哈密市是新疆首批建設(shè)的4個氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)之一，能源資源富集，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好。深入貫徹落實自治區(qū)關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展決策部署，哈密市引進實力雄厚企業(yè)，利用先進技術(shù)工藝，有序推進綠電制氫及工業(yè)副產(chǎn)氫提純，氫能重卡推廣示范及制氫、儲運、加氫站等項目建設(shè)，致力于構(gòu)建大規(guī)模商業(yè)化氫能長途交通應(yīng)用場景。繼2月5日首個氫能交通場景應(yīng)用正式啟動運行以來，近日哈密市又一個氫能源交通場景在伊吾縣投入應(yīng)用，為哈密市推動氫能交通大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用提供了基礎(chǔ)和支撐。

4月12日，在伊吾工業(yè)園區(qū)伊吾納宇氫能科技有限公司的加氫站里，一輛氫能源重卡正在工作人員的指引下進入加氫站加注氫能燃料。伊吾納宇氫能科技有限公司 總經(jīng)理 曹俊杰告訴記者他們現(xiàn)在可以滿足一天35輛氫能汽車的加注量，每輛車的加注時間是20分鐘左右，一次加注量在35公斤到40公斤，這樣加注完成以后，車輛滿載的情況下，能跑300~400公里。

物流運輸是氫能交通的一個重要應(yīng)用場景。傳統(tǒng)的貨運車輛使用燃油發(fā)動機，不僅排放大量污染物，而且噪音大，效率低下。而采用氫燃料電池的貨運車輛可以實現(xiàn)零排放，減少噪音污染，并且具有高效率、長續(xù)航里程的優(yōu)勢。目前，伊吾納宇氫能科技有限公司加氫站的建設(shè)規(guī)模是每天1噸，同時還具備后期擴建的規(guī)模。伊吾納宇氫能科技有限公司總經(jīng)理曹俊杰告訴記者，在2024年3月31號他們就實現(xiàn)了氫能汽車開始應(yīng)用，現(xiàn)在已經(jīng)有氫能汽車開始加注氫氣。然后從疆納礦業(yè)拉煤送到疆納新材料，這么一趟來回是100公里，已經(jīng)開始正式應(yīng)用到工業(yè)上。

據(jù)了解，伊吾納宇氫能科技有限公司使用的氫能燃料，來自上游企業(yè)伊吾疆納新材料有限公司。與哈密市首家氫能源應(yīng)用場景采用綠電制氫技術(shù)以電解水制氫不同，這家公司采用工業(yè)副產(chǎn)氫提純技術(shù)，通過煤炭熱解產(chǎn)出熱解煤氣，進一步除雜、提純后制取工業(yè)副產(chǎn)氫，同時將制取出來的工業(yè)副產(chǎn)氫進一步凈化、提純、加壓，達到氫能燃料電池所需要的標準。該項目總投資3500萬元，建設(shè)內(nèi)容包括氫氣的提純、管道運輸、氫氣加壓、氫氣儲存和加氫站的建設(shè)，同時還包括35輛氫能重卡汽車的應(yīng)用。新疆疆納能源科技集團綜合辦公室主任徐一飛告訴記者，下一步他們將繼續(xù)響應(yīng)中央及地方政府出臺的新能源相關(guān)政策，從發(fā)展路線、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等方面支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動運輸工具、裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范作用，疆納集團大力發(fā)展零碳物流運輸產(chǎn)業(yè)，通過工業(yè)副產(chǎn)制氫填補區(qū)域內(nèi)氫能空白，支持區(qū)域低碳經(jīng)濟高效可持續(xù)發(fā)展，由工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用延伸到民用及公共交通事業(yè)。

目前，哈密市首個氫能交通場景為新疆匯申新能源科技有限公司綠電制氫及氫能一體化示范項目，總投資1.5億元（含氫能重卡車輛），由廣匯能源股份有限公司投資建設(shè)，是廣匯能源源網(wǎng)荷儲及綠電制氫與氫能一體化項目的首期項目，是搭建集新能源發(fā)電+電解水制氫+儲氫+加氫站為一體的科技型應(yīng)用示范工程。

哈密市風光、煤炭等能源資源富集，富余灰氫提純潛力達18萬噸以上，大規(guī)模氫燃料重卡長短途綠色物流大走廊正在構(gòu)建，今年，哈密市將加大對氫能產(chǎn)業(yè)的培育推動力度，力爭全年實現(xiàn)新建加氫站不少于10座，投運各類氫能車輛500輛以上，力爭到2025年實現(xiàn)氫能重卡投運2000輛以上，氫能裝備制造集聚落地。