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摘要
德國的菲郎霍弗太陽能系統(tǒng)研究所(ISE)與庫邁思公司聯(lián)合研發(fā)力量，突破性地研發(fā)了一種高效MWT電池片的連接技術(shù)。這種創(chuàng)新的技術(shù)成本優(yōu)勢明顯，損耗非常低。
前言
在當(dāng)前太陽能行業(yè)激烈競爭的大環(huán)境下，光伏組件生產(chǎn)商都在竭力使各自的產(chǎn)品與眾不同，主要的方向是用最低的成本實(shí)現(xiàn)最高的組件效率。目前，盡管有眾多的技術(shù)概念和市場推廣方案都聲稱已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品，但大部分產(chǎn)品都經(jīng)不起仔細(xì)的研究推敲。有太多的例子證明，在某一方面取得的一些技術(shù)優(yōu)勢并不一定能轉(zhuǎn)化成組件的最終收益。例如，盡管電池片的成本降低了，但是最終的組件成本并沒有因此降低；再如，電池片的效率也許得到提高了，但最終的組件效率并沒有得到同樣程度的提高。
正接觸電池片和背接觸電池片的區(qū)別
仔細(xì)研究正接觸電池片和組件的各種技術(shù)概念，你會(huì)看到這種技術(shù)存在的天然缺陷。在電池片連接成組件的過程中存在著一個(gè)兩難的問題：為了降低電池片至組件（CTM）的損耗，必須提高焊帶或連接導(dǎo)線的總橫截面積，然而，為了減小電池片正面由焊帶造成的陰影，該橫截面積必須盡可能降低。采用多股連接電線取代焊帶在一定程度上緩解了該問題，但并不能有效的解決問題。不管是BSF,，PERC，HIT，還是其他的正接觸電池，沒有任何此類型的電池能逃離這個(gè)兩難的問題。只有背接觸電池能采用大橫截面的電池片連接，而同時(shí)不對(duì)正面產(chǎn)生任何陰影。
正因如此，目前為了進(jìn)一步提升電池片和組件的效率，不管是IBC，EWT，還是MWT,背接觸電池技術(shù)毫無疑問比正接觸電池更具有吸引力。這幾種技術(shù)都適合于電池片連接：因?yàn)榇髾M截面電池片互聯(lián)的采用，CTM損耗很低，并且沒有正面的陰影。雖然導(dǎo)電背板為大橫截面電池片連接提供了條件，但工業(yè)界一直在尋找一種低成本的方式來同樣實(shí)現(xiàn)低CTM損耗率。
一種新的連接方式
庫邁思與菲郎霍弗太陽能系統(tǒng)研究所合作研發(fā)了一種新的互聯(lián)方式，叫做HIP組件（或稱高效組件）技術(shù)。這種方式采用焊帶，以及一種創(chuàng)新性的電池片互聯(lián)方法。它所能達(dá)到的CTM損耗以及組件功率已經(jīng)被獨(dú)立的認(rèn)證機(jī)構(gòu)所確認(rèn)。
HIP組件技術(shù)與其他的連接技術(shù)比，有幾個(gè)關(guān)鍵的優(yōu)勢。首先，材料和設(shè)備的成本低，CTM損耗可能在1%以下。在2013年上海SNEC展會(huì)上，庫邁思（展臺(tái)號(hào)E3-520）將會(huì)展出利用這種新連接技術(shù)制造的標(biāo)準(zhǔn)60片太陽能組件。在該展會(huì)上，庫邁思與菲郎霍弗太陽能系統(tǒng)研究所將展示這種新技術(shù)帶來的明顯的每瓦成本優(yōu)勢。
其次，這種高性能MWT電池片以及HIP組件的生產(chǎn)既能在現(xiàn)有生產(chǎn)線上進(jìn)行，也可以在新的生產(chǎn)線上進(jìn)行。技術(shù)，設(shè)備和原材料都是現(xiàn)有的。與其他的新技術(shù)相比，庫邁思的這種創(chuàng)新方案對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的改變要求很小，所需的額外成本很少。這使得組件生產(chǎn)商能快速地轉(zhuǎn)換產(chǎn)品，生產(chǎn)出更高效率的組件，而這正是領(lǐng)先組件企業(yè)贏得勝利的關(guān)鍵。
