7月28日,國(guó)家電網(wǎng)有限公司與恒大集團(tuán)聯(lián)手干了一件事,在電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。
當(dāng)天,國(guó)家電網(wǎng)與恒大集團(tuán)合資成立的國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司在深圳揭牌,雙方各持股50%。雙方聯(lián)手進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域,將致力于推進(jìn)社區(qū)智慧充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,讓充電更便捷、更經(jīng)濟(jì),更好地滿足電動(dòng)汽車用戶的充電需求,推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,這一事件不僅將給電動(dòng)汽車用戶帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn),而且此舉旨在混合所有制改革中進(jìn)行新的嘗試,將進(jìn)一步加強(qiáng)資本市場(chǎng)對(duì)混合所有制改革的信心。
打通電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“最后一公里”
作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力保障,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)乎電動(dòng)汽車究竟能開多遠(yuǎn)。社區(qū)充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的“最后一公里”,一直備受關(guān)注。
當(dāng)前,我國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó),產(chǎn)銷量連續(xù)四年位居全球第一。目前全國(guó)電動(dòng)汽車保有量超過(guò)360萬(wàn)輛,占全球比重超過(guò)50%,預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到500萬(wàn)輛,2030年突破8000萬(wàn)輛。專家預(yù)計(jì),新能源汽車將逐漸取代傳統(tǒng)的燃油汽車,成為家用車的主力。
為了大力支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,近年來(lái),國(guó)家電網(wǎng)公司建成了“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國(guó)19個(gè)省份171座城市、4.9萬(wàn)千米高速公路,打造了全球覆蓋范圍最廣、接入充電樁數(shù)量最多的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),累計(jì)接入充電樁31萬(wàn)個(gè),服務(wù)電動(dòng)汽車用戶數(shù)超過(guò)193萬(wàn)人。
然而,蓬勃興起的電動(dòng)汽車的充電主要應(yīng)用場(chǎng)景卻是在社區(qū)。社區(qū)充電難一直以來(lái)是制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的主要瓶頸。
2018年年底,國(guó)家發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》,提出用3年時(shí)間優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局,居民區(qū)千方百計(jì)滿足“一車一樁”接電需求。按照現(xiàn)有電動(dòng)汽車保有量計(jì)算,截至2018年,我國(guó)電動(dòng)汽車車樁比為3.5:1,與此同時(shí),充電設(shè)施利用率普遍偏低,部分地區(qū)甚至低于15%。在充電樁尚未實(shí)現(xiàn)“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”的情況下,尚有“坑”閑置,也就意味著更多的“蘿卜”無(wú)“坑”可用。
美歐日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)表明,要想解決電動(dòng)汽車充電難現(xiàn)狀,不二選擇是發(fā)展社區(qū)充電。這些國(guó)家和地區(qū)的充電設(shè)施也多選擇在社區(qū)建設(shè)。
但是社區(qū)充電在我國(guó)推廣應(yīng)用當(dāng)中遇到了不少困難。首先,缺乏實(shí)力強(qiáng)大的全國(guó)性運(yùn)營(yíng)企業(yè),導(dǎo)致充電樁難以在多個(gè)小區(qū)快速推廣、覆蓋全國(guó);其次,小區(qū)配電容量不足,增容成本高、難度大等因素,造成很多車主“望樁興嘆”。
此次,國(guó)家電網(wǎng)與恒大集團(tuán)合資成立國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司,秉承“綠色發(fā)展我先行,智慧充電心連心”的理念,聚焦社區(qū)停車庫(kù)車位的智慧充電服務(wù),基于智慧能源服務(wù)系統(tǒng),在不增加社區(qū)供電容量、保證居民生活用電的情況下,引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶在用電低谷有序充電,解決電動(dòng)汽車充電難題。
根據(jù)國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司的介紹,在操作過(guò)程中,車主只要將電動(dòng)汽車停到自己的車位,把充電槍插上國(guó)網(wǎng)恒大的智慧充電盒,掃描二維碼并輸入充電金額,智慧能源服務(wù)系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)需求,自動(dòng)在用電低谷分配充電,充電后自動(dòng)斷電。
依托國(guó)家電網(wǎng)正在建設(shè)的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)和國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司的智慧能源服務(wù)系統(tǒng),每一輛電動(dòng)汽車都可視為一個(gè)蓄能器,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的互動(dòng)。
混改激發(fā)更大市場(chǎng)活力
此次國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司揭牌,被關(guān)注國(guó)企改革的人士認(rèn)為是混合所有制改革邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
6月21日,國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司完成注冊(cè),成為國(guó)家電網(wǎng)公司與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共謀發(fā)展、共享成果,加快推進(jìn)混合所有制改革的重要舉措之一。
