隨著氫能產(chǎn)業(yè)回溫，各國積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，推動能源轉(zhuǎn)型，降低碳排放，這也帶動了電解槽市場的擴大。

截止目前，已有近10家國內(nèi)電解槽生產(chǎn)企業(yè)與多國廠家通過合作建設(shè)工廠、啟動電解水制氫商業(yè)化合作、成立海外公司等方式，開拓國際市場，加速制氫設(shè)備海外市場布局。

在各國紛紛出臺利好政策的當(dāng)下，出海擴大市場，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不失為一個好時機。

但是最近，歐盟于去年10月便已啟動的氫能補貼政策卻為中國電解槽企業(yè)的出海平添了幾分風(fēng)波。

近日，隨著歐盟綠色氫拍賣的開始，越來越多的越來越多的人呼吁歐盟綠色氫補貼只發(fā)給歐洲的電解槽制造商，而不是來自中國的競爭對手。

僅由價格決定的拍賣會，這對歐洲電解槽制造商來說可能是災(zāi)難性的。

畢竟，來自中國的在10年前就曾也出現(xiàn)過同樣的問題，當(dāng)時歐洲對太陽能光伏的補貼無意中為中國太陽能制造業(yè)的繁榮提供了資金，導(dǎo)致一度領(lǐng)先的歐洲光伏產(chǎn)業(yè)最終崩潰。

長風(fēng)破浪

2023年全球綠氫市場繼續(xù)爆發(fā)式增長，電解槽廠家業(yè)績提升顯著。

堿性電解槽廠商Hydrogen Pro更是打破了氫能終端廠商普遍虧損的困境，在今年上半年首度實現(xiàn)了盈利。

目前全球電解槽產(chǎn)能正處于一個高速增長的階段，而中國和歐洲在其中扮演了一個十分巧妙的角色。

IEA統(tǒng)計，2021年全球電解槽總產(chǎn)能8.0GW/年，其中歐洲和中國產(chǎn)能分別為3.5和2.9GW，占比分別為44%和36%。

2023/2025年全球電解槽總產(chǎn)能將分別達(dá)到21.5和45.1GW/年，歐洲和中國電解槽產(chǎn)能合計占全球的85%/68%；2021-2025年全球電解槽總產(chǎn)能復(fù)合增長率達(dá)到54.1%。

國內(nèi)并沒有受到起步晚的影響，電解槽方面起飛式的發(fā)展速度，從2020年電解制氫產(chǎn)能占全球不到10%，快速增長至2022年的30%。

預(yù)計到2023年底，中國電解槽裝機容量預(yù)計將達(dá)到1.2GW，占全球總?cè)萘康?0%。

國內(nèi)電解槽規(guī)格也不斷突破，目前派瑞氫能、陽光氫能、賽克賽斯、淳華氫能、長春綠動等多家公司都推出了單槽產(chǎn)氫量200Nm3/h以上的產(chǎn)品，整體上正朝著300Nm3/h 及以上的規(guī)格進軍。

截至目前，國內(nèi)已有包括中船派瑞（原七一八所）、考克利爾競立，隆基綠能與陽光電源等數(shù)十家企業(yè)入局電解槽生產(chǎn)制造。

今年以來，包括考克利爾、隆基在內(nèi)的電解槽廠商出海擴張，海外市場正成為國內(nèi)電解槽廠商的新的開拓地，國內(nèi)電解槽市場全面擴大。

威脅？機會！

據(jù)悉，于11月23日正式啟動的歐洲氫銀行的首輪氫氣拍賣，專項預(yù)算為8億歐元（約合62億元人民幣）。

根據(jù)拍賣條款，綠氫生產(chǎn)商以每生產(chǎn)1千克綠氫的固定溢價形式參與競標(biāo)，中標(biāo)的項目可獲得補貼。由于當(dāng)前綠氫生產(chǎn)成本仍高于非綠氫，溢價補貼旨在彌合生產(chǎn)價格與消費者目前愿意支付價格之間的差距。

綠氫拍賣中標(biāo)者，除了自產(chǎn)氫氣的銷售收入外，最高可獲得歐盟提供的固定補貼4.5歐元/千克（約合35元人民幣/千克），為期十年。達(dá)到價格范圍標(biāo)準(zhǔn)，且符合其他資格要求的投標(biāo)將按照價格最低到最高進行排序，依序獲得補貼支持直到預(yù)算用完。

也正是這引發(fā)了歐洲廠商的不滿，他們普遍認(rèn)為，中國電解槽的隱藏成本以及效率獲得補貼并不公平。

此前，2023 年 4 月 18 日，歐洲議會的環(huán)境、公眾健康和食品安全委員會（ENVI）正式通過了歐洲碳邊界調(diào)整機制（CBAM）協(xié)議，行業(yè)范圍擴大至涵蓋氫，由于灰氫和藍(lán)氫的生產(chǎn)均有二氧化碳的排放，僅綠氫免收碳關(guān)稅，歐洲期望使用大規(guī)模的綠氫以推動能源轉(zhuǎn)型。

2023 年 3 月 16 日歐盟委員會成立“歐洲氫能銀行”，將投資 30 億歐元（大 約 29.7 億美元），以助力當(dāng)?shù)貧淠苁袌黾肮I(yè)部門發(fā)展。

根據(jù)歐盟制定的綠氫計劃，未來歐洲市場將成為中國電解槽廠商的重要出口地之一。

挪威電解槽制造商Nel的首席執(zhí)行官ha kon Volldal在題為“擴大電解槽制造業(yè)”的同一個小組討論會上表示，他“被教育要支持自由競爭，我知道歐洲想成為全球貿(mào)易的冠軍”。

但他表示，很難與中國展開公平競爭。

“由于各種原因，我們無法達(dá)到中國那么低的成本，不然我們(在歐洲)可以生產(chǎn)更便宜的電解槽，”Volldal解釋說。

“這不光是組裝電解槽的勞務(wù)部分。這涉及整個價值鏈中的勞動力環(huán)節(jié)——從你購買原材料，直到你制造電解槽的模塊和零部件?！?/p>

廉價的中國氫電解槽可能在2025-2030年期間在全球開始流行。“廉價的勞動力，廉價的政府融資。諸如此類。這不公平！在歐洲公司無法進入中國市場的情況下，向這些公司開放歐洲市場，我認(rèn)為這是不公平的。”

他繼續(xù)說道：“這就是為什么我，即使從基本的角度來看，我反對貿(mào)易壁壘，但是，我也不得不同意……我認(rèn)為我們需要一些保護?！?/p>

Volldal隨后呼吁即將到來的歐盟綠色氫拍賣不能100%基于價格因素。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)估計，中國電解槽的價格是歐美制造設(shè)備價格的四分之一，這對面對高昂項目成本以及不穩(wěn)定的供應(yīng)鏈等一系列社會問題的國外廠商來說，是一個巨大的威脅，但對國內(nèi)電解槽企業(yè)卻是一個機會。