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德國(guó)研發(fā)新雙極板節(jié)省電池材料80%用量

   2019-02-13 汽車(chē)之家44500
核心提示:據(jù)外媒消息,近日,德國(guó)弗勞恩霍夫環(huán)境安全和能源技術(shù)研究所研發(fā)出了新款雙極板(bipolar plate)。該設(shè)備可用于雙極結(jié)構(gòu)電池,
據(jù)外媒消息,近日,德國(guó)弗勞恩霍夫環(huán)境安全和能源技術(shù)研究所研發(fā)出了新款“雙極板(bipolar plate)”。該設(shè)備可用于雙極結(jié)構(gòu)電池,新研發(fā)的雙極板可節(jié)省80%的材料用量。


據(jù)研發(fā)人員介紹,新型的雙極板選用了導(dǎo)電聚合物,具備極薄的物理特性,相較于傳統(tǒng)接線的傳統(tǒng)電池電芯而言能夠節(jié)省大量的材料用量。此外,這種材料具備很強(qiáng)的抗腐蝕性和可塑性,同時(shí)還能通過(guò)焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池外罩的密封。

其實(shí),焊接技術(shù)并不適用于傳統(tǒng)的雙極板,因?yàn)椴牧鲜軣釕?yīng)力和機(jī)械力的影響,不僅達(dá)不到理想的密封效果,還很占地方。但是新型雙極板在制作過(guò)程中通過(guò)調(diào)整原材料的成分比例,在柔韌度和硬度表現(xiàn)上都非常出色。

弗勞恩霍夫能源技術(shù)研究所的研究員Anna Grevé博士表示,新型雙極板由導(dǎo)電聚合物和石墨混合而成,兩者所占比重為80%和20%。Anna Grevé博士稱(chēng),秘訣就在于原材料的配比,而至于制作過(guò)程則與普通聚合物的加工方式?jīng)]有太大區(qū)別。 
 
標(biāo)簽: 德國(guó) 電池 儲(chǔ)能
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