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我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展政策環(huán)境及企業(yè)布局分析

   2019-01-07 中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)14400
核心提示:2018年,新能源汽車發(fā)展迅猛,也帶動配套充電行業(yè)快速發(fā)展。從國家到地方政策,從充電行業(yè)到整車企業(yè),國內(nèi)充電樁的總體布局穩(wěn)步
2018年,新能源汽車發(fā)展迅猛,也帶動配套充電行業(yè)快速發(fā)展。從國家到地方政策,從充電行業(yè)到整車企業(yè),國內(nèi)充電樁的總體布局穩(wěn)步邁進,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善。本文將對國內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)做全方位解析。

一、政策推動新能源汽車配套充電設(shè)施的基本建設(shè)


充電樁行業(yè)的發(fā)展,是新能源汽車以及電動車行業(yè)發(fā)展的基本保證。2018年,新能源汽車市場能在低迷的車市競爭中穩(wěn)步攀升,離不開國家及地方政策的大力推行和根本保障,同時,也推動了充電行業(yè)的快速發(fā)展。2018年11月,國家發(fā)改委聯(lián)合能源局、工信部、財政部聯(lián)合下發(fā)“關(guān)于《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》的通知”,對新能源汽車充電樁的發(fā)展進一步提出了硬性要求,保證新能源汽車的動力源泉。結(jié)合相關(guān)政策,本文將做出如下梳理:

國家政策發(fā)布情況

國家層面關(guān)于充電設(shè)施建設(shè)政策匯總一覽表



 
重點省市政策推行及實施情況

從地方層面上看,國內(nèi)重點省市同樣重視新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2018年,北京、天津、上海、廣州、山東、湖南、河北等重點省市紛紛出臺相關(guān)政策,保證充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營。其中,2018年12月,山東省提出,規(guī)劃到2020年,將建成充電站920座、充電樁35萬個;2018年11月,天津市發(fā)布了《天津市加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案(2018-2020)》,方案提到, 2018~2020三年間,全市新增公共充電樁12,000個,總數(shù)達到20,000個;2018年10月底,北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺統(tǒng)計,已接入平臺運營商50余家,上線社會公用充電場站1,500余個,接入單位內(nèi)部公用充電場站2,000余個,接入公共專用充電場站500余個,共計充電場站4,000余個,充電設(shè)施約3.5萬余根。


數(shù)據(jù)來源:中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟

根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2018年11月,分省市來看,省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中,北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達77%;示范推廣地區(qū)和積極促進地區(qū)共占23%。

二、整車企業(yè)在充電領(lǐng)域的布局現(xiàn)狀

2018年,各大車企紛紛加快新能源汽車領(lǐng)域的整體布局,電動汽車的配套充電設(shè)備也納入車企生產(chǎn)的考慮范圍之中,充電設(shè)備的研發(fā)不僅能夠為自家汽車保駕護航,還能在充電樁市場分得一杯羹,從車企整體利益角度來看,布局充電領(lǐng)域利大于弊。


整車企業(yè)方面,國外整車企業(yè)在公共充電樁、充電站,私人充電樁領(lǐng)域研發(fā)較為深入,成果較多;國內(nèi)車企中,目前只有比亞迪在公共充電領(lǐng)域有所涉及。綜合看來,充電樁市場還是掌握在充電企業(yè)的手中,整車企業(yè)涉足較少,深思其原因,一是政策方面還尚未給公共充電領(lǐng)域提供更多優(yōu)惠扶持,投入成本較大;二是目前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)剛剛起步,需要進一步規(guī)劃充電網(wǎng)絡(luò);三是新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的配套設(shè)施服務(wù)意識有待進一步加強。

三、結(jié)語

綜合以上分析,未來新能源汽車將會成為主流,但充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施目前處于初步建設(shè)時期。政策方面,預(yù)計會不斷督促地方政府及車企加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善,保證電動車續(xù)航和整體運行。技術(shù)方面,需要對充電技術(shù)進一步升級,未來充電設(shè)施應(yīng)注重安全化、智能化,匹配度更高、包容性更強,甚至應(yīng)該考慮“一樁多用”,以節(jié)約建設(shè)成本。車企方面,應(yīng)完善電動汽車配套服務(wù),售后更加人性化,私人充電樁應(yīng)被納入汽車配套服務(wù)范圍,該領(lǐng)域市場將大有可為。 
 
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