在激烈價格戰(zhàn)、電比油低、電池新技術(shù)導(dǎo)入、整車智能化迭代和海外市場拓展背景下，今年一季度中國新能源汽車銷量再次大增，多家新能源車企交出了不錯的答卷。

其中，比亞迪今年一季度新能源汽車銷量達(dá)到62.63萬輛，同比增長13.44%;吉利汽車新能源車銷量達(dá)14.41萬輛，同比勁增約143%;問界、理想等新勢力車企同期銷量均突破8萬輛。此外，廣汽埃安、極氪、蔚來、哪吒、小鵬、嵐圖、深藍(lán)銷量也都出現(xiàn)不同程度增長，創(chuàng)下同期新高。

2024年一季度中國新能源汽車銷量TOP10車企

(注：數(shù)據(jù)來自各車企披露的數(shù)據(jù)，未披露車企未納入統(tǒng)計)

新能源汽車產(chǎn)銷快速回暖，不斷創(chuàng)新高，有望帶動動力電池走出低谷，重回良性、健康發(fā)展主線。據(jù)報道，市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，今年3月電池、正極材料排產(chǎn)已經(jīng)出現(xiàn)明顯恢復(fù)跡象，4月鋰電整體排產(chǎn)環(huán)比預(yù)計還將提升10%左右。

當(dāng)前，新能源汽車銷量快速回暖，一方面得益于動力電池產(chǎn)品價格較2023年年初已經(jīng)有大幅下滑，新能源汽車相較燃油車競爭力持續(xù)提升;另一方面，也得益于海外市場對新能源汽車接受度的提升，出口開始放量，比如比亞迪今年一季度新能源汽車出口已經(jīng)逼近10萬輛。

新能源汽車銷量大增，也將帶動動力電池裝機(jī)量快速增長。值得注意的是，各家電池企業(yè)裝機(jī)增長將取決于配套的車企是否是一線熱銷車型，相信未來這也是各家電池企業(yè)競爭的焦點。

此外，進(jìn)入2023年，多家車企開始學(xué)習(xí)比亞迪、理想、問界模式，推出增程式、插電式混合動力車型(PHEV)，與燃油車市場相競爭。受此影響，預(yù)計今年多家電池企業(yè)會持續(xù)發(fā)力PHEV電池領(lǐng)域。

電池中國聯(lián)合動力電池應(yīng)用分會梳理了2024年一季度，新能源汽車銷量靠前的國內(nèi)車企動力電池配套信息，以供參考：

· 比亞迪：弗迪電池配套

從銷量上來看，比亞迪的龍頭地位無可撼動，今年3月單月銷量30.25萬輛(含海外)，同比增長46.06%;一季度銷量達(dá)62.63萬輛，同比增長13.44%。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看，1-3月，比亞迪純電動乘用車銷量26.46萬輛，同比增長13.40%;而插電式混合動力乘用車銷量28.33萬輛，同比增長14.48%。

除了是國內(nèi)新能源車企龍頭，比亞迪海外市場也取得亮眼表現(xiàn)。今年3月，比亞迪海外新能源乘用車銷量累計完成38,434輛，創(chuàng)歷史新高。自2022年7月比亞迪公布數(shù)據(jù)至今，其海外新能源乘用車銷量已突破39萬輛。

在動力電池配套上，比亞迪依靠垂直供應(yīng)鏈體系，動力電池由其旗下的弗迪電池自主配套。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，弗迪動力電池裝機(jī)量約為9.33GWh，主要配套比亞迪。

近日，在2023年財報投資人溝通會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福透露，公司新一代刀片電池系統(tǒng)預(yù)計將于今年8月發(fā)布，電池能量密度將達(dá)到190Wh/kg，可以助力純電車型續(xù)航突破1000km。

· 吉利汽車：寧德時代、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達(dá)、極電新能源提供電池配套

