貝萊德自然資源團(tuán)隊(duì)（BlackRock Natural Resources Team）投資主管漢布羅（Evy Hambro）在彭博電視上表示，電動(dòng)汽車具備從傳統(tǒng)汽車手中奪取市場份額的有利條件。

漢布羅表示，汽車行業(yè)正接近拐點(diǎn)，主流供應(yīng)商提供的電動(dòng)汽車價(jià)格比過去更低。汽車工業(yè)還沒有找到更理想的電池化學(xué)成分，這項(xiàng)技術(shù)將在未來幾年里不斷的發(fā)展。

漢布羅表示，未來10年，目前占主導(dǎo)地位的技術(shù)對(duì)原材料的需求將非常強(qiáng)勁。隨著電動(dòng)汽車銷量回升，鋰、鈷、鎳和石墨都將受益。

此前11月中旬，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場情報(bào)（S＆P Global Market Intelligence）的數(shù)據(jù)，采礦業(yè)的勘探支出連續(xù)第二年上升至接近100億美元，因?yàn)樵撔袠I(yè)從謹(jǐn)慎逐步轉(zhuǎn)向增長，并準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車崛起所帶來的對(duì)銅和其他基本金屬的需求提振。

用于電動(dòng)汽車可充電電池的鈷和鋰的勘探價(jià)值在2018年上漲了82％，但支出仍然只是黃金或基本金屬的一小部分。2018年從事礦業(yè)項(xiàng)目勘探的公司和實(shí)體數(shù)量反彈至約1，651個(gè)，這是六年來勘探公司數(shù)量的首次增長。

即便如此，這個(gè)數(shù)字比起2012年仍然減少了約三分之一。礦業(yè)勘探公司的股權(quán)市場資金也仍然受到限制。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球金屬和礦業(yè)研究副主任馬克弗格森表示，自2016年以來金屬價(jià)格上漲和利潤率提高刺激了生產(chǎn)商擴(kuò)大勘探的工作。

根據(jù)安本標(biāo)準(zhǔn)投資公司（Aberdeen Standard Investments）的數(shù)據(jù)，礦業(yè)勘探和項(xiàng)目支出的安全系數(shù)越來越高。

行業(yè)觀察人士正在研究衛(wèi)星圖像，尋找有關(guān)力拓集團(tuán)在西澳大利亞偏遠(yuǎn)地區(qū)尋找銅的項(xiàng)目的線索。力拓首席執(zhí)行官Jean－Sebastien Jacques表示，力拓正在研究有價(jià)值的的礦業(yè)資產(chǎn)目標(biāo)。