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全球工業(yè)巨頭ABB,緣何要冠名一項(xiàng)車賽?

   2024-05-31 北極星電力網(wǎng)錚錚24920
核心提示:ABB在全球超過85個國家和地區(qū)安裝了超過100萬臺交流和直流電動汽車充電設(shè)備

2024年5月25日,由全球工業(yè)巨頭ABB冠名的2024 ABB國際汽聯(lián)FE電動方程式世界錦標(biāo)賽登陸上海,開啟了該賽事第十賽季上海站的比賽。這次比賽也是FE電動方程式時隔5年重返中國。

ABB中國董事長顧純元表示:“ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽重返中國,非常令人鼓舞。自2014年在北京舉辦首場比賽以來,ABB電動方程式向世界持續(xù)展示電氣化與可持續(xù)交通的無限潛能。在中國,ABB積極推動產(chǎn)業(yè)升級與能源轉(zhuǎn)型,為眾多項(xiàng)目提供領(lǐng)先的電力與自動化解決方案,助其提高電氣化水平、提升能源效率,并減少碳排放?!?/p>

十年歷程,三代更迭

國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽,簡稱FE,是由國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會(FIA)舉辦的一項(xiàng)公開賽事。2014年9月13日,首屆FE世界電動方程式比賽在北京拉開帷幕,要求參賽賽車必須全部以電力供能,其目的為加速電動汽車的普及應(yīng)用,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展,提高人們對電動汽車的優(yōu)勢以及清潔交通如何應(yīng)對氣候變化的認(rèn)識。

這項(xiàng)能夠追溯到10年前的賽事,也讓我們意識到了近十年來全球電動汽車事業(yè)發(fā)生的翻天覆地的變化。

全球電動汽車事業(yè)經(jīng)過2012年和2013年的緩慢起步,在2014年下半年迎來了銷量的爆發(fā),全年銷量超過30萬輛大關(guān),遠(yuǎn)高于2012年的14萬輛和2013年的10萬輛。當(dāng)年銷量排名占據(jù)榜首的還是傳統(tǒng)車企日產(chǎn),不過,中國的新能源汽車品牌在那一年擠進(jìn)了前10,在國際電動車市場愈發(fā)顯眼——比亞迪秦從2013年的第40名躍升至第7名。

也是在2014年,F(xiàn)E電動方程式首個賽季拉開帷幕。首屆比賽中共有10支車隊(duì)參賽,每支車隊(duì)配備2名車手和4臺賽車,當(dāng)駕駛的賽車沒有電力時,車手會將車駛?cè)刖S修站,之后下車奔跑100米再登上一輛已經(jīng)完成充電的賽車。彼時,參賽的賽車從0公里/小時提速到100公里/小時需要3秒,極限速度為220公里/小時。

經(jīng)過近十年的發(fā)展,全球電動汽車事業(yè)突飛猛進(jìn)。2023年,全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛,其中,中國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛,占全球銷量的64.8%。如今,在銷量排行榜上,新能源汽車品牌幾近霸榜,特斯拉Model Y居首,比亞迪宋位居第2,此外,第4名到第7名也全部被比亞迪承包。而在過去的10年間,代表著全球電動汽車發(fā)展趨勢和最前沿技術(shù)的FE電動方程式也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與效率的飛躍。

據(jù)了解,經(jīng)過三代更迭,F(xiàn)E賽車已從需要換車才能完成比賽的第一代賽車進(jìn)步到了兼具速度與能效的第三代賽車,其動力提高了75%,電機(jī)功率最高提升至350千瓦,最高時速提高了95公里,至320公里/小時,動力再生能力提高了6倍。

在第十賽季的大多數(shù)比賽中,由于賽車最高時速可達(dá)320公里/小時,所以每場比賽幾乎能貢獻(xiàn)超過100次超車。捷豹TCS車隊(duì)車手米奇·埃文斯(Mitch Evans)就是在上海站首回合的最后一圈中大膽地選擇了外線超車,拿下第一名。

