新能源汽車充電樁作為“新基建”七大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，是落實(shí)黨中央新戰(zhàn)略部署、服務(wù)國(guó)家能源安全的重要實(shí)踐。國(guó)網(wǎng)華中分部持續(xù)推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同互動(dòng)技術(shù)應(yīng)用，5月28日，華中源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同互動(dòng)平臺(tái)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)首次開展充電樁閉環(huán)控制試驗(yàn)，華中電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控車聯(lián)網(wǎng)充電樁負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)荷互動(dòng)響應(yīng)。


華中源網(wǎng)荷儲(chǔ)電動(dòng)汽車調(diào)度畫面

本次試驗(yàn)對(duì)于推進(jìn)負(fù)荷側(cè)資源參與電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)節(jié)，提升負(fù)荷側(cè)調(diào)控能力有著重要意義。隨著電動(dòng)汽車等交互式能源設(shè)施快速發(fā)展，可調(diào)節(jié)負(fù)荷開始出現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前華中地區(qū)全社會(huì)共有充電樁44609臺(tái)，總?cè)萘?53.6萬千瓦，上年華中全社會(huì)最大充電功率僅15.13萬千瓦，若能提升利用率，其調(diào)節(jié)潛力和社會(huì)效益將十分可觀。國(guó)網(wǎng)華中分部建設(shè)源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同互動(dòng)平臺(tái)，已接入華中區(qū)域901座充/換電站、共計(jì)4527臺(tái)充電樁，19座分布式儲(chǔ)能電站，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該類負(fù)荷側(cè)資源可觀測(cè)、可調(diào)度。

本次試驗(yàn)選取湖北武漢市漢陽區(qū)月湖橋1號(hào)充電站的5個(gè)充電樁作為調(diào)控目標(biāo)，由華中源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同互動(dòng)平臺(tái)下發(fā)計(jì)劃指令和實(shí)時(shí)指令，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接收華中調(diào)控指令后，下發(fā)充電樁終端設(shè)備執(zhí)行，5臺(tái)電動(dòng)汽車參與控制，最大充電功率176kW，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間45分鐘。試驗(yàn)期間，電動(dòng)汽車充電樁在短時(shí)間快速響應(yīng)調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)的調(diào)控指令，首次以負(fù)荷形式參與華中電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控。

電動(dòng)汽車實(shí)時(shí)調(diào)度畫面

負(fù)荷側(cè)資源通過市場(chǎng)機(jī)制參與大電網(wǎng)資源優(yōu)化配置前景可期。5月15日，華中電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場(chǎng)正式投運(yùn)，為各類資源參與電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)提供了平臺(tái)支撐。電動(dòng)汽車等新型用戶主體參與電力輔助服務(wù)市場(chǎng)是完善電力市場(chǎng)體系建設(shè)的方向之一，有利于降低電動(dòng)汽車用戶用能成本，提升終端能源綠色消費(fèi)水平，有利于催生能源消費(fèi)的新模式、新業(yè)態(tài)。國(guó)網(wǎng)華中分部正積極開展電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站等可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源參與調(diào)峰輔助服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制研究，進(jìn)一步擴(kuò)大輔助服務(wù)市場(chǎng)主體范圍，利用市場(chǎng)機(jī)制引導(dǎo)負(fù)荷側(cè)資源參與華中電網(wǎng)省間資源優(yōu)化配置。