吉利汽車在新能源領(lǐng)域也在持續(xù)投入，目前已經(jīng)形成吉利銀河、幾何、領(lǐng)克、熊貓mini以及極氪等多個不同市場定位的品牌。

今年3月，吉利新能源汽車銷量為44,791輛，同比增長超65%;1-3月累計銷量144,125輛，同比勁增約143%。值得一提的是，作為定位相對高端的極氪，1-3月銷量達(dá)33,059輛，同比大增117%。

在電池配套上，吉利熊貓mini的電池供應(yīng)商主要為國軒高科;領(lǐng)克的電池供應(yīng)商主要為蜂巢能源和寧德時代;吉利銀河由寧德時代、蜂巢能源、欣旺達(dá)和極電新能源等提供電池配套;幾何由欣旺達(dá)、寧德時代、蜂巢能源等提供電池配套;smart由欣旺達(dá)和中創(chuàng)新航等提供電池配套;極氪由寧德時代、欣旺達(dá)和極電新能源等提供電池配套。

值得注意的是，極電新能源是吉利汽車自研自產(chǎn)電池企業(yè)。

· 長安汽車：寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能提供電池配套

今年第一季度，長安汽車新能源汽車銷量達(dá)到12.88萬輛，同比增長超過52%。分品牌來看，3月當(dāng)月長安啟源銷量為15,228輛，深藍(lán)汽車銷量達(dá)到13048輛，阿維塔銷量達(dá)到5016輛。

從電池供應(yīng)商來看，長安啟源主要由中創(chuàng)新航、寧德時代和億緯鋰能提供電池配套;長安LUMIN主要有寧德時代、國軒高科和中創(chuàng)新航提供電池配套;深藍(lán)汽車主要有寧德時代、中創(chuàng)新航提供電池配套;阿維塔配套電池由寧德時代獨(dú)家供應(yīng)。

· AITO問界：寧德時代提供電池配套

今年3月，AITO問界銷量達(dá)31,727輛，環(huán)比增長50%;今年一季度AITO問界全系新車銷量達(dá)85,842輛。

得益于華為的加持和技術(shù)升級，AITO問界M7新款銷量暴增。

截至目前，AITO問界電池仍由寧德時代獨(dú)家供應(yīng)。

· 理想汽車：寧德時代、欣旺達(dá)、蜂巢能源提供電池配套

今年3月，理想汽車銷售新車達(dá)28,984輛，同比增長39.2%。今年一季度總銷量達(dá)到80,400輛，同比增長52.9%。理想汽車也成為首家達(dá)成累計交付七十萬輛里程碑的中國新勢力車企。

動力電池供應(yīng)商方面，目前理想汽車用動力電池主要是由寧德時代提供配套，此外，2023年蜂巢能源、欣旺達(dá)等也進(jìn)入了理想汽車供應(yīng)鏈，開始陸續(xù)為其相關(guān)車型配套電池。

· 廣汽埃安：中創(chuàng)新航、寧德時代、孚能科技、億緯鋰能提供電池配套

今年一季度，廣汽埃安新能源汽車銷量為74,153輛，且均為純電動汽車。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南透露，公司2024年的銷售目標(biāo)為70萬輛。據(jù)悉，廣汽埃安在2023年實現(xiàn)了48萬輛的銷售業(yè)績。

在動力電池配套上，目前廣汽埃安主要有中創(chuàng)新航、寧德時代、孚能科技和億緯鋰能，以及巨灣技研等5家電池供應(yīng)商。

值得注意的是，廣汽埃安投資的因湃電池，也已于2023年12月建成投產(chǎn)，首期可實現(xiàn)6GWh產(chǎn)能。

· 長城汽車：蜂巢能源、寧德時代、國軒高科提供電池配套

今年1-3月長城汽車新能源車銷售59,182輛，同比增長112.82%。與比亞迪、吉利等類似，長城汽車新能源汽車采用“純電動+插電式混合動力”兩條腿走路。

長城汽車目前主要有三大動力電池供應(yīng)商，分別為蜂巢能源、寧德時代和國軒高科。其中，國軒高科、寧德時代主要配套長城汽車歐拉品牌和哈弗品牌相關(guān)車型;蜂巢能源配套長城汽車歐拉、坦克系列車型。