據(jù)悉,F(xiàn)E電動方程式第四代賽車時代也即將到來。第四代賽車技術(shù)代表著電動賽車領(lǐng)域的又一次革命性飛躍,有望在能源效率、競賽性能、安全標(biāo)準(zhǔn)方面取得重大突破,包括高達(dá)700千瓦的動能回收能力,以及提升至600千瓦的輸出功率。

七年合作,攜手雙贏

作為ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽的冠名合作伙伴,ABB與FE電動方程式的合作始于2018年1月。ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官羅必昂曾表示:“ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽是世界上最先進(jìn)電動交通技術(shù)的展示平臺。目前,我們雙方的合作關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入第七個賽季——激烈角逐的賽場成為了我們進(jìn)一步開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)的試驗(yàn)場,并向全球觀眾展示電動交通的諸多優(yōu)勢,最終推動我們邁向更可持續(xù)的未來?!?/p>

ABB 大電機(jī)和發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)總裁Heikki Veps?l?inen在賽前的圓桌對話上也對北極星電力網(wǎng)等媒體強(qiáng)調(diào):“實(shí)際上,F(xiàn)E電動方程式并不只是一場比賽,對ABB來說,它是一個創(chuàng)新的平臺。ABB可以嘗試突破技術(shù)邊界,并從這里找到一些技術(shù)間接應(yīng)用于工業(yè)和服務(wù)領(lǐng)域。”

譬如,在上一賽季,ABB將其創(chuàng)新的ABB Ability?OPTIMAX?能源管理軟件解決方案應(yīng)用于FE電動方程式世界錦標(biāo)賽,幫助大幅提升比賽現(xiàn)場的能源效率。賽場之外,這項(xiàng)技術(shù)還應(yīng)用于更廣泛的工業(yè)和能源領(lǐng)域。位于粵港澳大灣區(qū)的一所著名大學(xué)在建設(shè)綜合校園能源站時,充分挖掘當(dāng)?shù)仉姀S蒸汽供給、儲冷及峰谷電價在不同時段的能源成本優(yōu)勢,運(yùn)用動態(tài)優(yōu)化技術(shù),打造集中供冷的多能互補(bǔ)運(yùn)行模式。ABB OPTIMAX?通過天氣預(yù)報動態(tài)預(yù)測負(fù)荷需求,并實(shí)時優(yōu)化能源供給端,以經(jīng)濟(jì)的方式平衡供冷需求。

ABB智慧建筑業(yè)務(wù)全球總裁穆思泰 (Mike Mustapha)還補(bǔ)充道:“通過進(jìn)行冠名合作,F(xiàn)E電動方程式給ABB帶來了許多曝光的機(jī)會,譬如我們在過去7年里一直提倡的直流充電技術(shù)就被廣泛推廣與應(yīng)用?!痹谏弦毁惣荆珹BB已正式成為該系列賽事的官方充電供應(yīng)商,為第三代賽車提供充電技術(shù)。

ABB在全球超過85個國家和地區(qū)安裝了超過100萬臺交流和直流電動汽車充電設(shè)備,積累了豐富且成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。ABB將這些技術(shù)經(jīng)驗(yàn)融入第三代賽車充電器,并進(jìn)行了定制化調(diào)整,以滿足賽車環(huán)境的特殊需求。

基于此,ABB與賽車運(yùn)動管理機(jī)構(gòu)FIA及FE電動方程式的工程師展開合作,開發(fā)了一種緊湊、可靠和安全的充電解決方案,用于在賽前和比賽期間為新一代賽車提供充電服務(wù)。這款A(yù)BB電動方程式賽車充電設(shè)備采用堅(jiān)固耐用、定制化的設(shè)計(jì),注重人體工程學(xué),便于在全球各地進(jìn)行運(yùn)輸和安裝。

除了電動交通領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展,ABB還將ABB不間斷電源系統(tǒng)(UPS)應(yīng)用于賽事的電視轉(zhuǎn)播區(qū),保證在賽場電網(wǎng)突發(fā)停電的情況下,為廣播設(shè)備持續(xù)供電,確?,F(xiàn)場比賽廣播不“停播”。該UPS系統(tǒng)是由ABB專家團(tuán)隊(duì)開發(fā)的一款高效、定制化的設(shè)備,采用輪式安裝,重量優(yōu)化,包裝體積小而堅(jiān)固,便于運(yùn)輸,更具可持續(xù)性。

