回顧我國海上風(fēng)電機組的發(fā)展歷程，從單機容量1.5兆瓦到8兆瓦并網(wǎng)發(fā)電，用了13年時間；而從8兆瓦機組到16兆瓦機組，僅用了3年左右。如今，單機容量18兆瓦海上風(fēng)電機組已經(jīng)在廣東完成吊裝，海上風(fēng)電機組大型化速度正在加快。

俗話說，“基礎(chǔ)不牢，地動山搖?！眴螜C容量邁入新的數(shù)量級，并非機組的簡單放大，而是新材料、新工藝和新技術(shù)的全面研發(fā)與應(yīng)用，特別是對海上風(fēng)電基礎(chǔ)的挑戰(zhàn)愈加突出。

據(jù)了解，海上風(fēng)電機組重量每增加1噸，基礎(chǔ)部分增加的重量就要超過10噸。“以全球首臺投入商業(yè)運行的單機容量16兆瓦海上風(fēng)電機組為例，它的機艙、發(fā)電機組合體重達(dá)385噸，每一只葉片重54噸，為了支撐它平穩(wěn)運行，該機組的重量接近2000噸。在機組滿發(fā)狀態(tài)下，風(fēng)電機組基礎(chǔ)要承受相當(dāng)于1000輛越野車同時把油門踩到底時所爆發(fā)出的扭矩?！比龒{集團(tuán)上海院新能源土建施工設(shè)計院工程師陳立舉例說。

海上風(fēng)電基礎(chǔ)主要是塔筒及風(fēng)電機組的支撐結(jié)構(gòu)，是海上風(fēng)電三大系統(tǒng)之一。以我國第一座海上風(fēng)電場——上海東海大橋海上風(fēng)電示范項目為例，當(dāng)時能借鑒的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)就是歐洲海上風(fēng)電使用的單樁基礎(chǔ)式。但是，項目所在區(qū)域的海底以軟土地基為主，如果使用單樁基礎(chǔ)式，就像“一根筷子插到豆腐里”，穩(wěn)定性無法滿足要求。

負(fù)責(zé)上海東海大橋海上風(fēng)電示范項目設(shè)計的三峽集團(tuán)上海院勇當(dāng)“吃蟹第一人”，首創(chuàng)使用“長腿螃蟹”方案——高樁混凝土承臺基礎(chǔ)型式，將8根80多米長、直徑1.7米粗的鋼管斜著打入海底，隨后在8根鋼管上澆筑一個直徑14米的混凝土承臺，再將風(fēng)電機組整體起吊至承臺上，完成安裝。

“這種設(shè)計不僅解決了軟土地基承載力不足的問題，更適應(yīng)了當(dāng)時國內(nèi)海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工與設(shè)備技術(shù)的行業(yè)發(fā)展。如今，這種高樁混凝土承臺基礎(chǔ)型式已經(jīng)運用在國內(nèi)已建和在建的各個風(fēng)電場站?！薄皣易吭焦こ處煛狈Q號獲得者、三峽集團(tuán)上海院總工程師林毅峰說道。

自東海大橋海上風(fēng)電示范項目開始起步，經(jīng)過十幾年的高質(zhì)量發(fā)展，我國海上風(fēng)電裝機容量如今已超過3600萬千瓦?！笆奈濉逼陂g，我國規(guī)劃了山東半島、長三角、閩南、粵東、北部灣五大千萬千瓦級海上風(fēng)電基地，各地出臺的海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃規(guī)模已達(dá)8000萬千瓦，極大推動了海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與海上風(fēng)電一同“長大”的還有海上風(fēng)電基礎(chǔ)。

中國海油研究總院院長米立軍表示，在近淺海，常通過架設(shè)深入海底的鋼管或者導(dǎo)管架來固定風(fēng)電機組，但在深遠(yuǎn)海，這種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)變得過于龐大，性價比將大打折扣。“漂浮式基礎(chǔ)可以打破作業(yè)水深和海底固定安裝條件的限制，有效拓展深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源開發(fā)?！?/p>

