8月29日，據(jù)媒體報道，全球汽車市場預(yù)測公司LMC表示，今年全球汽車銷量有望達(dá)到9700萬輛，增速同比放緩至1.8%，遠(yuǎn)不及2010年來5%的年均增速。

2010年以來，全球汽車銷售每年以超過5%的增速穩(wěn)步擴(kuò)張。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的助推下，全球范圍內(nèi)的汽車銷售仍然相對堅挺，但前景已經(jīng)開始發(fā)生變化。中國和歐洲市場的增長放緩是今年全球汽車銷售放緩的主要原因。特朗普的關(guān)稅政策影響了多個非美市場的消費者信心。除美國的關(guān)稅政策施壓外，中、歐市場都在推進(jìn)更嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，車企對年內(nèi)利潤前景均不樂觀。歐洲已開始實施更嚴(yán)格的尾氣排放檢測標(biāo)準(zhǔn)，戴姆勒、大眾、法雷奧此前也都均下調(diào)了利潤預(yù)期。

值得關(guān)注的是，8月27日，美國與墨西哥達(dá)成初步貿(mào)易協(xié)議，墨西哥同意“4年內(nèi)實現(xiàn)北美地區(qū)所產(chǎn)汽車75%組成部件”在美國、墨西哥和加拿大生產(chǎn)，將進(jìn)一步?jīng)_擊其他市場。