廢電池該如何處理？廢電池的回收要如何進(jìn)行？是大家關(guān)注的問題，也是對于保護(hù)環(huán)境來說很重要的問題，對于舊電池的回收，我們有如下考慮。

第一問：為什么要回收廢舊電池？

當(dāng)前，傳統(tǒng)能源枯竭和環(huán)境污染已經(jīng)成為人們亟待解決的問題。而電動汽車與傳統(tǒng)的汽車相比，電動汽車可以做到零排放，無污染，是一種清潔型汽車。因此我國將在很長的一個(gè)時(shí)期內(nèi)大力推廣電動汽車的發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年電動汽車的產(chǎn)能將增長200%，屆時(shí)各類電動汽車的保有量將突破600萬輛，成為全球最大的新能源電動車市場。

然而，隨著電動車的增加，廢舊電池的數(shù)量也會隨著電動汽車的快速發(fā)展而成幾何數(shù)量的增加。預(yù)計(jì)2014年～2024年十年期間，鋰離子動力電池累計(jì)報(bào)廢量約100萬噸。這些報(bào)廢電池如果不得到妥善的處置，將會對環(huán)境造成巨大的污染，1個(gè)20克的鋰離子電池可污染3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。如果能夠?qū)U舊電池重新回收再利用，將給整個(gè)社會帶來極大的經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)保效益。

第二問：如何回收廢舊電池？

廢舊鋰電池的回收利用可以分為兩個(gè)循環(huán)過程：（1）梯次利用：主要針對電池容量降低使得電池?zé)o法使電動車正常運(yùn)行，但是電池本身沒有報(bào)廢，仍可以在別的途徑繼續(xù)使用；（2）拆解回收：主要針對電池容量損耗嚴(yán)重，使得電池?zé)o法繼續(xù)使用，只有將電池進(jìn)行資源化處理，回收有利用價(jià)值的再生資源。

在拆解回收過程中，又按照不同的提取工藝分類，可將鋰離子電池的回收技術(shù)分為3大類：（1）干法回收技術(shù)；（2）濕法回收技術(shù)；（3）生物回收技術(shù)。

干法回收主要包括機(jī)械分選法和高溫?zé)峤夥ǎɑ蚍Q高溫冶金法）。干法回收工藝流程較短，回收的針對性不強(qiáng)，是實(shí)現(xiàn)金屬分離回收的初級階段。

濕法回收技術(shù)工藝比較復(fù)雜，但各有價(jià)金屬的回收率較高，是目前主要處理廢舊鎳氫電池和鋰離子電池的技術(shù)。生物回收技術(shù)具有成本低、污染小、可重復(fù)利用的特點(diǎn)，是未來鋰離子電池回收技術(shù)發(fā)展的理想方向。目前，關(guān)于生物回收技術(shù)的研究剛剛起步，之后將逐步解決高效菌種的培養(yǎng)、周期長的問題以及對于浸出條件的控制問題。

第三問：回收廢舊電池的未來在哪里？

從政策上看，2016年工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《新能源汽車動力蓄電池電池產(chǎn)品編碼規(guī)則》、《環(huán)境保護(hù)法》、《清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》等一系列法案對鋰電池防治、環(huán)境污染、企業(yè)清潔生產(chǎn)、減少資源消耗、進(jìn)行再利用和資源化提出了宏觀要求。未來政府將出臺更多的法案和政策引導(dǎo)和規(guī)范廢舊電池的回收，給回收廢舊電池提供一條可行健康的發(fā)展道路。從技術(shù)層面，科學(xué)工作者也在進(jìn)一步完善現(xiàn)有的回收技術(shù)和開發(fā)新技術(shù)，旨在使回收廢舊電池產(chǎn)業(yè)朝著更加有效的資源化利用的道路上更進(jìn)一步。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展上看，未來將會有更多的企業(yè)進(jìn)入廢舊電池回收行業(yè)，將這個(gè)產(chǎn)業(yè)越做越大，實(shí)現(xiàn)廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益雙贏的局面。