走遍全球,重返中國

作為一場全球性的賽事,由于在不同城市舉辦,也為展示ABB電動交通、智慧城市、可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和能源解決方案并擴(kuò)大影響力提供了理想的平臺。

在今年第十賽季,伴隨ABB電動方程式比賽的步伐,ABB將從墨西哥城到倫敦,與其合作伙伴共同努力,加速電力、工業(yè)、交通和建筑領(lǐng)域邁向低碳未來的旅程。而在此賽季中再次登陸中國,也是全球各方及ABB對中國市場的重視和選擇。

FE電動方程式首席執(zhí)行官杰夫·多茲就曾在ABB電動方程式本賽季上海站的新聞發(fā)布會上表示:“第十賽季重返中國對該賽事具有里程碑的意義。中國在電動汽車創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位以及熱情的體育迷群,都使得上海成為完美的舉辦地。”

中國是ABB全球第二大市場,在能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。ABB IEC低壓電機(jī)業(yè)務(wù)總裁 Stefan Floeck表示:“ABB在中國做了大量的投資,尤其是在可再生能源領(lǐng)域,這是我們脫碳戰(zhàn)略的重要組成部分。我們看到,全球的趨勢已經(jīng)非常明確,脫碳勢在必行,我們不能再等待,因此需要采取更快速的行動。而中國在這方面的行動速度非常迅速?!?/p>

據(jù)悉,ABB近年來的重大投資包括上海ABB機(jī)器人超級工廠、ABB電動交通中國總部以及ABB廈門工業(yè)中心等。

ABB廈門工業(yè)中心“綠色微電網(wǎng)”項(xiàng)目是綠色低碳能源轉(zhuǎn)型的典范。通過踐行ABB全球“零排放愿景計(jì)劃”,該項(xiàng)目每年可減少13,400噸碳排放。該中心擁有ABB全球領(lǐng)先的中低壓開關(guān)設(shè)備和斷路器生產(chǎn)線,通過安裝10萬平方米的屋光伏,實(shí)現(xiàn)了約50%的綠電替代。

ABB還幫助北京北控環(huán)境保護(hù)有限公司在張家港市靜脈科技產(chǎn)業(yè)園的新建垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目中,提升能源使用效率并減少排放。ABB提供的高效變頻器將能源效率提升約30%,支持該項(xiàng)目在投產(chǎn)后每年節(jié)省標(biāo)煤超過12萬噸,減少二氧化碳排放超過30萬噸。

ABB對能效和減碳的承諾也同樣體現(xiàn)在汽車行業(yè)。ABB將向沃爾沃汽車提供超過1300臺機(jī)器人及功能包,助力下一代電動汽車制造。ABB全新的OmniCore?控制器將幫助沃爾沃汽車實(shí)現(xiàn)高達(dá)20%的能源節(jié)約。在機(jī)器人的部署過程中,ABB將使用其RobotStudio?離線編程仿真軟件進(jìn)行規(guī)劃,在安裝機(jī)器人前模擬和優(yōu)化機(jī)器人部署,確保生產(chǎn)不會中斷。該項(xiàng)目涵蓋多種生產(chǎn)工藝的功能包,從點(diǎn)焊、鉚接和涂膠,到流鉆和超聲焊接檢測。每個功能包都是經(jīng)過客戶驗(yàn)證的,包含硬件、軟件和服務(wù)的即插即用型組合,將部署于沃爾沃汽車位于中國大慶和瑞典托爾斯蘭達(dá)的生產(chǎn)基地。

在上海賽事結(jié)束之后,世錦賽將于6月29日和30日返回美國波特蘭。本賽季將在全球10個城市舉行16回合比賽,其中包括東京、上海和米薩諾阿德里亞蒂科三個全新的比賽地點(diǎn)。

 
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