近期，廣汽集團(tuán)、奇瑞商用車、東風(fēng)汽車、凱傲集團(tuán)、飛馳汽車、一汽解放、啟辰、長安汽車、北汽福田、長城汽車等10家主機(jī)廠發(fā)布新進(jìn)展，正加快布局氫車及核心部件燃料電池的研發(fā)生產(chǎn)銷售，氫能汽車的發(fā)展比想象中更快。詳情如下：

1、廣汽集團(tuán)：發(fā)布ERA氫電概念車

11月17日，廣汽 ERA 智凈旗艦氫電概念車全球首發(fā)，該車基于廣汽最新研發(fā)的多能源平臺架構(gòu)，搭載氫能燃料電池和前后軸分布式電機(jī)，做到 540 匹馬力強(qiáng)動力，800km + 長續(xù)航，零排放特點(diǎn)。

此前在6月，廣汽發(fā)布國內(nèi)首款氫混系統(tǒng)整車，去年廣汽科技日發(fā)布的鉅浪-氫混動系統(tǒng)，經(jīng)過一年的研發(fā)及驗(yàn)證，成功搭載在旗艦車型廣汽傳祺智電新能源E9上。

廣汽集團(tuán)早在2008年便啟動氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，并宣布將于2030年全集團(tuán)新能源車銷量占比50%，開展包含氫能動力在內(nèi)的車型開發(fā)。去年10月，廣汽正式上線如祺出行平臺，率先開展了粵港澳大灣區(qū)首個(gè)“網(wǎng)約車+氫能源”的燃料電池乘用車示范運(yùn)行。

2、奇瑞商用車：發(fā)布130kW燃料電池系統(tǒng)，交付40輛氫車

11月10日，奇瑞商用車氫能產(chǎn)品矩陣實(shí)力亮相，安徽瑞氫動力重磅發(fā)布了130kW大功率燃料電池系統(tǒng)，100%自主研發(fā)，具有高效率、高功率密度、低溫適應(yīng)性、長壽命等突出優(yōu)勢，通過不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，除了更加節(jié)能環(huán)保，還進(jìn)一步提升氫能車輛的續(xù)航能力，提高車輛出勤率。此外，奇瑞商用車和蕪湖市公交集團(tuán)舉行氫燃料公交車批量交付儀式，現(xiàn)場交車40輛，賦能城市綠色交通。

目前，奇瑞商用車產(chǎn)品涵蓋新能源物流車、微車、卡車、大中型客車、專用車等系列，以技術(shù)引領(lǐng)正加速推進(jìn)氫能業(yè)務(wù)，助力蕪湖和安徽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。奇瑞商用車已獲批氫燃料大巴、氫燃料卡車資質(zhì)，開發(fā)4款氫燃料車輛，其中氫燃料大巴已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，氫燃料物流車試制下線，正在開發(fā)氫燃料重卡、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、冷藏車等。

3、東風(fēng)汽車：東風(fēng)氫元H2·One 300燃料電池系統(tǒng)完成公告

近日，東風(fēng)汽車自主研發(fā)的東風(fēng)氫元H2·One 300燃料電池系統(tǒng)完成公告，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平，是繼70kW平臺、150kW平臺燃電系統(tǒng)公告完成后再次實(shí)現(xiàn)300kW燃電系統(tǒng)公告標(biāo)志東風(fēng)氫元燃電系統(tǒng)產(chǎn)品矩陣覆蓋乘商全功率段產(chǎn)品。該300kW燃電系統(tǒng)已搭載東風(fēng)天龍49T商用車，可采用35/70MPa儲氫瓶，續(xù)航里程可達(dá)500-1000公里。

目前東風(fēng)汽車建立了具有國際先進(jìn)水平的燃料電池電化學(xué)、電堆、系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)室；建立了燃料電池電堆及系統(tǒng)總成自動化中試線，年試制能力可達(dá)5000臺以上，該線屬國內(nèi)首條金屬板電堆的自動化中試線，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

4、凱傲集團(tuán)(KION Group)：為其工業(yè)卡車推出燃料電池系統(tǒng)

近日，凱傲集團(tuán)宣布已經(jīng)為其工業(yè)卡車推出了自己的燃料電池系統(tǒng)。這家全球內(nèi)部物流公司為倉儲卡車開發(fā)了一種24伏系統(tǒng)。在漢堡工廠的新生產(chǎn)線上，每年可生產(chǎn)多達(dá)5000個(gè)燃料電池系統(tǒng)。該集團(tuán)在這項(xiàng)技術(shù)上的投資超過1100萬歐元。未來幾年，48伏系統(tǒng)也將被添加到燃料電池組合中。

凱傲集團(tuán)是全球內(nèi)部物流引領(lǐng)者之一，旗下成員林德、寶驪、德馬泰克等均為工業(yè)車輛及服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案的知名品牌。本屆進(jìn)博會，凱傲集團(tuán)旗下林德叉車展出3噸林德氫燃料電池叉車，采用最新一代的進(jìn)口電堆方案，配置15千瓦的氫燃料電池系統(tǒng)，結(jié)合林德精準(zhǔn)氫電控制技術(shù)，整車功率輸出更穩(wěn)定；此外搭配35Mpa 50L的氫氣瓶，擁有快速加氫的能力，加氫僅需3分鐘，可持續(xù)工作4-6小時(shí)，擁有更長的續(xù)航能力，并帶來更前沿、高效、可持續(xù)的能源體驗(yàn)。

5、飛馳汽車：氫車訂單“三連”

