淡江大學(xué)今天表示,航空太空工程系用低污染的太陽能電池作動力,并透過演算設(shè)計,完成臺灣首架太陽能動力無人飛機(jī)。
淡江大學(xué)表示,無人飛行載具是近十年民間航空和軍事航空的重要潮流之一,因為無人載具的生產(chǎn)和維護(hù),比一般載人飛行載具更加容易與便宜,因此能以最少成本去執(zhí)行高風(fēng)險任務(wù)。
淡江大學(xué)航空太空工程學(xué)系副教授馬德明領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊,用低污染的太陽能電池作動力來源,并透過參考機(jī)翼面積和巡航速度的性能參數(shù)方程式,和基因演算法來設(shè)計,完成國內(nèi)首架太陽能動力無人飛機(jī)「鸑鷟」號。
馬德明表示,用太陽能電池獲取最大功率,能滿足飛機(jī)推力及機(jī)載電腦系統(tǒng)的電力需求,由于執(zhí)行長空任務(wù)的高續(xù)航飛行載具常要攜帶大量燃料,因此犧牲很多載重量,而太陽能目前仍取之不盡、用之不竭,用作動力來源,可協(xié)助解決現(xiàn)在高續(xù)航飛行載具的不便。
臺灣淡江大學(xué)(英文簡稱:TKU,中文簡稱:淡江),前身為成立于1950年的淡江英語??茖W(xué)校,先后開設(shè)三年制及五年制課程,1958年改制為四年制文理學(xué)院;1980年獲準(zhǔn)升格為大學(xué)。
淡江大學(xué)表示,無人飛行載具是近十年民間航空和軍事航空的重要潮流之一,因為無人載具的生產(chǎn)和維護(hù),比一般載人飛行載具更加容易與便宜,因此能以最少成本去執(zhí)行高風(fēng)險任務(wù)。
淡江大學(xué)航空太空工程學(xué)系副教授馬德明領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊,用低污染的太陽能電池作動力來源,并透過參考機(jī)翼面積和巡航速度的性能參數(shù)方程式,和基因演算法來設(shè)計,完成國內(nèi)首架太陽能動力無人飛機(jī)「鸑鷟」號。
馬德明表示,用太陽能電池獲取最大功率,能滿足飛機(jī)推力及機(jī)載電腦系統(tǒng)的電力需求,由于執(zhí)行長空任務(wù)的高續(xù)航飛行載具常要攜帶大量燃料,因此犧牲很多載重量,而太陽能目前仍取之不盡、用之不竭,用作動力來源,可協(xié)助解決現(xiàn)在高續(xù)航飛行載具的不便。
臺灣淡江大學(xué)(英文簡稱:TKU,中文簡稱:淡江),前身為成立于1950年的淡江英語??茖W(xué)校,先后開設(shè)三年制及五年制課程,1958年改制為四年制文理學(xué)院;1980年獲準(zhǔn)升格為大學(xué)。