4月2日，交通運輸行業(yè)標準《船舶載運鋰電池安全技術(shù)要求》發(fā)布活動在廈門舉行。這是我國交通運輸行業(yè)首部關(guān)于鋰電池海上安全運輸技術(shù)要求的推薦性標準，標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章。該標準將于2025年5月1日起正式施行。

本次發(fā)布活動以“創(chuàng)新驅(qū)動 安全領(lǐng)航”為主題，由廈門海事局聯(lián)合中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)管理委員會、廈門港口管理局共同承辦。來自交通運輸部海事局、地方政府、直屬海事系統(tǒng)、科研機構(gòu)、鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、國際航運企業(yè)等數(shù)十家單位的代表參加。

標準結(jié)合國際規(guī)則與國內(nèi)實踐，首次在交通運輸行業(yè)標準中詳細規(guī)定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應(yīng)急等安全技術(shù)要求，為行業(yè)提供科學、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)。標準的發(fā)布與國際海事組織（IMO）相關(guān)國際公約緊密銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業(yè)指導，更為我國鋰電池產(chǎn)品海上安全出運、降低物流成本、提升運輸效率提供了重要的技術(shù)支持，對助力鋰電池生產(chǎn)制造技術(shù)創(chuàng)新、推動鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。

交通運輸部海事局危管防污處處長白宇明表示，各標準編制單位以系統(tǒng)性思維破解行業(yè)難題，用專業(yè)化協(xié)作凝聚發(fā)展合力。標準的發(fā)布標志著我國鋰電池海運安全治理邁入了新階段，海事管理機構(gòu)將堅定不移落實“雙碳”目標任務(wù)，持續(xù)完善安全監(jiān)管舉措，與各相關(guān)單位攜手，全力構(gòu)建鋰電池海運安全服務(wù)保障的“中國方案”，共同服務(wù)保障包括鋰電池產(chǎn)品在內(nèi)的新質(zhì)生產(chǎn)力的高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，2023年以來，福建省鋰電池出口額連續(xù)兩年破千億元，連續(xù)20個月穩(wěn)居全國第一。廈門因地制宜服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，持續(xù)完善政策體系、搭建創(chuàng)新平臺、優(yōu)化港口服務(wù)，護航全省九成以上鋰電產(chǎn)品經(jīng)廈門港走向世界。此次標準的發(fā)布，為鋰電池產(chǎn)品“揚帆出?！敝渭夹g(shù)根基，有利于吸引全球產(chǎn)業(yè)鏈資源集聚，實現(xiàn)企業(yè)鋰電池產(chǎn)品海運出口“安全”與“效率”的雙贏。

中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)管理委員會黨組書記、主任何東寧表示，廈門自貿(mào)片區(qū)作為全國重要的鋰電池出口港，將以此次標準發(fā)布為契機，聯(lián)合各方，持續(xù)探索綠色、低碳、智慧轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑；活躍跨境貿(mào)易，打造鏈通全球、安全便捷的海運網(wǎng)絡(luò)，降低貿(mào)易合規(guī)成本，更好地服務(wù)“中國智造”高效“出?！保粌?yōu)化規(guī)則環(huán)境，努力為高標準運輸自由便利探索“中國方案”、貢獻“廈門智慧”。

廈門港口管理局黨組成員、副局長紀華平表示，廈門港始終堅持對標國際一流港口、與企業(yè)攜手共進，立足時代機遇，全力服務(wù)鋰電池等新能源產(chǎn)品出口，廈門港將以此為契機，與各方攜手，強化標準落地、深化服務(wù)升級、推動開放協(xié)作，共筑安全高效的海運生態(tài)。

廈門海事局黨組書記、局長吳蔚表示，廈門正加力打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之城，不斷探索試驗、探路先行，全國首創(chuàng)“鋰電池儲能系統(tǒng)安全保障機制”，發(fā)布全國首個針對儲能集裝箱的海上安全運輸指南。此次標準的出臺實現(xiàn)了從經(jīng)驗監(jiān)管向規(guī)則引領(lǐng)的跨越，完成了從局部試點到全國推廣的升級。廈門將以此次標準發(fā)布為契機，進一步發(fā)揮廈門“多區(qū)疊加”區(qū)位優(yōu)勢，合力打造“全球鋰電池海運樞紐”，以安全高效的海運體系為國家綠色轉(zhuǎn)型添勢賦能。

活動現(xiàn)場，標準技術(shù)歸口單位——交通運輸航海安全標準化技術(shù)委員會介紹了標準編制的背景和工作開展情況：14家單位組成標準編制工作組，通過多次集中辦公、現(xiàn)場調(diào)研、專家專題研討，統(tǒng)籌考慮企業(yè)經(jīng)營需求和運輸安全需要，對標準不斷進行了修改完善，保障標準編制符合國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展的長遠規(guī)劃，有力落實《交通強國建設(shè)綱要》中的重點建設(shè)任務(wù)。標準第一起草單位——遼寧海事局對標準適用范圍、托運、裝卸、承運、應(yīng)急等10個章節(jié)進行詳細介紹，幫助企業(yè)加快理解標準編制用意及海運各環(huán)節(jié)安全技術(shù)要求，滿足新能源領(lǐng)域企業(yè)產(chǎn)品便捷、安全、合規(guī)海運出口的需求。

下一步，海事部門將聯(lián)合相關(guān)部門開展標準宣貫培訓，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，進一步凝聚合力、深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動，共同譜寫服務(wù)鋰電池貨物安全便捷出海、加快建設(shè)交通強國的新篇章。