2017年,全國棄光電量73億千瓦時(shí),棄光率6%,消納難一直是行業(yè)頑疾。而電池儲(chǔ)能可以實(shí)現(xiàn)功率、能量雙向調(diào)節(jié),響應(yīng)速度快,能幫助光伏發(fā)電擁有與傳統(tǒng)火電一樣的調(diào)節(jié)能力。隨著光伏系統(tǒng)成本的迅速下降,光電將在電力系統(tǒng)中扮演越來越重要的角色,最終必將推動(dòng)光伏應(yīng)用進(jìn)入千家萬戶。
小固本文,整理了儲(chǔ)能應(yīng)用的幾種重要場景,希望對(duì)大家了解儲(chǔ)能應(yīng)用有所幫助。
一、微電網(wǎng)
微電網(wǎng)是指由分布式電源、儲(chǔ)能裝置、能量轉(zhuǎn)換裝置、負(fù)荷、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配電系統(tǒng),是目前國內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要應(yīng)用。在小水電地區(qū)、供電能力下降地區(qū)、無電海島等電力不足地區(qū),儲(chǔ)能系統(tǒng)獨(dú)立或與其他能源配合,可以在微電網(wǎng)失去電源的時(shí)候?yàn)橹匾?fù)荷持續(xù)供電,主要解決供電穩(wěn)定性和安全性問題。
二、新能源汽車
2017年底,中國新能源汽車的保有量達(dá)180萬輛。新能源汽車的發(fā)展離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),但城市中建設(shè)充電站存在瓶頸。由于電網(wǎng)容量短缺,充電站的建設(shè)將引起局部電網(wǎng)調(diào)峰壓力大,大規(guī)模接入充電站和光伏都會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊。而建設(shè)配套的儲(chǔ)能設(shè)施有利于提高局部電網(wǎng)電能的質(zhì)量,并增加充電站場址可選擇性。
綠洲新能源集團(tuán)江寧開發(fā)區(qū)吉印大道充電場站
三、柴油供電地區(qū)
儲(chǔ)能技術(shù)能夠替代柴油發(fā)電機(jī),降低發(fā)電成本,同時(shí)減少柴油發(fā)電機(jī)帶來的空氣和噪音污染。
四、金太陽工程鉛蓄電池改造項(xiàng)目
2009年起,中國開始實(shí)施“金太陽示范工程”,大力扶持國內(nèi)光伏電站建設(shè)。儲(chǔ)能電池是促進(jìn)光伏發(fā)電并網(wǎng)的支撐技術(shù),而當(dāng)時(shí)鉛酸蓄電池占據(jù)主流。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,鋰電逐漸具有成本優(yōu)勢,可用現(xiàn)有的儲(chǔ)能電池替代原有項(xiàng)目中的鉛酸蓄電池。
五、可再生能源電站自建
輔助可再生能源并網(wǎng),有效解決棄光問題,提高經(jīng)濟(jì)效益;減少瞬時(shí)功率變化、減少對(duì)電網(wǎng)沖擊;跟蹤計(jì)劃調(diào)度,提高并網(wǎng)可控性;提高發(fā)電預(yù)測精度,提升并網(wǎng)友好性。
由于儲(chǔ)能成本較高,即便考慮投資儲(chǔ)能后能夠減少棄光電量,但其投資回報(bào)率仍然較低,電站方主動(dòng)投資配套儲(chǔ)能的動(dòng)力不強(qiáng)。在此場景下,儲(chǔ)能收益來源于新能源電站減少棄電所帶來的收入,對(duì)于早期投運(yùn)并網(wǎng)、上網(wǎng)電價(jià)較高且存在棄電的部分新能源項(xiàng)目有一定吸引力。
除此之外,如果未來我國輔助服務(wù)市場機(jī)制加大了可再生能源電站的考核力度,可再生能源電站配套儲(chǔ)能的意愿將更強(qiáng)烈。
六、與可再生能源電站交易
目前,甘肅省、新疆省、山東省均出臺(tái)了電力輔助服務(wù)相關(guān)政策,且側(cè)重于調(diào)峰輔助服務(wù)市場的建設(shè)。儲(chǔ)能用戶可以與火電、風(fēng)電或光伏電站聯(lián)合調(diào)峰,或作為獨(dú)立市場主體為電力系統(tǒng)提供調(diào)峰服務(wù)。參與調(diào)峰的儲(chǔ)能用戶可在調(diào)峰輔助服務(wù)平臺(tái)通過集中競價(jià)進(jìn)行輔助服務(wù)交易,調(diào)峰補(bǔ)償費(fèi)用由火電廠、風(fēng)電場、光伏電站、水電廠按政策要求進(jìn)行分?jǐn)偂?br />
