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4月24日，第七屆中國國際儲能大會在蘇州召開。
在會前，作為主持人的國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略和國際中心李俊峰說：儲能是一個既古老又新興的行業(yè)，在好多技術(shù)問題，機(jī)制問題，政策問題上還不成熟，還在探索階段，各路觀點也許都是一家之言。
就在他說完這段的兩個小時后，珠海銀隆董事長魏銀倉就拋出了批評動力電池新補貼政策的犀利觀點。你是否接受這種看法呢？
“補貼政策應(yīng)該更公平公正”
魏銀倉 珠海銀隆新能源股份有限公司董事長
動力電池不宜一味追求高續(xù)航里程和高能量密度。經(jīng)常會有報道，誰的續(xù)駛里程突破500公里、800公里、1000公里，這是誤導(dǎo)。實際上，公認(rèn)的數(shù)據(jù)是90%的小轎車每天的續(xù)駛里程少于50公里，只有10%的車是長途運營、社會經(jīng)營。既然如此，為什么非要宣揚續(xù)駛里程高才是好，才能拿到高補貼呢？我們每年消費這個2000多萬輛汽車，價格越便宜的，產(chǎn)量越大，銷量越大，這就是我們的國情。如果未來充電方便，走到街上，任何地方都有，成本也低于燃油汽車，相信未來市場會做出選擇。
我雖然生產(chǎn)鈦酸鋰，但不能說鈦酸鋰就應(yīng)該享受最高補貼。應(yīng)該有一個公平合理的補貼政策，由市場和用戶選擇技術(shù)路線、材料體系。
政策引導(dǎo)也不一定就是補貼政策，富麗堂皇的寫字樓比比皆是，樓下樓上都是柴油備用發(fā)電機(jī)，這是建筑法規(guī)所要求的。建議把建筑法規(guī)調(diào)整成淘汰柴備，改用高可靠高安全的儲能。假如有類似法規(guī)，行業(yè)需要補貼嗎？不需要。
“禁用鉛酸電池的觀點是錯誤的”
楊裕生 中國工程院院士
所有電池都使用化學(xué)品，都可能產(chǎn)生污染問題，比如鋰離子電池用到的石墨，六氟磷酸鋰和有機(jī)溶劑。所有電池的污染和安全兩類隱患，都要通過管理和技術(shù)進(jìn)步消除，而非禁用了事。目前關(guān)于低速電動車的標(biāo)準(zhǔn)正在制定，有一種觀點認(rèn)為應(yīng)該禁用鉛酸電池，這個觀點是非常錯誤的。目前鉛酸電池技術(shù)體系進(jìn)步很快，全世界都在用。在抓鉛酸電池污染問題上，政府部門最近幾年有改進(jìn)，還需要繼續(xù)努力，現(xiàn)在鋰離子電池的問題也必須要重視。對鋰離子電池的最終處置問題迫在眉睫。
目前鋰離子電池開始探索梯級利用，利用的方式是由大化小，比如將電池包中的“健康電池模塊降級利用”，將“殘廢電池模塊”廢棄，但缺點是浪費大。提高梯次利用率，要從電池包設(shè)計、生產(chǎn)時就為梯次利用提供方便。電池廠、成組廠、汽車廠要平等共商解決方案。
“儲能價格政策正在制定中”
劉彥龍 中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長
協(xié)會與國家發(fā)改委價格司正在起草關(guān)于支持儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展價格政策建議，暫定5月底和發(fā)改委價格司召開這一政策的閉門會議。
“儲能與金融相結(jié)合”
陳博 浙江南都電源動力股份有限公司總裁
儲能投資的資金問題，最終需要與金融相結(jié)合。實際上，做儲能運營的企業(yè)和太陽能行業(yè)類似，收益是明確的、可預(yù)測的。如果收益穩(wěn)定的話，就可以做一些融資性的安排，就是做一些資金結(jié)構(gòu)性的安排或者資產(chǎn)證券化。
儲能電站是重資產(chǎn)的行業(yè)，作為企業(yè)最主要是推廣應(yīng)用，重點在解決方案和服務(wù)，資金可以通過和產(chǎn)業(yè)基金合作的方式，解決重資產(chǎn)行業(yè)的負(fù)擔(dān)。產(chǎn)業(yè)基金是一個有限合伙企業(yè)，是電站的持有方，銀行做優(yōu)先資金，企業(yè)是劣后方，基金獨立于企業(yè)運作。
