12月14日，開封時(shí)代新能源科技公司（下稱開封時(shí)代）傳來消息，該公司位于平頂山市馬棚山的24兆瓦/96兆瓦時(shí)全釩液流儲(chǔ)能電站綜合運(yùn)行效率突破70%，穩(wěn)居全國投運(yùn)全釩液流儲(chǔ)能電站前列。今年截至目前，該電站已實(shí)現(xiàn)500萬千瓦時(shí)的錯(cuò)峰放電。

“未來兩年電站達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年2400萬千瓦時(shí)的錯(cuò)峰放電?！遍_封時(shí)代副總經(jīng)理崔行斌說。

在構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的大背景下，儲(chǔ)能將成為新型電力系統(tǒng)的一個(gè)基本要素。隨著新能源發(fā)電占比逐步提升，長時(shí)儲(chǔ)能對新型電力系統(tǒng)的重要性日益凸顯。憑借安全性高、電解液可循環(huán)利用、性價(jià)比高等諸多優(yōu)勢，“超能充電寶”全釩液流儲(chǔ)能電站正逐步商業(yè)化，成為長時(shí)儲(chǔ)能賽道上耀眼的競技者。

該電站為2022年集團(tuán)投資建設(shè)第一座全釩液流儲(chǔ)能電站，于去年3月底并網(wǎng)運(yùn)行。但由于沒有可借鑒的管理運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，該電站實(shí)際運(yùn)行效果不達(dá)預(yù)期。今年年初，該電站綜合運(yùn)行效率始終在50%左右徘徊?！半m然我們的技術(shù)已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，但電站綜合運(yùn)行效率上不去，不僅影響收益，還制約著全釩液流儲(chǔ)能電站商業(yè)化進(jìn)程?！遍_封時(shí)代總經(jīng)理何偉峰說。

彼時(shí)，受制于項(xiàng)目初始投資成本、上游原材料成本和能量轉(zhuǎn)換效率等因素影響，國內(nèi)投資建設(shè)的全釩液流儲(chǔ)能電站并不多，并網(wǎng)運(yùn)行的電站更是少之又少，綜合運(yùn)行效率都不高。

為了解決電站綜合運(yùn)行效率偏低的問題，開封時(shí)代組建工作專班，在每一次充放電過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過解決儲(chǔ)液罐液位偏差等技術(shù)問題、提升電站整體運(yùn)維水平等手段，保障了電池艙高效運(yùn)行，最終將電站的綜合運(yùn)行效率提升至70%。按照該電站一天兩充兩放來計(jì)算，一年可增利1000萬元以上。

效率提升還為全釩液流儲(chǔ)能電站商業(yè)化進(jìn)程全面提速提供了技術(shù)保障。“通過對設(shè)備和技術(shù)工藝的調(diào)整升級，我們接下來新建的全釩液流儲(chǔ)能電站綜合運(yùn)行效率預(yù)計(jì)不低于75%?！贝扌斜笳f。

成本是制約全釩液流儲(chǔ)能電站大規(guī)模應(yīng)用和商業(yè)化發(fā)展的另一個(gè)核心問題，特別是初裝成本，目前全釩液流電池仍比鋰電池貴一倍以上。

據(jù)介紹，全釩液流電池成本包括電解液、電堆、電控系統(tǒng)三大部分，降本空間主要在電解液和電堆上?！耙环矫嫖覀兺ㄟ^技術(shù)優(yōu)化提升效率以降低電解液和電堆的降本，另一方面嘗試尋找電解液租賃和電池系統(tǒng)投資模式來降本?！焙蝹シ逭f。

何偉峰認(rèn)為，隨著技術(shù)迭代，全釩液流電池儲(chǔ)能時(shí)長會(huì)進(jìn)一步增加，全釩液流儲(chǔ)能電站單位瓦時(shí)的投資成本將分?jǐn)傁陆?，進(jìn)而全生命周期成本的經(jīng)濟(jì)性得以體現(xiàn)，商業(yè)化進(jìn)程也將逐漸加快。

目前，該公司已經(jīng)具備300兆瓦/年的全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)能，計(jì)劃2025年前完成3吉瓦/年的全釩液流電池產(chǎn)線建設(shè)和全產(chǎn)業(yè)鏈配套，帶動(dòng)周邊配套形成千億級儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)集群。