三峽陽江沙扒海上風(fēng)電場被譽為“海上風(fēng)電基礎(chǔ)博物館”，由于這里地質(zhì)條件復(fù)雜多變，風(fēng)電場采用了包括高樁承臺基礎(chǔ)、導(dǎo)管架樁基礎(chǔ)、單樁基礎(chǔ)、吸力筒基礎(chǔ)和漂浮式基礎(chǔ)等8種風(fēng)電機組基礎(chǔ)型式。全球首個抗臺風(fēng)型漂浮式風(fēng)電機組及基礎(chǔ)平臺——“三峽引領(lǐng)號”就在這里。

“三峽引領(lǐng)號”，位于離岸28公里，水深30米處，一臺高度超百米的風(fēng)電機組屹立在三角結(jié)構(gòu)的漂浮平臺上，基礎(chǔ)平臺用錨系與海底鏈接，讓浮體與風(fēng)電機組“漂”在海面上，保證風(fēng)電機組即使在臺風(fēng)來臨時也“不沉”“不倒”“不跑”。

“不沉，秘訣暗藏在整個浮體中，浮體被分了幾十個空倉，有的倉有水、有的倉沒水，通過調(diào)壓載水，維持浮力與1000多噸的風(fēng)電機組重力平衡；不倒，需通過一個復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型來計算分析，即便平臺傾角達(dá)到10度甚至15度，風(fēng)電機組整體也能通過一系列調(diào)整恢復(fù)如初；不跑，則通過系泊系統(tǒng)來實現(xiàn)，它就是牢牢抓住‘風(fēng)箏’的那根線?！绷忠惴褰榻B道。

作為我國東北嚴(yán)寒地區(qū)首個海上風(fēng)電項目，三峽集團(tuán)大連莊河Ⅲ海上風(fēng)電場所在海域，冬天時的海冰厚度達(dá)十幾厘米，在海面風(fēng)大浪急時，海冰撞擊海上風(fēng)電基礎(chǔ)，產(chǎn)生安全隱患。為了解決這樣的問題，林毅峰團(tuán)隊在我國北方第一個海上風(fēng)電場——河北樂亭海上風(fēng)電場開始學(xué)習(xí)、研究、解決海冰對海上風(fēng)電基礎(chǔ)的撞擊問題。

河北樂亭海上風(fēng)電場勘測設(shè)計前期工作恰逢多冰期，這給前期工作帶來極大困難?！拔覀円蚕氲搅四芊窠梃b歐洲經(jīng)驗，但他們的項目開發(fā)多處于深海非結(jié)冰海域，對河北樂亭而言，并無太多幫助?！绷忠惴逭f。

林毅峰和團(tuán)隊從零開始學(xué)習(xí)國內(nèi)外海冰相關(guān)的技術(shù)資料，梳理出其中的關(guān)鍵技術(shù)，掌握冰荷載的計算方法，創(chuàng)新性地將海上鉆井平臺抗冰結(jié)構(gòu)引入海上風(fēng)電場建設(shè)中，結(jié)合海上風(fēng)電施工特點研發(fā)出后裝配式單樁抗冰錐結(jié)構(gòu)。

此外，該海域各類巖石混雜，巖層地下溶洞遍布，地質(zhì)情況十分復(fù)雜。林毅峰和團(tuán)隊創(chuàng)新設(shè)計出嵌巖組合大直徑單樁，上面是鋼管樁，下面用一段混凝土灌注樁，解決了特殊地質(zhì)條件下風(fēng)電機組基礎(chǔ)安全問題，一舉攻克天氣寒冷地區(qū)風(fēng)電抗冰難題。

向海圖強，行至深遠(yuǎn)海是中國海上風(fēng)電發(fā)展的必由之路，而且海上風(fēng)電技術(shù)正處在快速迭代中，也將與海水養(yǎng)殖、海上制氫等新業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新發(fā)展。海上風(fēng)電行業(yè)要走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)，不僅需要風(fēng)電機組技術(shù)的發(fā)展，還要有海上風(fēng)電基礎(chǔ)、海上施工裝備、技術(shù)的協(xié)同發(fā)展?！昂Ｉ仙帧辈粩喟l(fā)展壯大，更要夯實“基礎(chǔ)”。