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達梭系統(tǒng)（Dassault Systemes）延長與Solar Impulse SA技術合作，并公開表示突破性的太陽能動力環(huán)球飛行專案進入新的階段。在4月9日公開的“陽光動力號2（Solar Impulse 2）”飛機已于6月試飛成功，其設計即采用達梭系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺。
“Solar Impulse”是瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院的一項太陽能飛行計畫，目前已經(jīng)發(fā)表第一代及第二代太陽能飛機—Solar Impulse 1 及Solar Impulse 2。Solar Impulse 1僅利用太陽能進行日夜連續(xù)飛航所需的高復雜新科技做基礎測試。Solar Impulse 2采用達梭系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺，包括CATIA和ENOVIA應用來設計、建造和驗證，進一步提升飛航任務，實現(xiàn)2015年環(huán)球飛行的目標。Solar Impulse 2于4月9日正式公開后，已于6月試飛成功。
在設計此創(chuàng)新型飛機的過程中，研發(fā)團隊面臨全新的挑戰(zhàn)并權衡利弊，包括機身與機翼采用新的設計，以及因應嚴格的限重要求而采用新的材料。為使機艙設計達到安全、舒適、操作簡易，以滿足飛行員在環(huán)球飛行中的所有需求，就須仰賴精密的設計與管理工具。團隊自2006年起開始采用達梭系統(tǒng)應用，順利地實行研發(fā)流程，相繼的創(chuàng)造里程碑。
Solar Impulse聯(lián)合創(chuàng)辦人、執(zhí)行長兼飛行員Andre Borschberg表示：“一個多世紀以來，人類一直在超越飛航技術的極限，將理想成真，從首次飛行到熱氣球旅行，甚至前人認為只是空談的太空探索。我們以企業(yè)家的精神不斷發(fā)展工程設計和專案研發(fā)，結合21世紀的新科技如3DEXPERIENCE平臺，以實踐降低人類活動對環(huán)境影響的使命。”
Solar Impulse創(chuàng)始人、董事長兼飛行員Bertrand Piccard表示：“我們必須一次到位。我們需要已獲驗證的產業(yè)解決方案來打造所需的體驗。因此我們找到了達梭系統(tǒng)及其3DEXPERIENCE平臺。要制作能遠程飛行的飛機，一切皆需從體驗的角度出發(fā)。我們要待在駕駛艙中一次飛行五天，從推進器、電子儀器到飛行員所需設施等所有問題都要預先考量、規(guī)劃，整合并執(zhí)行，方能確保環(huán)球飛行成功。”
達梭系統(tǒng)的航空航太與國防產業(yè)副總裁Michel Tellier指出：“這不僅是滿足客戶需求或制造一架飛機，Solar Impulse正向全世界傳遞著一個重要的訊息，亦即潔凈可替代能源在極端條件下是安全可靠的，并且足以改變全世界。”
“Solar Impulse”是瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院的一項太陽能飛行計畫，目前已經(jīng)發(fā)表第一代及第二代太陽能飛機—Solar Impulse 1 及Solar Impulse 2。Solar Impulse 1僅利用太陽能進行日夜連續(xù)飛航所需的高復雜新科技做基礎測試。Solar Impulse 2采用達梭系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺，包括CATIA和ENOVIA應用來設計、建造和驗證，進一步提升飛航任務，實現(xiàn)2015年環(huán)球飛行的目標。Solar Impulse 2于4月9日正式公開后，已于6月試飛成功。
在設計此創(chuàng)新型飛機的過程中，研發(fā)團隊面臨全新的挑戰(zhàn)并權衡利弊，包括機身與機翼采用新的設計，以及因應嚴格的限重要求而采用新的材料。為使機艙設計達到安全、舒適、操作簡易，以滿足飛行員在環(huán)球飛行中的所有需求，就須仰賴精密的設計與管理工具。團隊自2006年起開始采用達梭系統(tǒng)應用，順利地實行研發(fā)流程，相繼的創(chuàng)造里程碑。
Solar Impulse聯(lián)合創(chuàng)辦人、執(zhí)行長兼飛行員Andre Borschberg表示：“一個多世紀以來，人類一直在超越飛航技術的極限，將理想成真，從首次飛行到熱氣球旅行，甚至前人認為只是空談的太空探索。我們以企業(yè)家的精神不斷發(fā)展工程設計和專案研發(fā)，結合21世紀的新科技如3DEXPERIENCE平臺，以實踐降低人類活動對環(huán)境影響的使命。”
Solar Impulse創(chuàng)始人、董事長兼飛行員Bertrand Piccard表示：“我們必須一次到位。我們需要已獲驗證的產業(yè)解決方案來打造所需的體驗。因此我們找到了達梭系統(tǒng)及其3DEXPERIENCE平臺。要制作能遠程飛行的飛機，一切皆需從體驗的角度出發(fā)。我們要待在駕駛艙中一次飛行五天，從推進器、電子儀器到飛行員所需設施等所有問題都要預先考量、規(guī)劃，整合并執(zhí)行，方能確保環(huán)球飛行成功。”
達梭系統(tǒng)的航空航太與國防產業(yè)副總裁Michel Tellier指出：“這不僅是滿足客戶需求或制造一架飛機，Solar Impulse正向全世界傳遞著一個重要的訊息，亦即潔凈可替代能源在極端條件下是安全可靠的，并且足以改變全世界。”
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