世紀(jì)新能源網(wǎng)訊，臺(tái)灣風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)CN-J Technology（CN-JT）在正于臺(tái)北市舉行的展會(huì)“Photonics Festival in Taiwan”上，展出了追蹤太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí)不用馬達(dá)、幾乎不耗電的太陽(yáng)能電池追蹤裝置。追蹤型太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的課題之一是發(fā)電量大，但追蹤消耗過(guò)多電力，而此次的裝置據(jù)稱(chēng)基本不需要用電。

　　此次裝置的追蹤工作原理大體如同“砝碼的重量隨著太陽(yáng)光發(fā)生變化的天平”。在承載太陽(yáng)能電池面板的臺(tái)座兩端分別安裝一只填充有氟利昂類(lèi)制冷劑的黑色氣缸。兩只氣缸上分別帶有溫度傳感器和管道，并與油壓裝置使用的活塞兩端連接起來(lái)?；钊\(yùn)動(dòng)時(shí)太陽(yáng)能面板的方向就會(huì)改變。

　　當(dāng)陽(yáng)光射到追蹤裝置上，如果面板不是朝著太陽(yáng)，一個(gè)氣缸就會(huì)照到大量陽(yáng)光，而另一氣缸則幾乎不會(huì)受到日照。這樣一來(lái)，日照量的差會(huì)使兩只氣缸產(chǎn)生溫度差和氟利昂類(lèi)氣體的壓力差。這時(shí)，溫度傳感器就會(huì)檢測(cè)到這一溫度差，控制調(diào)節(jié)器，根據(jù)氣體壓力差來(lái)推動(dòng)活塞，使面板方向發(fā)生改變。面板的方向改變過(guò)度時(shí)，另一氣缸就會(huì)照到更多陽(yáng)光，這時(shí)活塞會(huì)反方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)面板正朝著太陽(yáng)時(shí)，氣缸會(huì)受到均等日照，因此不會(huì)生產(chǎn)溫度差，這時(shí)活塞不運(yùn)動(dòng)。這樣面板就會(huì)結(jié)終朝著太陽(yáng)的方向。“雖然傳感器工作會(huì)耗費(fèi)電力，但與原來(lái)的馬達(dá)式追蹤裝置相比耗電會(huì)非常少”（CN-JT）。氣缸需要兩年拆下一次，進(jìn)行傳感器檢查及填充制冷劑等維護(hù)工作。

　　據(jù)CN-JT介紹，該裝置是2010年開(kāi)發(fā)的，在2010年10月于德國(guó)紐倫堡市舉行的發(fā)明展“iENA 2010”上獲得了發(fā)明金獎(jiǎng)。（記者：野澤哲生，《日經(jīng)電子》）