法國天然氣管道運營商周五表示，從2030年起，法國天然氣網(wǎng)絡(luò)可能會進行改造，以管道輸送天然氣與20％氫氣的混合物，作為減少碳排放的努力的一部分。

GRTgaz，GRDF，Elengy和其他運營商表示，法國網(wǎng)絡(luò)最初可以使用混合了6％氫氣的天然氣。他們建議政府設(shè)定到2030年達到10％的目標，然后再設(shè)定20％的目標。

運營商在巴黎的一次會議上說，可以調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，以有限的成本應(yīng)對變化。

德國和其他歐洲國家也一直在研究在其網(wǎng)絡(luò)中使用天然氣和氫氣的混合物，以幫助減少正在使地球變暖的排放。日前，德國在薩克森-安哈特州的斯科普斯多夫市剛剛啟動了摻氫比例達到20%的天然氣管道運輸項目。

然而，采用氫作為燃料仍然面臨重大挑戰(zhàn)。氣體可以通過電解從水中產(chǎn)生，但是它需要大量的電力，因此，如果其由化石燃料產(chǎn)生的電力會損害其利益。法國大多數(shù)電力是由核電廠產(chǎn)生的，環(huán)保主義者反對，因為即使不排放溫室氣體，它們也會產(chǎn)生放射性廢物。

國際能源機構(gòu)（IEA）在6月份的一份報告中表示，用低碳能源生產(chǎn)氫氣仍然很昂貴，協(xié)助其采用的基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)進展緩慢。

IEA可再生能源負責(zé)人保羅·弗蘭克爾（Paolo Frankl）在會議上表示，全球每年生產(chǎn)約7,000萬噸的氫氣，相當(dāng)于約五億輛汽車的消費量。但他說，90％來自化石燃料，產(chǎn)生約8億噸二氧化碳。

能源部稱，在法國，氫現(xiàn)在主要由石油和天然氣生產(chǎn)，主要用于工業(yè)用途，約占法國排放量的3％。

在其長期能源計劃中，法國的目標是到2023年使工業(yè)用氫氣的生產(chǎn)脫碳約10％，并在今年撥出1億歐元（1.1億美元）鼓勵使用氫氣，特別是用于運輸。