“公司的補(bǔ)鋰劑產(chǎn)品已獲得海內(nèi)外多家客戶的項(xiàng)目認(rèn)證，在儲能、純電動乘用車、商用車、電動重卡、插電式混合動力汽車等多個應(yīng)用領(lǐng)域，均擁有獨(dú)家的項(xiàng)目定點(diǎn)，進(jìn)度業(yè)內(nèi)領(lǐng)先?！苯?，德方納米在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示。

兩年前，由上汽集團(tuán)聯(lián)合阿里巴巴等打造的高端智能汽車品牌智己，全球首發(fā)了兩款量產(chǎn)定型車，搭載上汽與寧德時代共同開發(fā)的采用“摻硅補(bǔ)鋰”電池，電芯能量密度高達(dá)300Wh/kg，車輛續(xù)航里程能達(dá)到1000公里。

此外，當(dāng)年蔚來汽車發(fā)布了150kWh固態(tài)電池包，也采用了無機(jī)預(yù)鋰化硅碳負(fù)極技術(shù)，電芯能量密度更是達(dá)到360Wh/kg。國軒高科亮相了210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，采用了高克容量硅負(fù)極材料和先進(jìn)的預(yù)鋰化技術(shù)。

（來源于微信公眾號“電池中國”）

眾巨頭紛紛布局

“因?yàn)殇囯x子電池首次充電時，會造成大量鋰損耗，且不可逆，通過補(bǔ)鋰可以保障電池的容量?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，補(bǔ)鋰也叫“預(yù)鋰化”“預(yù)嵌鋰”，是在鋰電池工作之前向電池內(nèi)部增加鋰來補(bǔ)充鋰離子，以抵消不可逆的鋰損耗，從而提高電池的總?cè)萘亢湍芰棵芏取?/p>

通常來講，補(bǔ)鋰技術(shù)包括正極補(bǔ)鋰和負(fù)極補(bǔ)鋰。正極補(bǔ)鋰通常是在正極合漿過程中添加少量高容量材料。負(fù)極補(bǔ)鋰的方式則包括：鋰箔補(bǔ)鋰、鋰粉補(bǔ)鋰、硅化鋰粉補(bǔ)鋰和電解鋰鹽水溶液補(bǔ)鋰等。常見的補(bǔ)鋰劑有Li2NiO2（LNO）、Li5FeO4（LFO）、Li2O等。

據(jù)了解，目前包括寧德時代、億緯鋰能、欣旺達(dá)、比克動力、珠海冠宇、德方納米、勝華新材、杉杉能源、研一新材料、安普瑞斯等在內(nèi)的電池和材料企業(yè)都已布局補(bǔ)鋰技術(shù)，不少企業(yè)取得相關(guān)專利。

除了寧德時代的摻硅補(bǔ)鋰，億緯鋰能開發(fā)的補(bǔ)鋰劑添有Li2O和金屬M(fèi)，包覆了外殼SiOx和碳（CN111193019A）。通過包覆處理，可以提高材料的導(dǎo)電性以及金屬的穩(wěn)定性，減少其溶出。國軒高科基于轉(zhuǎn)化反應(yīng)的納米尺寸的Li2O與金屬混合物作為正極材料的預(yù)鋰添加劑，可以在首次循環(huán)過程中提供非常高的比容量。

另外，中信證券在研報中提到，欣旺達(dá)采用專利技術(shù)制備釩氧鋰鹽Li4+xV2O5作為正極補(bǔ)鋰添加劑，用在高鎳-硅高能量密度體系，顯著提升電芯首效，進(jìn)而提升電芯能量密度，且具有產(chǎn)氣量低、穩(wěn)定性好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)。珠海冠宇以Li3N為原料，制得化學(xué)式為Li3x+yNxFaClbBrcId的補(bǔ)鋰添加劑，穩(wěn)定性、安全性較高。

材料企業(yè)方面，今年2月，德方納米控股子公司德方創(chuàng)域年產(chǎn)20000噸補(bǔ)鋰劑項(xiàng)目一期項(xiàng)目在在云南省曲靖市投產(chǎn)。該項(xiàng)目是全球首個實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的正極補(bǔ)鋰劑項(xiàng)目。

“補(bǔ)鋰劑給電池體系提供極致的性能提升，”德方納米表示，主要體現(xiàn)在：可提升電池的能量密度5%以上；改善電池循環(huán)性能，循環(huán)壽命可提升100%；改善電池低溫性能；改善電池前期容量快速衰減問題；降低電池綜合瓦時成本。

據(jù)了解，勝華新材目前已經(jīng)具有中試產(chǎn)線產(chǎn)能150噸補(bǔ)鋰劑產(chǎn)能。去年2月，勝華新材擬在四川眉山投資建設(shè)2萬噸/年正極補(bǔ)鋰劑項(xiàng)目，其中，一期5000噸/年正極補(bǔ)鋰劑裝置及配套設(shè)施，投資額為2.35億元，計劃2024年2月建成；二期1.5萬噸/年正極補(bǔ)鋰劑裝置及配套設(shè)施，計劃投資額為7億元。

勝華新材今年年初表示，公司選擇了與國內(nèi)頭部企業(yè)差異化競爭的策略，產(chǎn)品檔次較高。鈷基補(bǔ)鋰劑屬行業(yè)內(nèi)較新產(chǎn)品，公司產(chǎn)品也是市場唯一一款鈷基補(bǔ)鋰劑，已陸續(xù)給客戶送樣。在量產(chǎn)能力上，公司也是國內(nèi)極少數(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)之一。

據(jù)四川研一新材料有限責(zé)任公司董事長程林介紹，在正極材料補(bǔ)鋰方面，目前研一主要聚焦研一LNO、研一LFO等補(bǔ)鋰產(chǎn)品，前者可以使電池能量密度提升2%~3%，后者可以提升6%~8%，兩款產(chǎn)品均為行業(yè)首發(fā)。

未來發(fā)展方向

“為追求高能量密度，硅基負(fù)極及高端動力/儲能電池對補(bǔ)鋰的需求，都將推動補(bǔ)鋰劑的滲透率快速提升，預(yù)鋰化或?qū)⒊蔀殇囯姵匚磥硪淮蟀l(fā)展方向?！眹鹱C券在研報中指出。

從產(chǎn)品類型方面來看，據(jù)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，Li2NiO2（LNO）占有重要地位，預(yù)計2028年份額將達(dá)到49.44%。同時就應(yīng)用來看，動力鋰電池在2022年份額大約是9.5%，未來幾年復(fù)合增長率大約為104%。

從市場規(guī)模來看，據(jù)GIR數(shù)據(jù)，按收入計，2022年全球補(bǔ)鋰劑收入大約1900萬美元，預(yù)計2029年達(dá)到23.97億美元，2023至2029期間，年復(fù)合增長率達(dá)99.5%。