3月24日一大早，商務(wù)部網(wǎng)站上掛出一則標(biāo)題為《北京正在研究出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)措施》的特辦資訊，文中稱2020年上半年擬再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)。該新聞截圖在網(wǎng)絡(luò)迅速蔓延，隨后各家媒體爭(zhēng)相報(bào)道轉(zhuǎn)載。

不過(guò)，僅僅幾個(gè)小時(shí)之后，這一消息就在商務(wù)部網(wǎng)站上不見(jiàn)了蹤影，同時(shí)，包括人民日?qǐng)?bào)在內(nèi)對(duì)此消息進(jìn)行轉(zhuǎn)載的媒體也紛紛刪除了報(bào)道。

根據(jù)商務(wù)部上午發(fā)布的消息顯示，汽車類消費(fèi)是北京市商品消費(fèi)中占比最大的商品品類，2019年，占社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%(全國(guó)同期增速為-0.8%)，下拉全市社零額增速1.3個(gè)百分點(diǎn)。

針對(duì)突發(fā)疫情對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的沖擊，北京市正研究制定促進(jìn)汽車消費(fèi)政策措施。具體包括：

一是盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標(biāo)，通過(guò)設(shè)置補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)及購(gòu)車時(shí)限，在年內(nèi)轉(zhuǎn)化為新購(gòu)汽車消費(fèi)貢獻(xiàn)。

二是針對(duì)本市無(wú)車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，促進(jìn)剛需家庭購(gòu)車消費(fèi)，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費(fèi)增量，將新增社零額200億元左右。

三是研究推出限定在郊區(qū)行駛的專用小客車號(hào)牌，不納入全市機(jī)動(dòng)車保有量調(diào)控指標(biāo)，有效滿足郊區(qū)家庭購(gòu)車出行需求的同時(shí)，有序引導(dǎo)非首都功能疏解和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

在這一消息被刪除之后，有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，" 可能是因?yàn)橛胁煌庖?jiàn)。"同時(shí)，北京市交通委也向媒體表示，目前并沒(méi)有接到相關(guān)通知。

北京市商務(wù)局3月25日表示，昨日流傳的“北京正在研究出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)措施”消息為假消息。

據(jù)此前報(bào)道，曾有消息人士透露，在今年2月左右，北京市政府曾向相關(guān)單位征求過(guò)汽車救市意見(jiàn)，其中就包括增加新能源號(hào)牌指標(biāo)一條。而今天商務(wù)部不知是否烏龍的官宣，似乎也有些無(wú)風(fēng)不起浪，側(cè)面證實(shí)這一消息的意思。

2020年以來(lái)，受疫情影響，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在遭受前所未有的沖擊。而為刺激車市消費(fèi)，今年3月份，全國(guó)已有廣州、深圳、長(zhǎng)沙、重慶、杭州等地相繼出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策。

與此同時(shí)，就在3月23日，商務(wù)部辦公廳、國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳和國(guó)家衛(wèi)生健康委辦公廳在聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營(yíng)業(yè)的通知》，文中指出：

各地商務(wù)主管部門(mén)要積極推動(dòng)出臺(tái)新車購(gòu)置補(bǔ)貼、汽車“以舊換新”補(bǔ)貼、取消皮卡進(jìn)城限制、促進(jìn)二手車便利交易等措施，組織開(kāi)展汽車促銷活動(dòng)，實(shí)施汽車限購(gòu)措施地區(qū)的商務(wù)主管部門(mén)要積極推動(dòng)優(yōu)化汽車限購(gòu)措施，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

雖然，關(guān)于該消息是否屬于烏龍，截止發(fā)稿商務(wù)部還未給出官方回應(yīng)，但未來(lái)，北京市相關(guān)政府部門(mén)是否會(huì)制定更為詳細(xì)的車市刺激政策，或許值得繼續(xù)期待。