據外媒報道，韓國第三大企業(yè)集團SK集團（SK Group）旗下電池生產子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術，能夠從廢棄的電動汽車動力電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實現(xiàn)該技術的商業(yè)化。

SK創(chuàng)新（SKI）表示，如果可以獲得相關技術，就能夠回收80%以上的電動汽車動力電池組件，并從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關鍵材料，因為此類材料占電池成本的30%以上。SKI首席執(zhí)行官Kim Jun表示，廢舊的電動汽車電池可以被回收再利用，而且還宣布推出了一個電池即服務（BaaS）戰(zhàn)略，利用電池創(chuàng)建一個新型服務平臺。

因為鋰離子電動汽車剛剛進入了全球大眾市場，SKI的本土競爭者如LG化學和三星SDI也在研發(fā)回收電動汽車電池組的技術。未來，電動汽車廢棄電池在全球廢棄電池市場上的份額將從目前的3%上升至90%。

電動汽車動力電池使用存儲在可充電電池組中的化學能為汽車提供能量，一旦能量耗盡，就需要更換。但是鋁、鈷、鎳、鋰和其他類型的金屬非常有價值，可以被回收再利用。雖然從電池中回收有價值核心材料的技術已經實現(xiàn)了商業(yè)化，但是SK創(chuàng)新是首家擁有回收高濃度氫氧化鋰技術的公司。

目前，在廢棄電池回收利用領域，中國處于領先水平。據悉，中國政府正在制定相關法律，并在各地區(qū)選擇特定企業(yè)進行廢棄電池再利用相關的研究活動。目前，韓國三家企業(yè)SK創(chuàng)新、LG化學和三星SDI都在國內外與中小企業(yè)合作，發(fā)展電池回收業(yè)務。