在Longview Economics看來，由于全球各國都在大力推廣電動汽車，油價很可能因此在不到十年之內(nèi)下跌到每桶10美元。

Oilprice報道稱，電動汽車正日益受到青睞。盡管目前，在全球汽車市場上，它們所占的份額還很小，但是越來越多的分析師們都在強調(diào)，這些新一代汽車將在未來十年左右時間里獲得遠比現(xiàn)在堅實得多的地位，而這對于原油市場無疑是個重大的利空消息。

事實上，過去一兩年時間里，整個汽車行業(yè)的面貌已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，電動汽車已經(jīng)從曾經(jīng)的利基市場理念，甚至不過是個長期預(yù)期突然蛻變?yōu)榉浅，F(xiàn)實的產(chǎn)品，很多人都相信，它們將不斷奪占傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的市場。不必說，這絕不是一人之力使然，而是諸多原因造成的，眾多政策和市場因素交互作用，讓電動汽車革命成為了身邊的現(xiàn)實。

彭 博的研究指出，電動汽車的競爭力與日俱增，很大程度上應(yīng)該歸功于電池價格的不斷降低，而到2025年至2029年期間，電動汽車的價格將最終降低到汽油和柴油汽車之下。他們的預(yù)測是，到2040年，全球一半的新車銷售量都將是來自電動汽車。

不過，如果考慮到各國政府的政策，則這一趨勢顯然還將進一步加快。英國和法國都已經(jīng)宣布了逐步淘汰內(nèi)燃機汽車的計劃，要在2040年前徹底結(jié)束后者的銷售。中國和印度也各自在這方面邁出了實驗性的腳步，如果他們的政策最終落實，整個游戲的面貌都將為之改變。

事實上，單單中國一家就可能在這種轉(zhuǎn)變當中發(fā)揮非常重大的作用。中國是全球最大的汽車市場，他們的電動汽車政策目前還在制定之中，完全有可能大幅度推進電動汽車前進的速度。中國在電動汽車領(lǐng)域計劃的龐大投資，再加上對污染較嚴重的交通運輸工具的嚴格管控，很可能帶來迅速的變革。

中國當然有充分的理由大力發(fā)展電動汽車——中國是全世界最大的原油進口國，許多城市都面臨著可怕的空氣污染，而且中國也在尋求成為頭號電動汽車制造國和出口國的機會?！督鹑跁r報》報道稱，為了達到自己的目標，中國目前的計劃是在2025年之前將電動汽車年產(chǎn)量提升到700萬部，預(yù)計在2015年到2020年間，他們將發(fā)放達到600億美元的電動汽車補貼。預(yù)期中淘汰汽油和柴油汽車的政策也可能會給電動汽車的推廣帶來巨大的推動力。

盡管全世界徹底禁絕汽油和柴油汽車看上去還是很遙遠的事情，但是當下的變化已經(jīng)向市場發(fā)出了非常明確的信號，大家必須為后化石燃料時代做好準備了。事實上，許多大汽車廠商都已經(jīng)因應(yīng)變化，對自己的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略做出了重大調(diào)整，他們將在未來五年時間里推出大量新的電動汽車產(chǎn)品。

原油需求只要發(fā)生一點微小的變化，都足以讓價格預(yù)期發(fā)生改變。2014年的大崩盤還記憶猶新，油價從每桶100美元暴跌到50美元只用了不到一年時間，而同期內(nèi)，原油每天真正供過于求的額度也不過只有200萬到300萬桶而已。根據(jù)彭 博的預(yù)測，電動汽車的興起將意味著，到2040年的時候，每天將有800萬桶的需求從市場上消失，讓石油行業(yè)和產(chǎn)油國遭到嚴重打擊。原油需求到底什么時候真正見頂，當然還難以確定，但是現(xiàn)在已經(jīng)可以斷言的，是伴隨電動汽車被廣泛接納，油價就將被壓制在低水平，哪怕電動汽車的發(fā)展速度并沒有預(yù)期中那么狂野，油價也將難以抬頭。

面對這樣的大潮流，石油行業(yè)當然也不會坐視。比如，全球最大油氣公司之一的荷蘭皇家殼牌，近日就決定收購一家荷蘭電動汽車充電站提供商NewMotion。收購對象是全歐最大的電動汽車充電站運營商，殼牌的做法顯然是在尋求針對原油市場需求見頂?shù)膶_。殼牌還宣布，他們計劃在自己旗下數(shù)以萬計的零售加油站安裝電動汽車充電設(shè)備。路 透報道稱，現(xiàn)在英國石油也在接洽一些電動汽車充電設(shè)備提供商，準備在自己的加油站增設(shè)充電功能。

事實上，在世界級石油公司當中，殼牌正是對電動汽車發(fā)展速度評估最高者之一，他們的高層近期不止一次表示，預(yù)計原油需求峰值十年內(nèi)就將出現(xiàn)。

Longview Economics首席執(zhí)行官沃特林(Chris Watling)對油價走勢的判斷最為激進，預(yù)言說未來八年到十年之內(nèi)，油價就將崩潰到10美元左右。他認為，沙特阿美的IPO正應(yīng)該放在這樣的大背景之下解讀，這其實是沙特阿拉伯希望在局面徹底分崩離析之前盡量兌現(xiàn)自己的資產(chǎn)。他在CNBC評論沙特阿美上市的計劃時直言：“在我看來，他們確實需要在油價跌到每桶10美元之前足夠快地完成這一切。”

盡管像沃特林這么悲觀的觀察家并不多見，但是越來越多的人確實相信，電動汽車革命的展開速度將超過我們多數(shù)人的預(yù)期。