“這樣一個(gè)時(shí)代，造就了新能源產(chǎn)業(yè)的崛起，并可以有效改變?nèi)藗児ぷ?、生活、環(huán)境等息息相關(guān)的問(wèn)題。新能源領(lǐng)域蘊(yùn)含龐大機(jī)會(huì)，但同時(shí)充滿考驗(yàn)及挑戰(zhàn)。”在接受獨(dú)家專訪時(shí)杉杉股份董事長(zhǎng)莊巍告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。

轉(zhuǎn)眼間，莊巍上任杉杉股份董事長(zhǎng)一職已9年。北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士出身的莊巍，曾歷任北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究中心副主任、中山證券投資銀行部總經(jīng)理、北大方正集團(tuán)副總裁、方正投資公司總經(jīng)理等眾多知名投行機(jī)構(gòu)。

9年間，莊巍見(jiàn)證了杉杉股份的徹底轉(zhuǎn)型。2007年，第一代蘋(píng)果手機(jī)發(fā)布引爆智能手機(jī)引發(fā)全球?qū)τ阡囯姵氐谋l(fā)需求。巧合的是，9年前上任后的莊巍正好趕上了鋰電材料行業(yè)的第一個(gè)紅利期。直至2013年，杉杉股份的鋰電材料業(yè)務(wù)收入全面超過(guò)服裝業(yè)務(wù)。鋰電池材料業(yè)務(wù)現(xiàn)在已是杉杉股份最主要業(yè)務(wù)，占比74.81%，而傳統(tǒng)的服裝業(yè)務(wù)占總營(yíng)收比例的9.57%，占比已經(jīng)不到一成。

杉杉股份的鋰電池材料、新能源汽車、能源管理這三大板塊都屬于新能源業(yè)務(wù)，這三塊業(yè)務(wù)的營(yíng)收占總營(yíng)收的87.68%，杉杉股份已經(jīng)是名副其實(shí)的新能源巨頭。截至目前，杉杉正極材料產(chǎn)銷量全球第一，負(fù)極的人造石墨產(chǎn)銷量國(guó)內(nèi)第一、全球第二，是全球規(guī)模最大的鋰電材料供應(yīng)商。杉杉儼然已完成從中國(guó)服裝行業(yè)的第一家上市公司實(shí)現(xiàn)跨界到新能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

突破傳統(tǒng)格局

華夏時(shí)報(bào)：近年，國(guó)內(nèi)的鋰離子電池材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各種成本不斷攀升。此領(lǐng)域未來(lái)10年會(huì)呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？

莊巍：鋰電材料從主要金屬元素成本來(lái)說(shuō)存在不確定性，總體供需格局長(zhǎng)期趨于穩(wěn)定，但隨著材料技術(shù)的進(jìn)步和性能的提升，折算為單位儲(chǔ)能能力，成本逐步下降，預(yù)計(jì)未來(lái)10年會(huì)向更高技術(shù)、更高性能的材料龍頭企業(yè)集中，也不排除有新型技術(shù)改變鋰電材料產(chǎn)業(yè)乃至鋰電產(chǎn)業(yè)格局。全球鋰電材料份額逐漸集中，大型化工企業(yè)進(jìn)入鋰電材料業(yè)務(wù)數(shù)年后尋求強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷有新進(jìn)入者試圖在此行業(yè)有所作為，國(guó)際趨勢(shì)更傾向聯(lián)合集中，國(guó)內(nèi)未來(lái)趨勢(shì)將會(huì)出現(xiàn)“戰(zhàn)國(guó)時(shí)期”的現(xiàn)象。

華夏時(shí)報(bào)：未來(lái)10年，杉杉在鋰離子電池材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域還會(huì)有哪些構(gòu)想？

莊?。簭哪壳耙?guī)模布局看，我們已是全球最大的，未來(lái)還會(huì)持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，鞏固市場(chǎng)龍頭地位。在技術(shù)方面需不斷提升創(chuàng)新，材料行業(yè)及產(chǎn)品迭代的發(fā)展速度非?？?。杉杉將持續(xù)投入研發(fā)、不斷跟蹤新技術(shù)，提升材料性能，推動(dòng)鋰離子電池提升安全性與性能，推動(dòng)下游應(yīng)用的發(fā)展。

華夏時(shí)報(bào)：在全國(guó)電力制度改革的背景下，杉杉順勢(shì)進(jìn)入儲(chǔ)能電池領(lǐng)域。成為工業(yè)用戶能源管理服務(wù)商，儲(chǔ)能節(jié)電和光儲(chǔ)結(jié)合正成為未來(lái)全球能源解決方案的重要方向。目前工業(yè)用戶能源管理服務(wù)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)格局是怎樣的？