作為全球最大的公用事業(yè)企業(yè),國(guó)家電網(wǎng)公司建立了全球最大的電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)。此次與國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)手的恒大集團(tuán)也早已向多元化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)。2018年,恒大集團(tuán)正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè),通過(guò)并購(gòu)和合作,獲得瑞典薩博汽車整車制造技術(shù),完成了從整車研發(fā)制造、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、汽車銷售到智慧充電的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
恒大集團(tuán)董事局主席許家印在國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司揭牌儀式上表示,恒大集團(tuán)有強(qiáng)烈的愿望推動(dòng)這件事情,不僅僅是因?yàn)槠淇粗辛诵履茉雌囘@塊蓬勃發(fā)展的“大蛋糕”,而且也有利用充電樁發(fā)展促進(jìn)地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的考慮。
此次雙方的合作,既有業(yè)務(wù)領(lǐng)域重疊交叉的考慮,更是推進(jìn)混合所有制改革尤其是推進(jìn)能源消費(fèi)革命的一項(xiàng)重要決策。
對(duì)于國(guó)家電網(wǎng)公司而言,發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì),培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)是深化國(guó)有企業(yè)改革的重要一環(huán)。
當(dāng)前,國(guó)家電網(wǎng)公司正在不斷完善現(xiàn)代企業(yè)制度,在更大范圍加快推進(jìn)混合所有制改革,以資本融合的方式引入戰(zhàn)略資源,以資本的“混”促進(jìn)管理的“改”,實(shí)現(xiàn)多種所有制資本取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互促進(jìn),持續(xù)增強(qiáng)國(guó)有資本的帶動(dòng)力和影響力。
去年年底發(fā)布的深化改革十大舉措,正是國(guó)家電網(wǎng)公司以混合所有制改革為突破口、充分發(fā)揮各種所有制資本共同治理的重要舉措。這些改革舉措的推出,向社會(huì)各界表達(dá)了國(guó)家電網(wǎng)公司堅(jiān)決貫徹中央決策部署、踐行國(guó)有企業(yè)“六個(gè)力量”、開創(chuàng)深化改革新局面的堅(jiān)定決心。
黨的十九大以來(lái),國(guó)企改革的步伐明顯加快,社會(huì)各界的期待也逐漸提高。在推動(dòng)混合所有制改革的過(guò)程中,不斷引入產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的協(xié)同力量和升級(jí)要素,讓企業(yè)的資產(chǎn)效益和勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提升,目的是更好地實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。
國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司作為一項(xiàng)混改成果,讓人耳目一新。未來(lái),國(guó)有企業(yè)混合所有制改革中引入民營(yíng)資本,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,將激發(fā)出更大的市場(chǎng)活力。
當(dāng)天,國(guó)家電網(wǎng)與恒大集團(tuán)合資成立的國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司在深圳揭牌,雙方各持股50%。雙方聯(lián)手進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域,將致力于推進(jìn)社區(qū)智慧充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,讓充電更便捷、更經(jīng)濟(jì),更好地滿足電動(dòng)汽車用戶的充電需求,推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,這一事件不僅將給電動(dòng)汽車用戶帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn),而且此舉旨在混合所有制改革中進(jìn)行新的嘗試,將進(jìn)一步加強(qiáng)資本市場(chǎng)對(duì)混合所有制改革的信心。
打通電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“最后一公里”
作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力保障,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)乎電動(dòng)汽車究竟能開多遠(yuǎn)。社區(qū)充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的“最后一公里”,一直備受關(guān)注。
當(dāng)前,我國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó),產(chǎn)銷量連續(xù)四年位居全球第一。目前全國(guó)電動(dòng)汽車保有量超過(guò)360萬(wàn)輛,占全球比重超過(guò)50%,預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到500萬(wàn)輛,2030年突破8000萬(wàn)輛。專家預(yù)計(jì),新能源汽車將逐漸取代傳統(tǒng)的燃油汽車,成為家用車的主力。
為了大力支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,近年來(lái),國(guó)家電網(wǎng)公司建成了“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國(guó)19個(gè)省份171座城市、4.9萬(wàn)千米高速公路,打造了全球覆蓋范圍最廣、接入充電樁數(shù)量最多的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),累計(jì)接入充電樁31萬(wàn)個(gè),服務(wù)電動(dòng)汽車用戶數(shù)超過(guò)193萬(wàn)人。
然而,蓬勃興起的電動(dòng)汽車的充電主要應(yīng)用場(chǎng)景卻是在社區(qū)。社區(qū)充電難一直以來(lái)是制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的主要瓶頸。
