2015年的春天來得比較快，而光伏真正意義上的春天也開始冒出了苗頭。7年一個周期，往前推的2008年，正是如日中天的時候，如今的光伏，又開始冒出了新芽，各大公司，均有利好。

First Solar和Sun Edision聯(lián)合成立了8point3，要在Nasdaq上市，在那里去面向投資者，把光伏推向民眾，或許8.3%的轉(zhuǎn)換效率是當年First Solar的輝煌？

Solarcity和DirectTV合作，前者有光伏的獲利模式，后者有現(xiàn)成的屋頂設(shè)備銷售模式，很顯然，當2000多萬戶居民突然開始不用支付家里的網(wǎng)絡(luò)費用的時候，沒有人會明白，這背后的商業(yè)模式是太陽能的補貼在做中間推手。

太陽能行業(yè)的設(shè)備制造商們也開始又招兵買馬，忙碌起來，Singlulus又一次接到生產(chǎn)電池片設(shè)備的大單，MeyerBurger不僅和SolarWorld結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，還向Sun Eidison提供鉆石切割線的全套設(shè)備，后者悶聲不響也開始了日本市場。

GNB聯(lián)合法國的電池公司進入德國的儲能市場，國際化不亦樂乎。

SolarWorld的Arnstadt基地也開始往硅錠方面拓展產(chǎn)能，以應(yīng)對市場不斷增長的需求。就連之前不怎么發(fā)聲音的IWES(德國風能及能量系統(tǒng)技術(shù)研究所) 最近也不斷地推出不少模型，既有太陽能效能推算，又有電池的解釋模型，忙得不亦樂乎。
一向在“務(wù)虛”不輸他人的弗萊堡Fraunhof ISE針對3月20日即將到來的“日食”也做了文章，根據(jù)以前的數(shù)據(jù)庫，對德國的天氣變化后電力供應(yīng)進行預(yù)測，盡顯光伏對整個國民電力供應(yīng)的影響。

這一天Solar Impluse 2 這架太陽能飛機將會在世界上哪一個洲呢？這一次的太陽能飛機受到了中國微信的推送，一下子，全民皆知。和A2 Solar相比，后者將可能更有名，因為他們和Fisker達成協(xié)議，在他們的電動車上搭載他們的太陽能車窗頂系統(tǒng)。

中國的JA之類的企業(yè)也大有收獲，46%的增長，又找到當年輝煌的感覺。

美國的2014年報告出臺，6.4GW的安裝量，30%的增長，一份完美的答卷…

2015, 春暖花開，一切更加美好！