世紀(jì)儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四下午，美國(guó)加利福尼亞州圣迭戈縣Otay Mesa（奧泰梅薩）一座儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)，消防員經(jīng)過一天多時(shí)間才將火情撲滅。雖然火已被滅，但火災(zāi)造成的后續(xù)影響正在出現(xiàn)。

圖源：《圣迭戈聯(lián)合論壇報(bào)》

據(jù)了解，起火電站名為Gateway，由美國(guó)能源公司LS Power投運(yùn)，并于2020年8月正式并網(wǎng)，規(guī)模250MW/250MWh，為當(dāng)時(shí)世界上最大的鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。目前，起火原因尚不明確。但為防范電池火災(zāi)隨時(shí)復(fù)燃或因化學(xué)制劑滅火失敗與用水不當(dāng)導(dǎo)致的不可控后果，當(dāng)?shù)叵啦块T在處理火情時(shí)異常謹(jǐn)慎，圣迭戈縣也一度發(fā)布了火災(zāi)疏散警告。這已經(jīng)是一個(gè)月內(nèi)第二起引發(fā)全球關(guān)注的儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故了。就在不久前的4月27日，位于德國(guó)尼爾莫爾商業(yè)區(qū)的鋰電池儲(chǔ)能集裝箱爆發(fā)火災(zāi)，造成兩名消防員在救援過程中受傷。雖然火勢(shì)在經(jīng)過10個(gè)小時(shí)的緊張撲救后得到控制，但濃煙還是使得附近高速公路在夜間至凌晨時(shí)段被迫關(guān)閉，周邊居民也被要求關(guān)閉門窗以確保安全。據(jù)德國(guó)警方估計(jì)，火災(zāi)造成的經(jīng)濟(jì)損失約為50萬歐元。但更令人擔(dān)憂的是，起火原因至今不明。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017-2023年間，全球至少發(fā)生60起以上儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故。其中，2021年前多數(shù)由三元鋰電池引發(fā)；2021年后，中、美、歐等儲(chǔ)能工業(yè)發(fā)展迅速的國(guó)家和地區(qū)也均發(fā)生過多起嚴(yán)重事故。如今，在MW級(jí)乃至GW級(jí)別的投運(yùn)大潮中，“安全”已成為凝聚數(shù)百萬顆甚至數(shù)千萬顆電芯的儲(chǔ)能電站絕不可忽視的底線問題。儲(chǔ)能電站火災(zāi)頻繁涌現(xiàn)，或在于電池?zé)崾Э責(zé)o法從根源上斷絕。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，儲(chǔ)能電池在發(fā)生熱失控、熱擴(kuò)散情況下，就會(huì)釋放出氫氣、一氧化碳、甲烷等可燃?xì)怏w，當(dāng)達(dá)到一定濃度后，與空氣中的氧氣結(jié)合，在條件合適的情況下就會(huì)觸發(fā)火災(zāi)甚至爆炸，這也暴露出目前無論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，在儲(chǔ)能電站的運(yùn)維方面都存在較大問題。

“目前整個(gè)行業(yè)內(nèi)都缺乏專職的儲(chǔ)能運(yùn)行和維護(hù)人員”。大唐中南院專家指出，在前期預(yù)警階段，以及早期火情的探測(cè)及抑制方面，都需要利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，而如何利用好遠(yuǎn)程控制、BMS、EMS、AI等數(shù)字技術(shù)，真正起到預(yù)警并及時(shí)止損的作用，同樣是行業(yè)需解決的難題。

另一方面，無論是儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)部，還是儲(chǔ)能電站，都會(huì)有相應(yīng)的消防安全配置。有業(yè)內(nèi)人士分析，目前國(guó)外市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能消防的重視程度并不高，而國(guó)內(nèi)方面儲(chǔ)能消防的投入同樣偏低。

據(jù)了解，在儲(chǔ)能系統(tǒng)的消防配置方面，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)主要通過設(shè)置可燃?xì)怏w探測(cè)器、主動(dòng)排氣裝置、防爆泄壓裝置與氣體滅火裝置等，來確保電池?zé)崾Э貢r(shí)的系統(tǒng)安全。根據(jù)項(xiàng)目配置不同，又會(huì)采用干粉、氣體和液體等滅火介質(zhì)單次或多次撲滅火災(zāi)并阻止復(fù)燃。針對(duì)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能消防的投入水平，中核五院相關(guān)專家指出，系統(tǒng)消防配置加上儲(chǔ)能電站火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)等，消防成本占整個(gè)儲(chǔ)能電站投入尚不足2%，投入偏低。

實(shí)際上，運(yùn)維、消防不過是電池發(fā)生熱失控后的“補(bǔ)救”方案，真正意義上的“儲(chǔ)能安全”才是一項(xiàng)系統(tǒng)“大課題”，其中極為關(guān)鍵的當(dāng)屬于電芯層級(jí)的本征安全。這也是每次起火爆炸事故發(fā)生后，往往在真正的“元兇”還未明確時(shí)，電芯就已成為“背鍋俠”的原因之一。

上述短板均意味著，鋰電儲(chǔ)能大規(guī)模應(yīng)用還需筑牢安全防火墻，否則，慘痛事故將不可避免地再次發(fā)生。我們也應(yīng)當(dāng)警醒，必須盡快建立健全儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管，規(guī)范儲(chǔ)能電站各環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，同時(shí)通過技術(shù)提升，盡最大努力杜絕任何一個(gè)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。