本周,伊隆·馬斯克又泄露了一點(diǎn)口風(fēng),特斯拉要給 Model 3 配置一種特殊的玻璃,采用和 SolarCity 聯(lián)合發(fā)布的太陽能瓦片同樣的技術(shù)。
而在不久前,馬斯克就曾透露特斯拉內(nèi)部有一個(gè)專門研發(fā)生產(chǎn)玻璃的團(tuán)隊(duì),而媒體 Electrek 曝出這一秘密的玻璃項(xiàng)目名為 “Tesla Glass”,從今年上半年開始啟動(dòng),特斯拉正在為這個(gè)項(xiàng)目招兵買馬。
這個(gè)特殊玻璃到底為什么這么神秘?值得期待嗎?
高度保密項(xiàng)目 “Tesla Glass”
由于保密程度,我們對(duì)于這一項(xiàng)目了解得不多,不過特斯拉很有可能在開發(fā)平視顯示器(HUD)或頭戴式數(shù)據(jù)顯示。
HUD 將傳統(tǒng)儀表盤的數(shù)據(jù)顯示在擋風(fēng)玻璃上,除了時(shí)速、轉(zhuǎn)速等信息,還會(huì)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)工作狀態(tài)這些數(shù)據(jù)。由于特斯拉一向在汽車領(lǐng)域走未來風(fēng),而且 Model 3 將不會(huì)帶有儀表盤,這樣一來配有 HUD 的可能性大大增加。
“Tesla Glass” 這一項(xiàng)目由公司設(shè)計(jì)工作室負(fù)責(zé),這里還進(jìn)行著特斯拉汽車設(shè)計(jì)和部分高級(jí)工程學(xué)項(xiàng)目,并會(huì)由公司項(xiàng)目經(jīng)理 Mike Pilliod 和 Kate Kuzina 帶領(lǐng)。而且 Pilliod 曾是蘋果的首席材料工程師,負(fù)責(zé)的大多是和玻璃觸摸屏有關(guān)的項(xiàng)目。
雖然消息更傾向于 HUD,不過也不能排除是頭戴式數(shù)據(jù)顯示的可能,因?yàn)樘厮估苍?jīng)被曝出在 Vermont 的工廠使用 Google Glass。
更多猜想
不久前特斯拉和 SolarCity 聯(lián)合發(fā)布的太陽能瓦片,是要做太陽能車頂嗎?
事實(shí)似乎并非如此,畢竟車頂?shù)拿娣e就那么大,根本不能產(chǎn)生多少電,所以不是主打太陽能功能。馬斯克沒怎么賣關(guān)子,他在 Twitter 上發(fā)布了一條暗示的推文,表示在太陽能瓦片可以加入加熱元件,清除屋頂?shù)姆e雪。
所以猜測這種加熱配置也完全能夠用在 Model 3 玻璃上,讓車輛自動(dòng)清除積雪還無需耗能。
在 Model 3 之前的特斯拉車型中,汽車玻璃已相當(dāng)輕巧,不僅大大提升了電動(dòng)汽車的效率,而且改善了熱絕緣性,以便阻止熱能流失,更好地控制車內(nèi)溫度、提高電池壽命。
如果 Model 3 能在這些方面錦上添花的確不錯(cuò),不過特斯拉更該注意的是玻璃缺陷問題。
Model S 和 Model X 的車主曾投訴過擋風(fēng)玻璃相當(dāng)脆弱,會(huì)出現(xiàn)裂痕。而由于玻璃工藝的復(fù)雜性,修復(fù)又有很大的難度,所以車主迫切希望特斯拉能提升玻璃的耐用性。
圖片來源:Flickr
另一個(gè)猜想是,或許特斯拉會(huì)給玻璃加上一鍵模糊的功能,就像是在 SpaceX 總部辦公室使用的那種,需要透光的時(shí)候變成透明,想保護(hù)隱私的時(shí)候可以模糊,這種形式在家裝中已經(jīng)相當(dāng)多見了。
謎底還需時(shí)間揭示
Model 3 預(yù)計(jì)在 2017 年下半年發(fā)貨,售價(jià)為 35000 美元,目前已經(jīng)達(dá)到了四十萬的預(yù)訂量。特斯拉表示已預(yù)訂的車主依舊可以升級(jí)包括內(nèi)飾、電池到車頂在內(nèi)的硬件和配件。
相信馬斯克也是想借此向股東表明,和 SolarCity 的合并是有利于整個(gè)公司, 而非僅僅是開拓新能源領(lǐng)域。
而在不久前,馬斯克就曾透露特斯拉內(nèi)部有一個(gè)專門研發(fā)生產(chǎn)玻璃的團(tuán)隊(duì),而媒體 Electrek 曝出這一秘密的玻璃項(xiàng)目名為 “Tesla Glass”,從今年上半年開始啟動(dòng),特斯拉正在為這個(gè)項(xiàng)目招兵買馬。
這個(gè)特殊玻璃到底為什么這么神秘?值得期待嗎?