在暫沒有建立電力輔助服務(wù)市場的地區(qū),由于輔助服務(wù)提供方的收益多僅來自于機(jī)組增發(fā)/少發(fā)帶來的電量收益,調(diào)峰成本無法疏導(dǎo),因此儲(chǔ)能在這些地區(qū)參與輔助服務(wù)經(jīng)濟(jì)性不佳。
七、用電負(fù)荷調(diào)峰
用電負(fù)荷調(diào)峰是指儲(chǔ)能以低谷用電和平峰高峰放電的方式,利用峰谷電價(jià)差、市場交易價(jià)差獲得收益或減少用戶電費(fèi)支出,同時(shí)達(dá)到平抑用戶自身用電負(fù)荷差和縮小電網(wǎng)峰谷差的目的。同時(shí)具備備用電源的功能。
由于儲(chǔ)能在用戶側(cè)應(yīng)用的政策存在缺失,通過峰谷價(jià)差套利,便成為了目前我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)僅有的“講的清”的商業(yè)模式,且也是用戶側(cè)儲(chǔ)能各類應(yīng)用直接或間接的盈利模式。
此種場景,適合峰谷電價(jià)差較高,至少達(dá)到0.75元/KWh以上,且用戶負(fù)荷曲線較好,負(fù)荷搭配儲(chǔ)能能夠較好完成日內(nèi)電量平衡的企業(yè)用戶。但大部分地區(qū)的峰谷電價(jià)差較低,儲(chǔ)能的投資回收期較長。
八、調(diào)頻輔助服務(wù)
儲(chǔ)能系統(tǒng)可通過參與調(diào)頻輔助服務(wù),對(duì)電網(wǎng)起到支撐作用。
部分國家調(diào)頻市場開放,采取競價(jià)機(jī)制,電池儲(chǔ)能的參與度比較高,如美國,但調(diào)頻市場體量有限。
在國內(nèi),儲(chǔ)能主要是通過輔助火電機(jī)組調(diào)頻,提高火電調(diào)頻響應(yīng)速度。商業(yè)模式基本采用合同能源管理,由電廠和儲(chǔ)能企業(yè)合作,電廠提供場地、儲(chǔ)能接入以及儲(chǔ)能參與調(diào)頻市場的資格,由儲(chǔ)能企業(yè)做投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù),增量調(diào)頻收益雙方共享。
洋山深水港電能質(zhì)量控制工程
需要注意的是,儲(chǔ)能參與調(diào)頻的收益受政策波動(dòng)影響較大。
總結(jié)目前國內(nèi)儲(chǔ)能市場還有待開發(fā),在不斷的技術(shù)突破、成本下調(diào)下,儲(chǔ)能市場未來可期。
小固本文,整理了儲(chǔ)能應(yīng)用的幾種重要場景,希望對(duì)大家了解儲(chǔ)能應(yīng)用有所幫助。
一、微電網(wǎng)
微電網(wǎng)是指由分布式電源、儲(chǔ)能裝置、能量轉(zhuǎn)換裝置、負(fù)荷、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配電系統(tǒng),是目前國內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要應(yīng)用。在小水電地區(qū)、供電能力下降地區(qū)、無電海島等電力不足地區(qū),儲(chǔ)能系統(tǒng)獨(dú)立或與其他能源配合,可以在微電網(wǎng)失去電源的時(shí)候?yàn)橹匾?fù)荷持續(xù)供電,主要解決供電穩(wěn)定性和安全性問題。
二、新能源汽車
2017年底,中國新能源汽車的保有量達(dá)180萬輛。新能源汽車的發(fā)展離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),但城市中建設(shè)充電站存在瓶頸。由于電網(wǎng)容量短缺,充電站的建設(shè)將引起局部電網(wǎng)調(diào)峰壓力大,大規(guī)模接入充電站和光伏都會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊。而建設(shè)配套的儲(chǔ)能設(shè)施有利于提高局部電網(wǎng)電能的質(zhì)量,并增加充電站場址可選擇性。
綠洲新能源集團(tuán)江寧開發(fā)區(qū)吉印大道充電場站
三、柴油供電地區(qū)
儲(chǔ)能技術(shù)能夠替代柴油發(fā)電機(jī),降低發(fā)電成本,同時(shí)減少柴油發(fā)電機(jī)帶來的空氣和噪音污染。
四、金太陽工程鉛蓄電池改造項(xiàng)目
2009年起,中國開始實(shí)施“金太陽示范工程”,大力扶持國內(nèi)光伏電站建設(shè)。儲(chǔ)能電池是促進(jìn)光伏發(fā)電并網(wǎng)的支撐技術(shù),而當(dāng)時(shí)鉛酸蓄電池占據(jù)主流。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,鋰電逐漸具有成本優(yōu)勢,可用現(xiàn)有的儲(chǔ)能電池替代原有項(xiàng)目中的鉛酸蓄電池。
