一輛新能源汽車在充電時突然發(fā)生爆燃起火,且火勢蔓延迅速,幾分鐘的時間大火便將車輛吞噬,更加危險的是,旁邊停放的車輛即將被引燃……幸虧消防人員及時趕到,采取泡沫和沙土覆蓋的方式進行滅火,僅用十分鐘便將大火徹底撲滅。
新能源車充電時爆炸起火
9月22日晚上6時40分許,遼寧大連張先生途經甘井子區(qū)歐尚廣場,突然發(fā)現(xiàn)前方冒出股股濃煙,“開始我以為是燒烤攤冒煙,后來才發(fā)現(xiàn)煙是從一輛車里冒出來的。”張先生說,這是一輛新能源面包車,當時正在停車場內的充電樁旁充電,車輛冒煙后很快發(fā)出“砰”一聲爆炸聲,緊接著便出現(xiàn)了明火。
張先生告訴記者,現(xiàn)場火勢蔓延速度特別快,幾分鐘的時間,整輛車都燃起了熊熊大火,現(xiàn)場又有爆炸聲傳出,“也不知道是輪胎被燒爆了,還是電池爆炸了。”
更為嚴重的是,當時起火車旁邊還停有其他車輛,大火眼瞅著就要將旁邊車輛引燃。事發(fā)后,有市民撥打了119報警電話。
接警后,中華路消防救援站的15名消防員立即趕赴現(xiàn)場,此時起火的面包車正處于猛烈燃燒狀態(tài),整輛車已完全被大火吞噬。由于火勢兇猛,停在起火車輛旁僅一米遠的另外一輛車的左側大燈、輪胎、車門等均已被烤壞,眼瞅著也要起火。
泡沫沙土覆蓋十分鐘滅火
救援工作刻不容緩,但消防人員并不清楚充電樁是否斷電,經詢問最終確認現(xiàn)場已經斷電。消防員并沒有用水滅火,而是出兩支泡沫槍,用泡沫覆蓋的方式滅火。
據(jù)了解,新能源汽車一旦起火,撲救難度大,且復燃風險高。這是因為新能源汽車的電池組,往往都是鋰電池,電池組容量大,起火后,遠超普通火災的溫度、電池高壓以及燃燒過程中會產生大量有毒有害煙氣,使得撲救危險系數(shù)大增,既要防觸電,也要防煙氣襲擊。而電池組一旦燒起來,即使將明火撲滅,電池內部仍處于高溫狀態(tài)且極易死灰復燃。
“知道起火的是一輛新能源車后,我們立即決定用泡沫和沙土覆蓋的方式滅火,因為只有讓可燃物隔絕空氣,才能快速的徹底把火撲滅。”救援站副站長冉祥飛說。
現(xiàn)場一組消防員使用泡沫槍壓制火勢進行撲救,另一組消防員使用泡沫槍對旁邊車輛進行防護,待起火車輛明火被控制住后,消防員又用沙土對電池部位進行覆蓋。經過10分鐘的努力,大火被徹底撲滅,但這輛新能源汽車已被燒得面目全非。確認無復燃可能后,消防員撤離現(xiàn)場。
目前,該起起火事故原因正在進一步調查當中。
新能源車充電時爆炸起火
9月22日晚上6時40分許,遼寧大連張先生途經甘井子區(qū)歐尚廣場,突然發(fā)現(xiàn)前方冒出股股濃煙,“開始我以為是燒烤攤冒煙,后來才發(fā)現(xiàn)煙是從一輛車里冒出來的。”張先生說,這是一輛新能源面包車,當時正在停車場內的充電樁旁充電,車輛冒煙后很快發(fā)出“砰”一聲爆炸聲,緊接著便出現(xiàn)了明火。
張先生告訴記者,現(xiàn)場火勢蔓延速度特別快,幾分鐘的時間,整輛車都燃起了熊熊大火,現(xiàn)場又有爆炸聲傳出,“也不知道是輪胎被燒爆了,還是電池爆炸了。”
更為嚴重的是,當時起火車旁邊還停有其他車輛,大火眼瞅著就要將旁邊車輛引燃。事發(fā)后,有市民撥打了119報警電話。
接警后,中華路消防救援站的15名消防員立即趕赴現(xiàn)場,此時起火的面包車正處于猛烈燃燒狀態(tài),整輛車已完全被大火吞噬。由于火勢兇猛,停在起火車輛旁僅一米遠的另外一輛車的左側大燈、輪胎、車門等均已被烤壞,眼瞅著也要起火。
泡沫沙土覆蓋十分鐘滅火
救援工作刻不容緩,但消防人員并不清楚充電樁是否斷電,經詢問最終確認現(xiàn)場已經斷電。消防員并沒有用水滅火,而是出兩支泡沫槍,用泡沫覆蓋的方式滅火。
據(jù)了解,新能源汽車一旦起火,撲救難度大,且復燃風險高。這是因為新能源汽車的電池組,往往都是鋰電池,電池組容量大,起火后,遠超普通火災的溫度、電池高壓以及燃燒過程中會產生大量有毒有害煙氣,使得撲救危險系數(shù)大增,既要防觸電,也要防煙氣襲擊。而電池組一旦燒起來,即使將明火撲滅,電池內部仍處于高溫狀態(tài)且極易死灰復燃。
“知道起火的是一輛新能源車后,我們立即決定用泡沫和沙土覆蓋的方式滅火,因為只有讓可燃物隔絕空氣,才能快速的徹底把火撲滅。”救援站副站長冉祥飛說。
現(xiàn)場一組消防員使用泡沫槍壓制火勢進行撲救,另一組消防員使用泡沫槍對旁邊車輛進行防護,待起火車輛明火被控制住后,消防員又用沙土對電池部位進行覆蓋。經過10分鐘的努力,大火被徹底撲滅,但這輛新能源汽車已被燒得面目全非。確認無復燃可能后,消防員撤離現(xiàn)場。
目前,該起起火事故原因正在進一步調查當中。