2018年年底,國(guó)家發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》,提出用3年時(shí)間優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局,居民區(qū)千方百計(jì)滿足“一車一樁”接電需求。按照現(xiàn)有電動(dòng)汽車保有量計(jì)算,截至2018年,我國(guó)電動(dòng)汽車車樁比為3.5:1,與此同時(shí),充電設(shè)施利用率普遍偏低,部分地區(qū)甚至低于15%。在充電樁尚未實(shí)現(xiàn)“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”的情況下,尚有“坑”閑置,也就意味著更多的“蘿卜”無(wú)“坑”可用。
美歐日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)表明,要想解決電動(dòng)汽車充電難現(xiàn)狀,不二選擇是發(fā)展社區(qū)充電。這些國(guó)家和地區(qū)的充電設(shè)施也多選擇在社區(qū)建設(shè)。
但是社區(qū)充電在我國(guó)推廣應(yīng)用當(dāng)中遇到了不少困難。首先,缺乏實(shí)力強(qiáng)大的全國(guó)性運(yùn)營(yíng)企業(yè),導(dǎo)致充電樁難以在多個(gè)小區(qū)快速推廣、覆蓋全國(guó);其次,小區(qū)配電容量不足,增容成本高、難度大等因素,造成很多車主“望樁興嘆”。
此次,國(guó)家電網(wǎng)與恒大集團(tuán)合資成立國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司,秉承“綠色發(fā)展我先行,智慧充電心連心”的理念,聚焦社區(qū)停車庫(kù)車位的智慧充電服務(wù),基于智慧能源服務(wù)系統(tǒng),在不增加社區(qū)供電容量、保證居民生活用電的情況下,引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶在用電低谷有序充電,解決電動(dòng)汽車充電難題。
根據(jù)國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司的介紹,在操作過(guò)程中,車主只要將電動(dòng)汽車停到自己的車位,把充電槍插上國(guó)網(wǎng)恒大的智慧充電盒,掃描二維碼并輸入充電金額,智慧能源服務(wù)系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)需求,自動(dòng)在用電低谷分配充電,充電后自動(dòng)斷電。
依托國(guó)家電網(wǎng)正在建設(shè)的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)和國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司的智慧能源服務(wù)系統(tǒng),每一輛電動(dòng)汽車都可視為一個(gè)蓄能器,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的互動(dòng)。
混改激發(fā)更大市場(chǎng)活力
此次國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司揭牌,被關(guān)注國(guó)企改革的人士認(rèn)為是混合所有制改革邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
6月21日,國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司完成注冊(cè),成為國(guó)家電網(wǎng)公司與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共謀發(fā)展、共享成果,加快推進(jìn)混合所有制改革的重要舉措之一。
作為全球最大的公用事業(yè)企業(yè),國(guó)家電網(wǎng)公司建立了全球最大的電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)。此次與國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)手的恒大集團(tuán)也早已向多元化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)。2018年,恒大集團(tuán)正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè),通過(guò)并購(gòu)和合作,獲得瑞典薩博汽車整車制造技術(shù),完成了從整車研發(fā)制造、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、汽車銷售到智慧充電的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
恒大集團(tuán)董事局主席許家印在國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司揭牌儀式上表示,恒大集團(tuán)有強(qiáng)烈的愿望推動(dòng)這件事情,不僅僅是因?yàn)槠淇粗辛诵履茉雌囘@塊蓬勃發(fā)展的“大蛋糕”,而且也有利用充電樁發(fā)展促進(jìn)地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的考慮。
此次雙方的合作,既有業(yè)務(wù)領(lǐng)域重疊交叉的考慮,更是推進(jìn)混合所有制改革尤其是推進(jìn)能源消費(fèi)革命的一項(xiàng)重要決策。
對(duì)于國(guó)家電網(wǎng)公司而言,發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì),培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)是深化國(guó)有企業(yè)改革的重要一環(huán)。
當(dāng)前,國(guó)家電網(wǎng)公司正在不斷完善現(xiàn)代企業(yè)制度,在更大范圍加快推進(jìn)混合所有制改革,以資本融合的方式引入戰(zhàn)略資源,以資本的“混”促進(jìn)管理的“改”,實(shí)現(xiàn)多種所有制資本取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互促進(jìn),持續(xù)增強(qiáng)國(guó)有資本的帶動(dòng)力和影響力。
去年年底發(fā)布的深化改革十大舉措,正是國(guó)家電網(wǎng)公司以混合所有制改革為突破口、充分發(fā)揮各種所有制資本共同治理的重要舉措。這些改革舉措的推出,向社會(huì)各界表達(dá)了國(guó)家電網(wǎng)公司堅(jiān)決貫徹中央決策部署、踐行國(guó)有企業(yè)“六個(gè)力量”、開創(chuàng)深化改革新局面的堅(jiān)定決心。
黨的十九大以來(lái),國(guó)企改革的步伐明顯加快,社會(huì)各界的期待也逐漸提高。在推動(dòng)混合所有制改革的過(guò)程中,不斷引入產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的協(xié)同力量和升級(jí)要素,讓企業(yè)的資產(chǎn)效益和勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提升,目的是更好地實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。
國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司作為一項(xiàng)混改成果,讓人耳目一新。未來(lái),國(guó)有企業(yè)混合所有制改革中引入民營(yíng)資本,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,將激發(fā)出更大的市場(chǎng)活力。