五、可再生能源電站自建
輔助可再生能源并網(wǎng),有效解決棄光問題,提高經(jīng)濟(jì)效益;減少瞬時(shí)功率變化、減少對(duì)電網(wǎng)沖擊;跟蹤計(jì)劃調(diào)度,提高并網(wǎng)可控性;提高發(fā)電預(yù)測精度,提升并網(wǎng)友好性。
由于儲(chǔ)能成本較高,即便考慮投資儲(chǔ)能后能夠減少棄光電量,但其投資回報(bào)率仍然較低,電站方主動(dòng)投資配套儲(chǔ)能的動(dòng)力不強(qiáng)。在此場景下,儲(chǔ)能收益來源于新能源電站減少棄電所帶來的收入,對(duì)于早期投運(yùn)并網(wǎng)、上網(wǎng)電價(jià)較高且存在棄電的部分新能源項(xiàng)目有一定吸引力。
除此之外,如果未來我國輔助服務(wù)市場機(jī)制加大了可再生能源電站的考核力度,可再生能源電站配套儲(chǔ)能的意愿將更強(qiáng)烈。
六、與可再生能源電站交易
儲(chǔ)能系統(tǒng)參與電力的有償調(diào)峰輔助服務(wù),以此有助于彌補(bǔ)電源調(diào)峰能力不足的短板。在中午時(shí)段,儲(chǔ)能低價(jià)購買棄光電量,在晚間缺電時(shí)段按照光伏上網(wǎng)電價(jià)賣出,實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)與電站的雙贏。對(duì)于電價(jià)較高的老舊電站,這樣的模式具有較強(qiáng)的可行性。
目前,甘肅省、新疆省、山東省均出臺(tái)了電力輔助服務(wù)相關(guān)政策,且側(cè)重于調(diào)峰輔助服務(wù)市場的建設(shè)。儲(chǔ)能用戶可以與火電、風(fēng)電或光伏電站聯(lián)合調(diào)峰,或作為獨(dú)立市場主體為電力系統(tǒng)提供調(diào)峰服務(wù)。參與調(diào)峰的儲(chǔ)能用戶可在調(diào)峰輔助服務(wù)平臺(tái)通過集中競價(jià)進(jìn)行輔助服務(wù)交易,調(diào)峰補(bǔ)償費(fèi)用由火電廠、風(fēng)電場、光伏電站、水電廠按政策要求進(jìn)行分?jǐn)偂?br />
在暫沒有建立電力輔助服務(wù)市場的地區(qū),由于輔助服務(wù)提供方的收益多僅來自于機(jī)組增發(fā)/少發(fā)帶來的電量收益,調(diào)峰成本無法疏導(dǎo),因此儲(chǔ)能在這些地區(qū)參與輔助服務(wù)經(jīng)濟(jì)性不佳。
七、用電負(fù)荷調(diào)峰
用電負(fù)荷調(diào)峰是指儲(chǔ)能以低谷用電和平峰高峰放電的方式,利用峰谷電價(jià)差、市場交易價(jià)差獲得收益或減少用戶電費(fèi)支出,同時(shí)達(dá)到平抑用戶自身用電負(fù)荷差和縮小電網(wǎng)峰谷差的目的。同時(shí)具備備用電源的功能。
由于儲(chǔ)能在用戶側(cè)應(yīng)用的政策存在缺失,通過峰谷價(jià)差套利,便成為了目前我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)僅有的“講的清”的商業(yè)模式,且也是用戶側(cè)儲(chǔ)能各類應(yīng)用直接或間接的盈利模式。
此種場景,適合峰谷電價(jià)差較高,至少達(dá)到0.75元/KWh以上,且用戶負(fù)荷曲線較好,負(fù)荷搭配儲(chǔ)能能夠較好完成日內(nèi)電量平衡的企業(yè)用戶。但大部分地區(qū)的峰谷電價(jià)差較低,儲(chǔ)能的投資回收期較長。
八、調(diào)頻輔助服務(wù)
儲(chǔ)能系統(tǒng)可通過參與調(diào)頻輔助服務(wù),對(duì)電網(wǎng)起到支撐作用。
部分國家調(diào)頻市場開放,采取競價(jià)機(jī)制,電池儲(chǔ)能的參與度比較高,如美國,但調(diào)頻市場體量有限。
在國內(nèi),儲(chǔ)能主要是通過輔助火電機(jī)組調(diào)頻,提高火電調(diào)頻響應(yīng)速度。商業(yè)模式基本采用合同能源管理,由電廠和儲(chǔ)能企業(yè)合作,電廠提供場地、儲(chǔ)能接入以及儲(chǔ)能參與調(diào)頻市場的資格,由儲(chǔ)能企業(yè)做投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù),增量調(diào)頻收益雙方共享。
洋山深水港電能質(zhì)量控制工程
需要注意的是,儲(chǔ)能參與調(diào)頻的收益受政策波動(dòng)影響較大。
總結(jié)目前國內(nèi)儲(chǔ)能市場還有待開發(fā),在不斷的技術(shù)突破、成本下調(diào)下,儲(chǔ)能市場未來可期。