11月30日，記者從城巴有限公司獲悉，香港首輛氫能巴士日前獲批并投入試運行，最快將于2024年1月起提供載客服務(wù)，助力城市綠色轉(zhuǎn)型。香港首個巴士加氫站也正式投入服務(wù)。

這是11月30日拍攝的香港首個巴士加氫站。新華社記者 陸蕓 攝

香港特區(qū)行政長官李家超當日出席氫能巴士和加氫站啟動禮，并作為首批乘客試乘了雙層氫能巴士。他在啟動禮上致辭表示，氫能車輛有長距離行駛能力、加注時間迅速等優(yōu)勢，而氫能有潛力發(fā)展成為全球低碳轉(zhuǎn)型的能源。未來特區(qū)政府會通過推動氫燃料技術(shù)試驗項目，并參考內(nèi)地和海外的氫能發(fā)展經(jīng)驗，制訂本地長遠使用氫燃料的安全運作框架及法規(guī)，從而促進香港氫能經(jīng)濟發(fā)展。

城巴有限公司主席張堃表示，氫能巴士由城巴和內(nèi)地廠商共同研發(fā)，香港第一個加氫站也引入內(nèi)地先進技術(shù)，體現(xiàn)出香港與內(nèi)地優(yōu)勢有機結(jié)合的潛力。

這是11月30日拍攝的香港首輛雙層氫能巴士。新華社記者 陸蕓 攝

據(jù)了解，首輛氫能巴士加氫時間最快只需10分鐘。城巴表示，正與廠商設(shè)計量產(chǎn)型氫能巴士，儲氫量將增加一倍，續(xù)航最長可達400公里。展望未來，該公司承諾于2045年全面使用零排放巴士。

香港正大力推動新能源交通產(chǎn)業(yè)。李家超發(fā)表的最新一份施政報告指出，特區(qū)政府將于明年制訂《香港氫能發(fā)展策略》，并開展有關(guān)制造、儲運和使用氫能的法例修訂工作，目標于2025年提交草案。