Sila Nano研發(fā)的以硅為主要材質(zhì)的電池負(fù)極產(chǎn)品系列，將被用于新一代電池生產(chǎn)，具有使用周期長、膨脹率超低、能量密度高的特點。

（來源：微信公眾號“高工鋰電” ID：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）

外媒報道稱，美國電池材料公司Sila Nano獲得了來自加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會追加的4500萬美元（約合人民幣3.2億元）新融資，使其總?cè)谫Y額達到了3.4億美元（約合人民幣23.9億元），當(dāng)前公司總估值超過10億美元。

今年4月，Sila Nano還獲得了由戴姆勒領(lǐng)頭的1.7億美元（約合人民幣12億元）的E輪融資，跟投的企業(yè)還包括8VC、西門子等。

Sila Nano成立于2011年，是由特斯拉前工程師Gene Berdichevsky和Alex Jacobs創(chuàng)立的致力于新一代電池材料的開發(fā)與商業(yè)應(yīng)用的初創(chuàng)公司。

Sila Nano研發(fā)了以硅為主要材質(zhì)的電池負(fù)極產(chǎn)品系列，旨在用該材質(zhì)替代傳統(tǒng)的石墨電極，從而提升電芯的容量。

Sila Nano稱其材料可以將鋰電池的能量密度提高20％，甚至有望提高40％。這些材料被用于新一代電池生產(chǎn)，具有使用周期長、膨脹率超低、能量密度高的特點。

近年來，Sila Nano一直在尋找融資以研發(fā)適用于電動汽車和技術(shù)消費品的硅基鋰電池。

2018年，Sila Nano獲得7000萬美元的融資后就開始建造其首批電池材料生產(chǎn)線。第一條生產(chǎn)線能夠生產(chǎn)相當(dāng)于50MW鋰電池材料，此后還將進行擴建。

Sila Nano表示，公司計劃在明年為其首個消費電子客戶提供鋰電池。同時與ATL、寶馬、戴姆勒等電池廠家和汽車廠將新型硅基負(fù)極鋰電池推向市場。

盡管如此，在至少2025年之前Sila Nano的新材料技術(shù)應(yīng)該還是不能實際裝車，因為汽車制造商希望證明該公司的電池技術(shù)是否符合其質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)。