1、比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地開工建設(shè)

5月28日，比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地項目正式開工建設(shè)。此次開工建設(shè)的寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地一期，總投資50億元，占地面積640畝，達產(chǎn)后年產(chǎn)值約100億元，新增就業(yè)約2000人。據(jù)悉，項目主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造，將打造華中新能源汽車動力電池戰(zhàn)略基地。

2、儲能系統(tǒng)部署助力可再生能源廣泛應(yīng)用

儲能系統(tǒng)部署有助于在智能電網(wǎng)的幫助下平衡電力供需。國際可再生能源署（IRENA）最近的一份調(diào)查報告顯示，電動汽車領(lǐng)域預(yù)計到2050年將有超過10億輛電動汽車上路運行，此外70％的客運車輛將實現(xiàn)電氣化。這將更好地促進儲能系統(tǒng)發(fā)展。更加可靠的電動汽車和更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施將以清潔能源為動力，這將成為未來向低碳能源過渡的關(guān)鍵因素。靈活的電力需求、頻率調(diào)節(jié)、避免電網(wǎng)擁塞是部署儲能系統(tǒng)帶來的諸多好處。

3、2018年投運31．3吉瓦 我國新增電化學儲能應(yīng)用裝機規(guī)模躍居世界第二

截至2018年底，中國已投運儲能項目的累計規(guī)模達到31．3吉瓦；其中，電化學儲能項目的累計規(guī)模為1072．7兆瓦，是2017年的2．8倍，新增投運規(guī)模682．9兆瓦，同比增長464％。中國儲能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。今年，中國儲能的春天已經(jīng)到來。2018年，在《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》等政策的推動下，超過13個省份和地區(qū)出臺了相關(guān)儲能政策，市場活力得到了激發(fā)。

4、＊ST集成擬剝離鋰電資產(chǎn) 航空工業(yè)集團所持53．17％股份交中航汽車托管

本次股權(quán)托管后，中航汽車通過《股份托管協(xié)議》擁有成飛集成53．17％的表決權(quán)，從而獲得成飛集成的控制權(quán)，但成飛集成的實際控制人未發(fā)生變化，仍為航空工業(yè)集團。



5、SKI計劃年內(nèi)開發(fā)500km汽車電池

SK Innovation表示，將在今年內(nèi)世界上首次開發(fā)出只要充電一次就能穩(wěn)定行駛最長500公里的高性能電動汽車電池，最早將從2021年開始實現(xiàn)商用化。另外，到2025年為止，電池生產(chǎn)規(guī)模將擴大到現(xiàn)在的20倍以上。通過投資和技術(shù)開發(fā)，公司制定了到2025年在世界電動汽車電池市場上躍居第三位的目標。


6、4月動力電池總裝機量達5．41GWh TOP10企業(yè)總裝機量達5．06GWh


據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計，2019年4月我國新能源汽車生產(chǎn)10．6萬輛，同比增長22．5％，環(huán)比下降0．9％，其中新能源乘用車生產(chǎn)9．9萬輛，占總產(chǎn)量的93．4％，同比增長31．8％。4月新能源汽車動力電池裝機量總量達到5．41GWh，同比增長44．2％，環(huán)比增長6．2％。4月份是新的補貼政策實施后的第一個月，處于補貼過渡期階段，4月電池裝機量雖然還是延續(xù)著增長的態(tài)勢，但增速有所放緩，還是受到了一定補貼退坡的影響。