3月1日，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（National New Energy Vehicle Technology Innovation Center）建設(shè)推進(jìn)會暨共建座談會在北京召開。

會議聽取了北京市科委、北汽集團(tuán)關(guān)于國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)進(jìn)展情況的匯報，并對國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作進(jìn)行了研究和部署。此次推進(jìn)會的召開標(biāo)志著國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心進(jìn)入全面加速建設(shè)階段。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心是科技部推動建設(shè)的第二個國家技術(shù)創(chuàng)新中心，也是汽車行業(yè)首個國家技術(shù)創(chuàng)新中心，是北京市聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中發(fā)力，搶占科技創(chuàng)新制高點的重大舉措。國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的成立，有助于北京市建設(shè)“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體，也有助于提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，助力中國新能源汽車企業(yè)引領(lǐng)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)我國“汽車強國夢”。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心以打造一個世界級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地（策源地）為總體目標(biāo)，力爭打造一個“中心”、兩個“高地”、三個“平臺”。

一個“中心”，即國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心將打造成為具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新中心。兩個“高地”，即國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心將打造成為引領(lǐng)全球的新能源汽車研發(fā)、制造、服務(wù)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、模式的輸出高地；成為新能源汽車創(chuàng)新人才集聚高地。三個“平臺”，即國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心將打造成為國際一流的新能源汽車科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化平臺；成為面向全球的新能源汽車學(xué)術(shù)交流、專業(yè)咨詢、創(chuàng)新人才培養(yǎng)與交流平臺；成為立足北京、面向全球的專注于新能源汽車科研轉(zhuǎn)化的金融創(chuàng)投平臺。

據(jù)了解，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首批受聘科學(xué)家包括：美國前能源部部長、1997年諾貝爾物理學(xué)獎獲得者、斯坦福大學(xué)物理學(xué)教授朱棣文，“歐洲輕量化之父”、德累斯頓工業(yè)大學(xué)院士Werner Hufenbach，美國斯坦福大學(xué)終身教授、英國皇家化學(xué)學(xué)會會士、美國材料學(xué)會會士崔屹，電氣和電子工程師協(xié)會高級會員、中國“國家外專千人”首批電驅(qū)動領(lǐng)域?qū)＜襇acro Venturini，斯坦福大學(xué)人工智能實驗室執(zhí)行主任Steve Eglash，斯坦福大學(xué)教授Jimmy Chen，梅賽德斯奔馳能源美國公司首席執(zhí)行官Boris von Bormann，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高，中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華，清華大學(xué)汽車系教授李克強，百度技術(shù)委員會聯(lián)席主席、自動駕駛首席架構(gòu)師陳競凱等國內(nèi)外知名專家學(xué)者。國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心通過聚集創(chuàng)新人才，打造我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)智囊。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首批聯(lián)合共建方包括北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時代、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中科院電工所、華北電力大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心等21家，囊括產(chǎn)、學(xué)、研各個領(lǐng)域，涵蓋新能源汽車領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，包括整車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)，以及產(chǎn)業(yè)投資類企業(yè)。本次推進(jìn)會暨共建座談會上，21家共建單位圍繞國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)情況、體制機(jī)制，以及關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)項目等議題進(jìn)行了深入研討。

延伸閱讀

——新能源智能汽車創(chuàng)新優(yōu)勢明顯

北京新能源智能汽車已形成了產(chǎn)業(yè)鏈相對完整、競爭力國內(nèi)領(lǐng)先、集群效益明顯的“高精尖”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、成果應(yīng)用方面形成新的突破，技術(shù)水平大幅提高，形成了一批高成長性、具有核心競爭力的企業(yè)。推廣應(yīng)用成效顯著，北京市建立了政府間多部門高效協(xié)調(diào)的新能源汽車推進(jìn)機(jī)制，推廣政策體系完整，純電動汽車推廣數(shù)量達(dá)到17萬輛，國內(nèi)領(lǐng)先。

創(chuàng)新資源豐富。北京市擁有電動車輛國家工程實驗室、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室、國家動力電池創(chuàng)新中心、國家新能源汽車大數(shù)據(jù)運行監(jiān)測與管理中心等國家級科研機(jī)構(gòu)和平臺；北京國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究院、北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心等新型研發(fā)機(jī)構(gòu)；人才優(yōu)勢突顯，尤其是2017年國內(nèi)汽車行業(yè)新增院士全部源自北京。

構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)。在自動駕駛領(lǐng)域出臺了國內(nèi)首個道路測試指導(dǎo)意見和實施細(xì)則。成立“北京國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究院”，著力打通重點領(lǐng)域前瞻基礎(chǔ)與共性交叉技術(shù)從成果轉(zhuǎn)化到商業(yè)化應(yīng)用的各環(huán)節(jié)，形成全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新樞紐。

——助力全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)

習(xí)近平總書記強調(diào)，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐，科技創(chuàng)新也是北京實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的第一動力。北京建設(shè)全國科技創(chuàng)新中心，是北京疏解發(fā)展促提升的需要，也是落實創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、加快建設(shè)創(chuàng)新型國家要求所應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)使命。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的成立是貫徹黨的十九大精神、落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措，也是把全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)推向深入，落到實處，走在前列的具體體現(xiàn)。對推動我國由汽車大國向汽車強國邁進(jìn)，引領(lǐng)世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展具有重大意義。

——打造高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)

2017年12月26日，北京市發(fā)布加快科技創(chuàng)新發(fā)展高精尖產(chǎn)業(yè)系列政策，并正式出臺十個高精尖產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見，為加快構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)提供有力支撐。新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)為重點發(fā)展方向，提出了增強新能源智能汽車創(chuàng)新能力、構(gòu)建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系、促進(jìn)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、加快新能源汽車推廣應(yīng)用四方面任務(wù)內(nèi)容。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心通過“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運行機(jī)制，推動加快聚焦產(chǎn)業(yè)要素，實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變：從引進(jìn)項目到引進(jìn)資源、從“招商”到“招智”、從項目化到生態(tài)化的轉(zhuǎn)變。