· 零跑汽車：國軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、中創(chuàng)新航、正力新能提供電池配套

零跑汽車一季度銷量達(dá)到33,410輛。其中，3月單月，零跑汽車銷量達(dá)14,567輛，同比增長超136%。

目前零跑汽車主要車型有零跑C11、零跑T03、零跑C01等，其中零跑C11電池供應(yīng)商主要為蜂巢能源、中創(chuàng)新航和國軒高科;零跑T03電池供應(yīng)商主要為國軒高科、瑞浦蘭鈞和蜂巢能源;零跑C01電池供應(yīng)商為正力新能、國軒高科、中創(chuàng)新航等。

· 蔚來汽車：寧德時代、中創(chuàng)新航、衛(wèi)藍(lán)新能源

今年3月，蔚來交付新車11,866輛，同比增長14.3%;一季度，蔚來共交付新車30,053輛。

在動力電池供應(yīng)商方面，目前寧德時代仍然是其第一大供應(yīng)商。除了寧德時代外，北京衛(wèi)藍(lán)新能源和中創(chuàng)新航兩家電池企業(yè)也開始為其提供規(guī)?；碾姵嘏涮祝涮讛?shù)量持續(xù)增長。

· 哪吒汽車：寧德時代、億緯鋰能、國軒高科提供電池配套

今年一季度，哪吒新能源汽車銷量為24,434輛，同比減少6.7%。作為2022年新勢力銷量擔(dān)當(dāng)，哪吒汽車在2023年銷量出現(xiàn)下滑，今年一季度其銷量較2023年同期又有所下滑。

哪吒汽車表示，公司桐鄉(xiāng)工廠正在進(jìn)行改建擴(kuò)建工程，對3月、4月的產(chǎn)量會有較大影響，預(yù)計4月中下旬起將逐步拉動產(chǎn)能，年產(chǎn)能實現(xiàn)20萬輛。此外，哪吒L將于4月上市，上市即交付。

目前，哪吒汽車國內(nèi)主要電池供應(yīng)商為寧德時代、億緯鋰能和國軒高科。

值得注意的是，哪吒汽車在泰國工廠也已經(jīng)開始規(guī)?；a(chǎn)，電池將由蜂巢能源、國軒高科位于泰國的工廠配套。

· 小鵬汽車：中創(chuàng)新航、億緯鋰能、寧德時代、欣旺達(dá)、蜂巢能源提供電池配套

小鵬汽車一季度銷量也超過2萬輛。今年3月，小鵬汽車銷量為9,026輛，同比增長29%。1-3月，小鵬汽車銷量達(dá)到21,821輛，同比增長20%。

目前，小鵬汽車電池供應(yīng)商較為多元化，其中中創(chuàng)新航、億緯鋰能、寧德時代和欣旺達(dá)等為其主要車型配套動力電池。

2023年，受需求放緩、燃油車降價等多重因素影響，多家車企新能源車銷量并未完成其當(dāng)年年初制定的目標(biāo)，且部分車企銷量出現(xiàn)下滑。因而，進(jìn)入2024年，部分車企為了完成新的銷量目標(biāo)，開始通過最為直截了當(dāng)?shù)膬r格戰(zhàn)搶奪市場。從一季度看，多數(shù)車企銷量均出現(xiàn)較快增長，也得以驗證價格戰(zhàn)的作用。

值得注意的是，隨著車企間競爭日益激烈，車企間的淘汰、洗牌也在加速，頭部第一、二梯隊車企銷量開始快速向上，第三、四梯隊銷量仍然不容樂觀。一季度末，小米汽車正式加入戰(zhàn)局，對新能源汽車市場現(xiàn)有格局已經(jīng)造成較大沖擊。相信會對今年全年車企銷量排名產(chǎn)生一定影響，進(jìn)而對電池廠商的電池裝機(jī)量排名也或?qū)a(chǎn)生不可忽視的影響。