圖片來源:The Week
高度保密項(xiàng)目 “Tesla Glass”
由于保密程度,我們對(duì)于這一項(xiàng)目了解得不多,不過特斯拉很有可能在開發(fā)平視顯示器(HUD)或頭戴式數(shù)據(jù)顯示。
HUD 將傳統(tǒng)儀表盤的數(shù)據(jù)顯示在擋風(fēng)玻璃上,除了時(shí)速、轉(zhuǎn)速等信息,還會(huì)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)工作狀態(tài)這些數(shù)據(jù)。由于特斯拉一向在汽車領(lǐng)域走未來風(fēng),而且 Model 3 將不會(huì)帶有儀表盤,這樣一來配有 HUD 的可能性大大增加。
圖片來源:Digital Trends
“Tesla Glass” 這一項(xiàng)目由公司設(shè)計(jì)工作室負(fù)責(zé),這里還進(jìn)行著特斯拉汽車設(shè)計(jì)和部分高級(jí)工程學(xué)項(xiàng)目,并會(huì)由公司項(xiàng)目經(jīng)理 Mike Pilliod 和 Kate Kuzina 帶領(lǐng)。而且 Pilliod 曾是蘋果的首席材料工程師,負(fù)責(zé)的大多是和玻璃觸摸屏有關(guān)的項(xiàng)目。
雖然消息更傾向于 HUD,不過也不能排除是頭戴式數(shù)據(jù)顯示的可能,因?yàn)樘厮估苍?jīng)被曝出在 Vermont 的工廠使用 Google Glass。
圖片來源:SuperImaging
更多猜想
不久前特斯拉和 SolarCity 聯(lián)合發(fā)布的太陽能瓦片,是要做太陽能車頂嗎?
事實(shí)似乎并非如此,畢竟車頂?shù)拿娣e就那么大,根本不能產(chǎn)生多少電,所以不是主打太陽能功能。馬斯克沒怎么賣關(guān)子,他在 Twitter 上發(fā)布了一條暗示的推文,表示在太陽能瓦片可以加入加熱元件,清除屋頂?shù)姆e雪。
所以猜測這種加熱配置也完全能夠用在 Model 3 玻璃上,讓車輛自動(dòng)清除積雪還無需耗能。
圖片來源:Autoweek
在 Model 3 之前的特斯拉車型中,汽車玻璃已相當(dāng)輕巧,不僅大大提升了電動(dòng)汽車的效率,而且改善了熱絕緣性,以便阻止熱能流失,更好地控制車內(nèi)溫度、提高電池壽命。
如果 Model 3 能在這些方面錦上添花的確不錯(cuò),不過特斯拉更該注意的是玻璃缺陷問題。
Model S 和 Model X 的車主曾投訴過擋風(fēng)玻璃相當(dāng)脆弱,會(huì)出現(xiàn)裂痕。而由于玻璃工藝的復(fù)雜性,修復(fù)又有很大的難度,所以車主迫切希望特斯拉能提升玻璃的耐用性。
圖片來源:Flickr
另一個(gè)猜想是,或許特斯拉會(huì)給玻璃加上一鍵模糊的功能,就像是在 SpaceX 總部辦公室使用的那種,需要透光的時(shí)候變成透明,想保護(hù)隱私的時(shí)候可以模糊,這種形式在家裝中已經(jīng)相當(dāng)多見了。
謎底還需時(shí)間揭示
Model 3 預(yù)計(jì)在 2017 年下半年發(fā)貨,售價(jià)為 35000 美元,目前已經(jīng)達(dá)到了四十萬的預(yù)訂量。特斯拉表示已預(yù)訂的車主依舊可以升級(jí)包括內(nèi)飾、電池到車頂在內(nèi)的硬件和配件。
相信馬斯克也是想借此向股東表明,和 SolarCity 的合并是有利于整個(gè)公司, 而非僅僅是開拓新能源領(lǐng)域。