“儲能有賴于電改政策支持”
王鵬 華北電力大學(xué)教授
在過去的輔助服務(wù)政策下，儲能系統(tǒng)獨立參與調(diào)頻服務(wù)有四大障礙：作為非傳統(tǒng)調(diào)頻電源在準(zhǔn)入上受限，調(diào)頻效果無法評定，收益方式不明確，調(diào)度機(jī)構(gòu)缺乏針對其的調(diào)度經(jīng)驗?，F(xiàn)在電改9號文提出了建立輔助服務(wù)新機(jī)制，提出要完善并網(wǎng)發(fā)電企業(yè)輔助服務(wù)考核新機(jī)制和補償機(jī)制。儲能行業(yè)的發(fā)展有賴于良好的體制和政策支撐，未來要明確儲能和儲能服務(wù)的商品屬性，明確儲能在電力市場中擁有獨立的市場地位，確保儲能公平參與市場且價格商業(yè)化。
有一家電動車公司和我溝通，說希望能得到一個政策支持，就是輸配電價體系可不可以不是固定的，而是根據(jù)峰谷差變化的一個體系。我說根據(jù)我們的電改政策是不可以的，9號文配套文件里輸配電價就是分電壓等級的郵票法來。但我后來覺得也可以，晚上電網(wǎng)也是相對閑的，如果這時大規(guī)模能量需要儲存，如果給予價格上的優(yōu)惠，對電網(wǎng)也沒有什么壞處。政策的生命在于應(yīng)用，關(guān)鍵是能不能實現(xiàn)各方共贏。
“能源變革需要儲能技術(shù)”
李俊峰 國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略和合作中心原主任
從人類歷史看，無論是火的利用還是電的利用，能源變革既帶來巨大好處，也極大地激發(fā)了人的欲望。人類是最能折騰的動物，別的動物只要吃飽就可以。這個特點使得人類進(jìn)步，但也導(dǎo)致對自然索取過度難以讓地球承受。所以我們要開發(fā)更清潔安全高效的模式。目前在國際上有《巴黎協(xié)定》等法律文件，在國內(nèi)有生態(tài)文明建設(shè)，都要求生態(tài)不能破壞，可持續(xù)發(fā)展。
未來在可再生能源今后成為發(fā)電支柱的時候，沒有能源互聯(lián)網(wǎng)，沒有儲能技術(shù)這兩條是做不到的。新的能源變革的技術(shù)需求是低成本，可儲存，可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)互聯(lián)，還有能效技術(shù)也十分重要。未來可再生能源技術(shù)，儲能技術(shù)，能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又重大突破的時候，能源變革和能源革命就不遠(yuǎn)了。
“讓用戶擺脫對傳統(tǒng)大型電網(wǎng)的依賴”
協(xié)鑫集團(tuán)董事長 朱共山（副總裁唐義良代為書面發(fā)言）
儲能技術(shù)的發(fā)展有利于提升傳統(tǒng)電力靈活性，經(jīng)濟(jì)性，安全性，消納風(fēng)光，實現(xiàn)多能協(xié)同和能源發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)。作為推動能源供應(yīng)模式變革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，儲能的作用和地位將會越來越明顯。推動儲能發(fā)展是能源供給從偏緊轉(zhuǎn)向?qū)捤傻沫h(huán)境下，化解能源區(qū)域發(fā)展不平衡的關(guān)鍵舉措，也是能源供給側(cè)改革的內(nèi)在要求，也是電力體制改革不斷邁向深入的必然選擇。
從去年開始，許多企業(yè)進(jìn)入儲能。協(xié)鑫也正在全面啟動第三次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路，依托主業(yè)優(yōu)勢，從能源生產(chǎn)端向客戶端應(yīng)用端延伸，其中關(guān)鍵的一項就是儲能，打通協(xié)鑫在分布式能源在分布式能源，光儲一體化，能源大數(shù)據(jù)，能源互聯(lián)網(wǎng)的鏈條，讓用戶擺脫對傳統(tǒng)大型電網(wǎng)的依賴。
