據(jù)世紀儲能網(wǎng)消息：3月18日晚，蔚來發(fā)布2019年第四季度和2019年全年財務業(yè)績公告，公告顯示：蔚來2019年全年凈虧損為人民幣112.957億元（16.225億美元），比上年增長17.2％。普通股東應占凈虧損在2019年全年為人民幣114.131億元（16.394億美元），比上年減少51.1％。


2019年全年財務摘要

2019年全年汽車銷售收入為人民幣73.671億元（10.582億美元），比上年增長51.8％。

2019年全年汽車毛利率為負9.9％，去年同期為負1.6％。排除電池召回成本的負面影響，汽車利潤率為負6.0％。

2019年全年總收入為人民幣78.249億元（11.240億美元），比上年增長58.0％。

2019年全年毛利率為負15.3％，去年同期為負5.2％。排除電池召回成本的負面影響，毛利率為負10.9％。

2019年全年營業(yè)虧損為人民幣110.792億元（15.914億美元），比上年增長15.5％。除去基于股票的薪酬支出，2019年調整后的經(jīng)營虧損（非美國通用會計準則）為人民幣107.457億元（15.435億美元），比上年增長20.5％。

資產(chǎn)負債表

截至2019年12月31日，受限制現(xiàn)金和短期投資的余額為10.563億元人民幣（1.517億美元），蔚來的現(xiàn)金余額不足以為企業(yè)持續(xù)經(jīng)營提供所需的營運資金和流動性。接下來的12個月，蔚來的持續(xù)經(jīng)營取決于企業(yè)獲得足夠的外部股權或債務融資的能力，蔚來將繼續(xù)致力于融資項目，以改善其流動性和現(xiàn)金狀況。

業(yè)務前景

由于今年新冠病毒的影響，整個中國汽車行業(yè)以及公司車輛的生產(chǎn)和交付在2020年第一季度都受到了打擊。因此，蔚來預計：

車輛交付量為3,400到3600輛，比2019年第四季度下降約56.2％至58.7％，比2019年第一季度下降約9.8％至14.8％。

總收入在人民幣12.009億元（1.737億美元）至人民幣12.732億元（1.829億美元）之間，較2019年第四季度下降約55.3％至57.6％，而在2019年第四季度下降約21.9％。自2019年第一季度起25.9％。

此業(yè)務前景反映了蔚來對業(yè)務狀況和市場狀況的當前和初步觀點，該觀點可能會發(fā)生變化。

李斌表示，2019年ES8和ES6的累計交付量達到20,565，比2018年增長81.2％。 “作為來自中國的領先的高級智能電動汽車品牌，截至2020年2月，我們自豪地為296個城市的34,218名NIO用戶提供服務。自發(fā)布以來，我們的ES6連續(xù)第五個月位居中國電動SUV銷量第一2019年10月。”

蔚來汽車首席財務官魏峰補充說：“我們對2019年第四季度的財務表現(xiàn)感到滿意，其收入比上一季度增長了55.1％。我們付出了巨大的努力來優(yōu)化我們的組織并提高運營效率，這導致了第四季度的某些一次性支出。但是，我們相信這些努力將大大減少我們的運營費用，并改善2020年及以后的現(xiàn)金流量。我們將繼續(xù)提高所有業(yè)務領域的運營效率，以在未來為我們的利潤率帶來積極變化。”

“此外，我們在2020年2月和2020年3月進行了幾次私募可轉換票據(jù)，本金總額為4.35億美元，這為我們的日常運營和業(yè)務發(fā)展提供了支持。2020年2月25日，我們與安徽省合肥市政府簽訂了合作框架協(xié)議。安徽省合肥市政府希望為NIO提供資源和資金支持，以在我們的長期發(fā)展中在合肥建立NIO中國總部。雙方正在研究將要簽署的具有法律約束力的最終文件。”