德國的菲郎霍弗太陽能系統(tǒng)研究所(ISE)與庫邁思公司聯(lián)合研發(fā)力量，突破性地研發(fā)了一種高效MWT電池片的連接技術(shù)。這種創(chuàng)新的技術(shù)成本優(yōu)勢明顯，損耗非常低。
前言
在當(dāng)前太陽能行業(yè)激烈競爭的大環(huán)境下，光伏組件生產(chǎn)商都在竭力使各自的產(chǎn)品與眾不同，主要的方向是用最低的成本實(shí)現(xiàn)最高的組件效率。目前，盡管有眾多的技術(shù)概念和市場推廣方案都聲稱已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品，但大部分產(chǎn)品都經(jīng)不起仔細(xì)的研究推敲。有太多的例子證明，在某一方面取得的一些技術(shù)優(yōu)勢并不一定能轉(zhuǎn)化成組件的最終收益。例如，盡管電池片的成本降低了，但是最終的組件成本并沒有因此降低；再如，電池片的效率也許得到提高了，但最終的組件效率并沒有得到同樣程度的提高。
正接觸電池片和背接觸電池片的區(qū)別
仔細(xì)研究正接觸電池片和組件的各種技術(shù)概念，你會(huì)看到這種技術(shù)存在的天然缺陷。在電池片連接成組件的過程中存在著一個(gè)兩難的問題：為了降低電池片至組件（CTM）的損耗，必須提高焊帶或連接導(dǎo)線的總橫截面積，然而，為了減小電池片正面由焊帶造成的陰影，該橫截面積必須盡可能降低。采用多股連接電線取代焊帶在一定程度上緩解了該問題，但并不能有效的解決問題。不管是BSF,，PERC，HIT，還是其他的正接觸電池，沒有任何此類型的電池能逃離這個(gè)兩難的問題。只有背接觸電池能采用大橫截面的電池片連接，而同時(shí)不對(duì)正面產(chǎn)生任何陰影。
正因如此，目前為了進(jìn)一步提升電池片和組件的效率，不管是IBC，EWT，還是MWT,背接觸電池技術(shù)毫無疑問比正接觸電池更具有吸引力。這幾種技術(shù)都適合于電池片連接：因?yàn)榇髾M截面電池片互聯(lián)的采用，CTM損耗很低，并且沒有正面的陰影。雖然導(dǎo)電背板為大橫截面電池片連接提供了條件，但工業(yè)界一直在尋找一種低成本的方式來同樣實(shí)現(xiàn)低CTM損耗率。
一種新的連接方式
庫邁思與菲郎霍弗太陽能系統(tǒng)研究所合作研發(fā)了一種新的互聯(lián)方式，叫做HIP組件（或稱高效組件）技術(shù)。這種方式采用焊帶，以及一種創(chuàng)新性的電池片互聯(lián)方法。它所能達(dá)到的CTM損耗以及組件功率已經(jīng)被獨(dú)立的認(rèn)證機(jī)構(gòu)所確認(rèn)。
HIP組件技術(shù)與其他的連接技術(shù)比，有幾個(gè)關(guān)鍵的優(yōu)勢。首先，材料和設(shè)備的成本低，CTM損耗可能在1%以下。在2013年上海SNEC展會(huì)上，庫邁思（展臺(tái)號(hào)E3-520）將會(huì)展出利用這種新連接技術(shù)制造的標(biāo)準(zhǔn)60片太陽能組件。在該展會(huì)上，庫邁思與菲郎霍弗太陽能系統(tǒng)研究所將展示這種新技術(shù)帶來的明顯的每瓦成本優(yōu)勢。
其次，這種高性能MWT電池片以及HIP組件的生產(chǎn)既能在現(xiàn)有生產(chǎn)線上進(jìn)行，也可以在新的生產(chǎn)線上進(jìn)行。技術(shù)，設(shè)備和原材料都是現(xiàn)有的。與其他的新技術(shù)相比，庫邁思的這種創(chuàng)新方案對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的改變要求很小，所需的額外成本很少。這使得組件生產(chǎn)商能快速地轉(zhuǎn)換產(chǎn)品，生產(chǎn)出更高效率的組件，而這正是領(lǐng)先組件企業(yè)贏得勝利的關(guān)鍵。
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