莊巍：目前工業(yè)用戶能源管理服務(wù)領(lǐng)域方興未艾，還沒(méi)有形成大規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)格局，相對(duì)來(lái)說(shuō)是一片創(chuàng)新能源服務(wù)的藍(lán)海，因此杉杉依托產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢(shì)切入此領(lǐng)域，未來(lái)必然會(huì)走向全球化和國(guó)際化，預(yù)計(jì)在技術(shù)穩(wěn)定發(fā)展情況下，也會(huì)走向龍頭競(jìng)爭(zhēng)、相對(duì)集中的趨勢(shì)。

締造新能源鏈條

華夏時(shí)報(bào)：在特斯拉概念的帶動(dòng)下，像杉杉投資的“駕唄”、首汽集團(tuán)“gofun出行”、上汽集團(tuán)“環(huán)球車享”、樂(lè)視汽車平臺(tái)“零派樂(lè)享”等運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)新能源“共享汽車”平臺(tái)市場(chǎng)爆發(fā)，如何看待這樣的趨勢(shì)？

莊?。旱缆泛屯＼囐Y源在部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)日益稀缺，交通資源和交通工具部分轉(zhuǎn)化為共享公共服務(wù)以更集約地利用資源，少部分保持私人財(cái)產(chǎn)屬性，出行市場(chǎng)更加細(xì)分、更加多元化將是大趨勢(shì)，隨著年輕一代對(duì)車輛私人化財(cái)產(chǎn)的觀念淡化，共享汽車比例預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升，尤其是新能源汽車初始購(gòu)置成本較高、但使用成本較低的特性，決定了共享模式更有利于提高利用率，發(fā)揮新能源汽車運(yùn)營(yíng)成本與排放更低的優(yōu)勢(shì)，因此新能源汽車成為共享專用車輛的可行性更強(qiáng)。

華夏時(shí)報(bào)：除平臺(tái)機(jī)構(gòu)外，像戴姆勒、北汽、奇瑞、比亞迪等眾多大型汽車制造商相繼殺入新能源“共享汽車”領(lǐng)域，實(shí)力雄厚的制造商進(jìn)入，是否會(huì)改變市場(chǎng)格局？

莊?。簢?guó)內(nèi)有兩類造車企業(yè)，傳統(tǒng)汽車廠商制造的多為中低端汽車，此外部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都開(kāi)始在制造中高端概念車。汽車制造廠商由產(chǎn)品制造商轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商，確有其優(yōu)勢(shì)，但其單一品牌、地區(qū)割據(jù)的問(wèn)題導(dǎo)致其平臺(tái)化屬性可能會(huì)降低，未來(lái)趨勢(shì)尚未可知，只有在市場(chǎng)發(fā)展和演化過(guò)程中動(dòng)態(tài)博弈，最終預(yù)計(jì)多品牌平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商與車企共享服務(wù)平臺(tái)將共存。

華夏時(shí)報(bào)：新能源“共享汽車”未來(lái)10年會(huì)有什么樣的變化？

莊?。喝缧袠I(yè)監(jiān)管政策保持寬松，預(yù)計(jì)未來(lái)十年共享汽車區(qū)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，共享車型將日趨多元化，共享精神將日益深入人心。但也不排除傳統(tǒng)公共交通服務(wù)與共享服務(wù)模式之間發(fā)生沖突，進(jìn)而改變行業(yè)發(fā)展軌跡。

華夏時(shí)報(bào)：杉杉將如何通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”與工業(yè)4.0的共享思維模式，去規(guī)劃動(dòng)力電池材料、能源循環(huán)和新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)的雙閉環(huán)體系？

莊?。涸谛履茉串a(chǎn)業(yè)鏈核心產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)及終端應(yīng)用產(chǎn)品的推廣環(huán)節(jié)、在新能源用戶大數(shù)據(jù)分析和精準(zhǔn)優(yōu)化環(huán)節(jié)，杉杉將充分應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)和工業(yè)4.0的信息化手段，實(shí)現(xiàn)制造的智能化、產(chǎn)品與服務(wù)可追溯，到大規(guī)模工業(yè)化定制、需求與供應(yīng)多元互動(dòng)。在能源管理和新能源汽車運(yùn)營(yíng)等應(yīng)用端，將通過(guò)大數(shù)據(jù)與金融服務(wù)相結(jié)合，充分降低整個(gè)制造和應(yīng)用環(huán)節(jié)的信息孤島效應(yīng)與不對(duì)稱程度，使得環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性得到最大化體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)的企業(yè)與社會(huì)效益最大化。