據(jù)國外網(wǎng)站報道,2018年10月23日,法國政府宣布將逐步開展氫氣為動力來源的運輸項目。此項目由國務部長、生態(tài)部長、運輸部長和ADEME機構(gòu)主席共同宣布啟動,目的是加速氫氣作為燃料的運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該項目是法國政府于2018年6月提出的氫能計劃中的一部分,旨在部署和民主化這種能量載體的使用,將有助于運輸過程中碳的零排放。此次氫能計劃的制定是為了在公路,鐵路和河流等移動運輸領(lǐng)域中使用氫能作為動力來源。并且對2028年制定的目標是部署20000至50000輛輕型車輛,800至2000輛重型車輛,以及建設400至1000座加氫站。進而在2040年之前,實現(xiàn)運輸過程中二氧化碳氣體的零排放。
目前純電池汽車以及氫燃料汽車占所有銷售車輛的比例不到2%。為此歐洲國家正在對實現(xiàn)低碳排放的目標進行談判,包括使用氫能源發(fā)動機來替代原有的設備,促使車輛碳排放量在2030年時比2020年減少35%。作為氫能計劃的一部分,ADEME機構(gòu)正在呼吁開展氫能運輸生態(tài)系統(tǒng)項目。它旨在通過建立專門的人員或貨物運輸車隊來部署地域流動生態(tài)系統(tǒng)。這將涉及公司車輛,商用車輛,物流車輛,公共汽車,重型貨車,河運海運等。
目前純電池汽車以及氫燃料汽車占所有銷售車輛的比例不到2%。為此歐洲國家正在對實現(xiàn)低碳排放的目標進行談判,包括使用氫能源發(fā)動機來替代原有的設備,促使車輛碳排放量在2030年時比2020年減少35%。作為氫能計劃的一部分,ADEME機構(gòu)正在呼吁開展氫能運輸生態(tài)系統(tǒng)項目。它旨在通過建立專門的人員或貨物運輸車隊來部署地域流動生態(tài)系統(tǒng)。這將涉及公司車輛,商用車輛,物流車輛,公共汽車,重型貨車,河運海運等。