11月7-9日，飛馳科技攜自主研發(fā)制造的4款車型亮相佛山展，并簽約100輛飛馳牌4.5T燃料電池冷藏運(yùn)輸車綠色運(yùn)蔬訂單；11月7日，飛馳科技中標(biāo)浙江氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司“浙江氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司2023年氫能源車輛采購及租賃項(xiàng)目”，中標(biāo)金額（成交）過億元；10月，飛馳科技成功中標(biāo)青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司“山東港口青島港QQCT氫燃料牽引車采購”項(xiàng)目，中標(biāo)（成交）總金額超千萬。

飛馳科技是國家首批獲得氫能汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一，以國內(nèi)氫燃料電池汽車技術(shù)先鋒、高價(jià)值品牌企業(yè)為人熟知，成為推動國內(nèi)整個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)前行的重要驅(qū)動力。同時(shí)飛馳科技也是國內(nèi)燃料電池汽車企業(yè)走向國際的典型代表，是全國首家實(shí)現(xiàn)氫燃料汽車出口海外的整車企業(yè)，也是首家獲得歐盟認(rèn)證的氫燃料商用車制造企業(yè)，正在持續(xù)拓展馬來西亞、德國、澳大利亞等國際市場。

6、一汽解放：液氫重卡全球首發(fā)

11月8日，在2023中國國際商用車展覽會上，一汽解放一汽解放發(fā)布全球領(lǐng)先的液氫重卡，搭載300 kW的自主高功率燃電發(fā)動機(jī)，其峰值效率達(dá)到60%+。同月，一汽解放與東方氫能、航天六院、攀枝花市釩鈦高新區(qū)政府四川省特檢院等五方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作共建攀枝花液氫應(yīng)用示范區(qū)。

一汽解放正在規(guī)劃打造以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地，布局“燃料電池”和“零碳內(nèi)燃機(jī)”兩條技術(shù)路線，氫燃料電池技術(shù)方面，一汽解放將聚焦燃電F智慧動力域、便捷高密安全儲氫兩大方向，重點(diǎn)掌控63項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)；氫內(nèi)燃機(jī)方面。由一汽解放自主設(shè)計(jì)研發(fā)的重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火并穩(wěn)定運(yùn)行，目前已進(jìn)入整車試制階段，計(jì)劃 2024 年 3 月交付用戶示范運(yùn)行。

7、啟辰：啟辰大V氫境氫燃料乘用車上市

11月3日，啟辰品牌在廣州舉行品牌煥新暨秋季新品發(fā)布，除煥新品牌logo和發(fā)布純電車型啟辰VX6外，啟辰品牌還帶來了一款氫能源車型——啟辰大V氫境，這也是啟辰品牌首款氫燃料電池車型，售價(jià)99.88萬元。大V氫境采用氫電雙驅(qū)，滿氫滿電續(xù)航里程可達(dá)500km，擁有“車-系統(tǒng)-電堆”三級安全保護(hù)，碰撞氫安全防護(hù)達(dá)到了70MPa，并通過-40-60℃極限環(huán)境驗(yàn)證。

8、長安汽車：長安汽車第二代氫燃料發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火

11月1日，長安汽車在接受調(diào)研時(shí)表示，當(dāng)前長安汽車第二代氫燃料發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火。公司建立健全覆蓋“零部件—系統(tǒng)—整車”的氫能研發(fā)制造和測試體系，自主掌握系統(tǒng)集成與控制技術(shù)，著力打造“低氫耗、高能效、高安全”的燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)多場景減碳、產(chǎn)業(yè)綠色升級。

去年4月，長安汽車正式發(fā)布長安深藍(lán)C385，新車一共有純電、增程及氫電三種動力版本。其中氫電版將是中國首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車，其綜合CLTC標(biāo)準(zhǔn)下工況續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。

9、北汽福田：氫能車運(yùn)營里程近1億公里

11月4日，北汽福田舉辦“2023北京國際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車平行論壇氫能分論壇”，北汽福田副總裁秦志東透露，已經(jīng)累計(jì)投放氫燃料商用車超過2100輛，累計(jì)運(yùn)營里程近1億公里。

目前北汽福田生產(chǎn)的氫燃料車進(jìn)入全面布局與運(yùn)營階段，關(guān)鍵技術(shù)也陸續(xù)突破，相繼發(fā)布全球首輛32噸液氫重卡平板車、首輛240kW 燃料電池重卡、首輛49噸液氫重卡等。未來，北汽福田將鏈合能源鏈，推動氫源、儲運(yùn)、加注環(huán)節(jié)不斷完善，推動燃料電池系統(tǒng)向大功率、長壽命、低成本方向發(fā)展，氫系統(tǒng)向輕量化、高儲氫密度、高安全方向發(fā)展。

10、長城汽車：長征氫能轎運(yùn)車交付

10月25日，由未勢能源聯(lián)合長城商用車如果科技共同開發(fā)制造的“長征氫能轎運(yùn)車”，首批16輛正式交付螞蟻物流，即將投入市場化運(yùn)營，打造首個(gè)真正規(guī)?；芭芷饋怼钡?“氫能轎運(yùn)車”示范應(yīng)用場景。

長城汽車森林生態(tài)體系下的未勢能源，作為國內(nèi)最早布局氫能領(lǐng)域整車企業(yè)之一，已構(gòu)建起涵蓋 “制 - 儲 - 運(yùn) - 加 - 應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化生態(tài)布局，在氫能及燃料電池、儲氫等技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)完全自主開發(fā)。