近期，據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車已正式通知Northvolt，計(jì)劃行使回購權(quán)益，收購Northvolt在Novo Energy所持有的股份，目前收購流程已經(jīng)啟動。

沃爾沃汽車通過一份簡要公告對外披露了此事。公告提及，此舉是因?yàn)镹orthvolt未能遵守雙方簽訂的股東協(xié)議，未能履行其融資義務(wù)。沃爾沃汽車期望“與Northvolt就這一事件展開建設(shè)性的溝通”。Northvolt因此失去了其第二個子公司。此前，由于瑞典工廠擴(kuò)建項(xiàng)目擱淺，其下屬的一家專門子公司已向法院申請破產(chǎn)。

NOVO Energy是沃爾沃與Northvolt共同成立的電池合資公司，兩家公司各占一半股份。雙方原計(jì)劃共同投資300億瑞典克朗（折合人民幣約為195.15億），在哥德堡建立一座工廠，目標(biāo)年產(chǎn)能高達(dá)50GWh。

在2023年9月，這座投資額達(dá)300億瑞典克朗的巨型電池工廠在瑞典哥德堡附近正式動工，按照原定計(jì)劃，工廠應(yīng)在2026年啟動生產(chǎn)。然而，這一計(jì)劃遭遇變故，到目前為止，沃爾沃已向該合資工廠投入了30億瑞典克朗，而Northvolt則選擇放棄投資，并表明不會繼續(xù)向NOVO Energy提供資金支持。

沃爾沃此次宣布回購股份的行動，象征著其與Northvolt在該項(xiàng)目上的合作關(guān)系即將結(jié)束。

沃爾沃明確表示，它不會獨(dú)立進(jìn)行電池生產(chǎn)，而只會與合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)；同時，沃爾沃也沒有排除完全不在此地生產(chǎn)電池的可能性，因?yàn)閾?jù)公司表示，正在建造的生產(chǎn)設(shè)施“具備多功能性”。但是，所有未來的使用選擇都是基于“沃爾沃汽車完全控制NOVO Energy”的前提，這一點(diǎn)需要首先明確。因此，沃爾沃汽車現(xiàn)在尋找新的合作伙伴，該電池工廠可能會面臨目前無法預(yù)知的延期。不過，沃爾沃重申，公司擁有“多樣化且靈活的電池供應(yīng)鏈”，汽車的上市時間“不會受到干擾”。

昔日的鋰電巨頭為何深陷困境

Northvolt成立于2016年10月，是歐洲首家專門從事電動汽車鋰離子電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造的企業(yè)，該公司相繼獲得了歐盟、瑞典ABB、斯堪尼亞、戴姆勒、西門子、巴斯夫、雷諾、大眾、寶馬、高盛等巨頭的投資。自成立至今，Northvolt已成功完成超過十輪融資，累計(jì)金額高達(dá)150億美元（折合人民幣約1073億元）。

2024年，Northvolt陷入了巨大困境，裁員、子公司破產(chǎn)、關(guān)閉或出售大型工廠……一切都源于公司糟糕的財務(wù)情況。

根據(jù)Northvolt發(fā)布了2023年業(yè)績報告，2023年Northvolt的營收雖然從前一年的1.07億美元小幅增加至1.28億美元，但凈虧損從2.85億美元大增至11.68億美元（約合人民幣82.85億元）。

Northvolt曾公開表示，在大規(guī)模投資未變成大規(guī)模產(chǎn)能前，公司將會處于巨額虧損的狀態(tài)中。

6月，寶馬集團(tuán)向Northvolt取消一筆價值20億歐元的電動汽車電池訂單，原因在于Northvolt Ett項(xiàng)目推進(jìn)速度嚴(yán)重慢于預(yù)期，Northvolt未能按時執(zhí)行電池供應(yīng)合同。對于Northvolt嚴(yán)重落后的生產(chǎn)速度不滿的不上寶馬，大眾集團(tuán)旗下斯堪尼亞（Scania）等客戶也抱怨過Northvolt產(chǎn)品交付延遲。

9月，Northvolt表示將暫停其瑞典超級工廠的陰極活性材料（CAM）生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而從中國或韓國公司采購，同時將為其位于波蘭的電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)尋找買家或合作伙伴。即Northvolt旗下的瑞典工廠正極材料生產(chǎn)將停產(chǎn)，波蘭工廠電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)將出售。同時Northvolt還宣布，將推遲瑞典沃爾沃汽車合資生產(chǎn)基地、位于德國和加拿大的獨(dú)資工廠等三家電池超級工廠的建設(shè)計(jì)劃。

9月23日，Northvolt公布在其瑞典基地裁員1600人的計(jì)劃，約占公司全球員工總數(shù)的20%。Northvolt的謝萊夫特奧超級工廠將是此次裁員的重災(zāi)區(qū)，裁員規(guī)模達(dá)到1000人。

據(jù)悉，Northvolt繼宣布削減生產(chǎn)并裁員后陷入更深的困境——該公司需要緊急籌集資金75億克朗（折合約52億人民幣）才能支付9月份的工資。

隨后，瑞典國家電視（SVT）的報道更是指出目前受危機(jī)影響的 Northvolt已經(jīng)立即凍結(jié)了員工的差旅和支出。關(guān)于降低開支的信息適用于整個 Northvolt，包括瑞典、波蘭、加拿大和德國在內(nèi)的所有員工。

10月8日，瑞典動力電池制造商N(yùn)orthvolt表示，其子公司Ett Expansion AB已申請破產(chǎn)，而其他公司仍在繼續(xù)整合業(yè)務(wù)。

此次申請破產(chǎn)的子公司在瑞典執(zhí)法機(jī)構(gòu)（Enforcement Agency）登記的債務(wù)總額為46萬瑞典克朗（折合約31.24萬人民幣），到期日期為10月7日。

Northvolt稱，Ett Expansion AB是集團(tuán)內(nèi)20多個不同實(shí)體之一，其破產(chǎn)申請與Northvolt集團(tuán)旗下其他法律實(shí)體無關(guān)。在一封致供應(yīng)商的信中，Northvolt表示，部分受影響的供應(yīng)商也與Northvolt的其他部門有業(yè)務(wù)往來。該公司“強(qiáng)烈希望”維持這些關(guān)系，并敦促供應(yīng)商“繼續(xù)以正常方式就產(chǎn)品供應(yīng)與我們保持聯(lián)系”。此外，Northvolt還將“繼續(xù)與利益相關(guān)者進(jìn)行對話，以在Northvolt集團(tuán)的持續(xù)運(yùn)營中繼續(xù)合作”。

直至目前，沃爾沃汽車已正式通知Northvolt，收購Northvolt在Novo Energy所持有的股份，象征著其與Northvolt在該項(xiàng)目上的合作關(guān)系即將結(jié)束。

素材來源于：中國電池工業(yè)網(wǎng)