在會前，作為主持人的國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略和國際中心李俊峰說：儲能是一個既古老又新興的行業(yè)，在好多技術(shù)問題，機(jī)制問題，政策問題上還不成熟，還在探索階段，各路觀點也許都是一家之言。
就在他說完這段的兩個小時后，珠海銀隆董事長魏銀倉就拋出了批評動力電池新補貼政策的犀利觀點。你是否接受這種看法呢？
“補貼政策應(yīng)該更公平公正”
魏銀倉 珠海銀隆新能源股份有限公司董事長
動力電池不宜一味追求高續(xù)航里程和高能量密度。經(jīng)常會有報道，誰的續(xù)駛里程突破500公里、800公里、1000公里，這是誤導(dǎo)。實際上，公認(rèn)的數(shù)據(jù)是90%的小轎車每天的續(xù)駛里程少于50公里，只有10%的車是長途運營、社會經(jīng)營。既然如此，為什么非要宣揚續(xù)駛里程高才是好，才能拿到高補貼呢？我們每年消費這個2000多萬輛汽車，價格越便宜的，產(chǎn)量越大，銷量越大，這就是我們的國情。如果未來充電方便，走到街上，任何地方都有，成本也低于燃油汽車，相信未來市場會做出選擇。
我雖然生產(chǎn)鈦酸鋰，但不能說鈦酸鋰就應(yīng)該享受最高補貼。應(yīng)該有一個公平合理的補貼政策，由市場和用戶選擇技術(shù)路線、材料體系。
政策引導(dǎo)也不一定就是補貼政策，富麗堂皇的寫字樓比比皆是，樓下樓上都是柴油備用發(fā)電機(jī)，這是建筑法規(guī)所要求的。建議把建筑法規(guī)調(diào)整成淘汰柴備，改用高可靠高安全的儲能。假如有類似法規(guī)，行業(yè)需要補貼嗎？不需要。
“禁用鉛酸電池的觀點是錯誤的”
楊裕生 中國工程院院士
所有電池都使用化學(xué)品，都可能產(chǎn)生污染問題，比如鋰離子電池用到的石墨，六氟磷酸鋰和有機(jī)溶劑。所有電池的污染和安全兩類隱患，都要通過管理和技術(shù)進(jìn)步消除，而非禁用了事。目前關(guān)于低速電動車的標(biāo)準(zhǔn)正在制定，有一種觀點認(rèn)為應(yīng)該禁用鉛酸電池，這個觀點是非常錯誤的。目前鉛酸電池技術(shù)體系進(jìn)步很快，全世界都在用。在抓鉛酸電池污染問題上，政府部門最近幾年有改進(jìn)，還需要繼續(xù)努力，現(xiàn)在鋰離子電池的問題也必須要重視。對鋰離子電池的最終處置問題迫在眉睫。
目前鋰離子電池開始探索梯級利用，利用的方式是由大化小，比如將電池包中的“健康電池模塊降級利用”，將“殘廢電池模塊”廢棄，但缺點是浪費大。提高梯次利用率，要從電池包設(shè)計、生產(chǎn)時就為梯次利用提供方便。電池廠、成組廠、汽車廠要平等共商解決方案。
“儲能價格政策正在制定中”
劉彥龍 中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長
協(xié)會與國家發(fā)改委價格司正在起草關(guān)于支持儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展價格政策建議，暫定5月底和發(fā)改委價格司召開這一政策的閉門會議。
“儲能與金融相結(jié)合”
陳博 浙江南都電源動力股份有限公司總裁
儲能投資的資金問題，最終需要與金融相結(jié)合。實際上，做儲能運營的企業(yè)和太陽能行業(yè)類似，收益是明確的、可預(yù)測的。如果收益穩(wěn)定的話，就可以做一些融資性的安排，就是做一些資金結(jié)構(gòu)性的安排或者資產(chǎn)證券化。
儲能電站是重資產(chǎn)的行業(yè)，作為企業(yè)最主要是推廣應(yīng)用，重點在解決方案和服務(wù)，資金可以通過和產(chǎn)業(yè)基金合作的方式，解決重資產(chǎn)行業(yè)的負(fù)擔(dān)。產(chǎn)業(yè)基金是一個有限合伙企業(yè)，是電站的持有方，銀行做優(yōu)先資金，企業(yè)是劣后方，基金獨立于企業(yè)運作。
“儲能有賴于電改政策支持”
王鵬 華北電力大學(xué)教授
在過去的輔助服務(wù)政策下，儲能系統(tǒng)獨立參與調(diào)頻服務(wù)有四大障礙：作為非傳統(tǒng)調(diào)頻電源在準(zhǔn)入上受限，調(diào)頻效果無法評定，收益方式不明確，調(diào)度機(jī)構(gòu)缺乏針對其的調(diào)度經(jīng)驗?，F(xiàn)在電改9號文提出了建立輔助服務(wù)新機(jī)制，提出要完善并網(wǎng)發(fā)電企業(yè)輔助服務(wù)考核新機(jī)制和補償機(jī)制。儲能行業(yè)的發(fā)展有賴于良好的體制和政策支撐，未來要明確儲能和儲能服務(wù)的商品屬性，明確儲能在電力市場中擁有獨立的市場地位，確保儲能公平參與市場且價格商業(yè)化。
有一家電動車公司和我溝通，說希望能得到一個政策支持，就是輸配電價體系可不可以不是固定的，而是根據(jù)峰谷差變化的一個體系。我說根據(jù)我們的電改政策是不可以的，9號文配套文件里輸配電價就是分電壓等級的郵票法來。但我后來覺得也可以，晚上電網(wǎng)也是相對閑的，如果這時大規(guī)模能量需要儲存，如果給予價格上的優(yōu)惠，對電網(wǎng)也沒有什么壞處。政策的生命在于應(yīng)用，關(guān)鍵是能不能實現(xiàn)各方共贏。
“能源變革需要儲能技術(shù)”
李俊峰 國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略和合作中心原主任
從人類歷史看，無論是火的利用還是電的利用，能源變革既帶來巨大好處，也極大地激發(fā)了人的欲望。人類是最能折騰的動物，別的動物只要吃飽就可以。這個特點使得人類進(jìn)步，但也導(dǎo)致對自然索取過度難以讓地球承受。所以我們要開發(fā)更清潔安全高效的模式。目前在國際上有《巴黎協(xié)定》等法律文件，在國內(nèi)有生態(tài)文明建設(shè)，都要求生態(tài)不能破壞，可持續(xù)發(fā)展。
未來在可再生能源今后成為發(fā)電支柱的時候，沒有能源互聯(lián)網(wǎng)，沒有儲能技術(shù)這兩條是做不到的。新的能源變革的技術(shù)需求是低成本，可儲存，可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)互聯(lián)，還有能效技術(shù)也十分重要。未來可再生能源技術(shù)，儲能技術(shù)，能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又重大突破的時候，能源變革和能源革命就不遠(yuǎn)了。
“讓用戶擺脫對傳統(tǒng)大型電網(wǎng)的依賴”
協(xié)鑫集團(tuán)董事長 朱共山（副總裁唐義良代為書面發(fā)言）
儲能技術(shù)的發(fā)展有利于提升傳統(tǒng)電力靈活性，經(jīng)濟(jì)性，安全性，消納風(fēng)光，實現(xiàn)多能協(xié)同和能源發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)。作為推動能源供應(yīng)模式變革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，儲能的作用和地位將會越來越明顯。推動儲能發(fā)展是能源供給從偏緊轉(zhuǎn)向?qū)捤傻沫h(huán)境下，化解能源區(qū)域發(fā)展不平衡的關(guān)鍵舉措，也是能源供給側(cè)改革的內(nèi)在要求，也是電力體制改革不斷邁向深入的必然選擇。
從去年開始，許多企業(yè)進(jìn)入儲能。協(xié)鑫也正在全面啟動第三次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路，依托主業(yè)優(yōu)勢，從能源生產(chǎn)端向客戶端應(yīng)用端延伸，其中關(guān)鍵的一項就是儲能，打通協(xié)鑫在分布式能源在分布式能源，光儲一體化，能源大數(shù)據(jù)，能源互聯(lián)網(wǎng)的鏈條，讓用戶擺脫對傳統(tǒng)大型電網(wǎng)的依賴。
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