近年來，我國的科技水平日益提升，同時，為了保證經濟的可持續(xù)發(fā)展，國家更加重視環(huán)保的重要價值。在這一背景下，以新能源汽車為代表的各式各樣的新能源設備逐漸受到了大多數(shù)企業(yè)的重視與青睞。但是在實際工作情境中，電池組的一致性問題一直是大容量電池儲能系統(tǒng)存在的主要問題，對其均衡技術進行研究能夠有效促進我國新能源行業(yè)的高速發(fā)展。本文通過對相關文獻進行查閱，首先對大容量電池儲能系統(tǒng)的基本概念、原理等內容進行了簡要闡述，結合相關科學理論知識，對其采取的電池管理系統(tǒng)均衡技術進行了深入分析。希望本文的研究內容能夠為我國新能源電池行業(yè)的發(fā)展提供一定的助力與支持。

一、前言

隨著時代的發(fā)展，油氣能源的弊端已經開始逐漸體現(xiàn)了出來，其對于環(huán)境造成的污染是十分明顯的，不利于當前我國所提倡的經濟可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)推進。在這一背景下，傳統(tǒng)的電力能源開始被更多的行業(yè)所看重，如電動汽車行業(yè)。但是，在新能源技術發(fā)展過程中，一般的風、光資源富集區(qū)域一般都遠離電能負荷中心，當?shù)仉娋W無法有效實現(xiàn)對于這些大量電能的有效吸納，因此通常需要大容量儲能系統(tǒng)為其提供調峰支持、支持，這時就需要采用均衡技術解決電池管理系統(tǒng)（BESS）中普遍存在的電池組一致性問題。本文首先對大容量電池儲能系統(tǒng)的基本特點進行分析。

二、大容量電池儲能系統(tǒng)

大容量儲能系統(tǒng)在實踐中通常具備電網調峰、提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性、調節(jié)過負荷沖擊等重要功能，能夠改變傳統(tǒng)意義上的電網結構，主動對電網電能的品質進行調節(jié)，有效提升電網工作的穩(wěn)定性。

隨著電力需求的不斷增加，全球各國對于儲能技術的研究逐漸深入。當前的大容量儲能技術主要包括物理儲能、化學儲能、其他儲能三個主要類型。在實踐中，每個儲能類型都能進一步劃分為更加具體的儲能技術，在實踐中具備完全不同的技術優(yōu)勢。

在大容量電池儲能技術領域，需要將電池串并聯(lián)成組進行處理，在這一過程中，電池一致性問題一直都是困擾其功能充分發(fā)揮的重要問題。具體而言，雖然當前電池在成組之前都需要進行性能一致性匹配，但是，每個電池單體之間也會存在一定的細微差異，這種差異會隨著電池組充放電次數(shù)的增加而不斷積累，并最終反映到實際工作情境中，表現(xiàn)為電池系統(tǒng)一致性變差、電池系統(tǒng)充放電性能劣化、電池系統(tǒng)可用容量大幅度衰減等。為了解決這一問題，通過外部手段對其進行維護是非常必要的，具體原理是通過設置BMU-BCMS-BAMS三層電池管理系統(tǒng)，對電池的相內、相間能量進行均衡，最終提升電池容量利用率。

三、電池模塊內均衡技術研究

本文的電池模塊內均衡主要由BMU采用一種基于隔離型的MOS開關裝置進行轉換的方式來實現(xiàn)。從具體原理角度來看，該設備能夠形成一個DC/DC，即直流/直流變換單元來生成一路隔離的可對單體進行充放電的直流電源（DC電源）。在電池組充電過程中，如果單電池之間的差異明顯增大，那么技術人員就可以通過系統(tǒng)選擇其中電量最低的電池，并通過MOS開關，將傳統(tǒng)的DC電源切換到電池B的兩端，進而使得該電池的充電電流遠遠大于其他電池，進而確保低電量的電池能夠補充更多的電能，最終有效提升電池組的充電時間。

在電池組進行放電的過程中，如果單電池之間的差異明顯增大，那么技術人員就可以通過系統(tǒng)選擇其中電量最低的電池，并通過MOS開關，將傳統(tǒng)的DC電源切換到電池B的兩端，對其進行補電，這種操作方式能夠保證該電池的放電電流能夠明顯小于其他電池，最終確保整個電池組的放電量能夠得到增加，進而延長放電時間。

在實際工作情境中，多個MOS開關之間的切換會使其在充電過程中，最低電量電池的充電電流長期明顯大于其他電池，在放電過程中，最低電池所產生的放電電流也同樣長期明顯小于其他電池。這種現(xiàn)象的長期持續(xù)能夠使得電池組內的單體電池長期保持相當優(yōu)秀的均衡性，進而為電力系統(tǒng)的正常運行提供重要的技術支持。

四、電池模塊間均衡技術研究

本文設計的電池模塊內均衡裝置采用的是交流功率母線拓撲結構，其基本結構為，在交流母線上分別設置DC/AC加變壓器組成的動態(tài)均衡模塊，并將其作為母線與不同電池模塊之間的溝通點，這種方式能夠使不同電池模塊之間共用交流側，最終實現(xiàn)傳輸功率的目的。

運行原理為：當電池簇中出現(xiàn)電壓偏高、偏低的電池模塊時，通過控制通斷其對應的DC/AC逆變器模塊，能夠將電壓值偏高的直流電壓逆變到母線上，并將逆變后的交流方波調整至電壓值偏低的電池模塊處，進而實現(xiàn)能量的均衡傳遞。

此種裝置設置方式在實踐中通常具備以下幾點重要優(yōu)勢：（1）并聯(lián)條件，本裝置能夠利用多逆變電源并聯(lián)運行的類似機制，保證模塊輸出的交流頻率、相位一致。（2）能夠利用模塊間壓差造成的環(huán)流進行均衡，對于其輸出功率并不具備特定要求。（3）具備專有均衡控制器，能夠由專用控制器進行控制，不受BCMS和均衡控制器控制。（4）硬件控制。本文所設計的逆變器為全硬件控制，在實踐中具備相當強的穩(wěn)定性。（5）本系統(tǒng)能夠保證各個電池模塊間采用相同的頻率工作。?

五、四級均衡體系的構建與實現(xiàn)

在電池模塊內均衡技術、電池模塊間均衡技術研究的基礎上，筆者進一步提出了四級均衡體系的構建與實現(xiàn)策略。具體而言，電池管理系統(tǒng)存在分層、分級設計的特點，BMU（電池管理單元）負責對電池模塊內部的每一個具體的單體電池進行管理，其次，BCMS（電池簇管理系統(tǒng)）主要對其上層單位進行管理，即電池簇的各個電池模塊。最后，BAMS（電池陣列管理系統(tǒng)）、BCMS負責對整個系統(tǒng)在建立、運行過程中產生的信息進行傳遞與監(jiān)測，除此在外，還需要與PCS、監(jiān)控系統(tǒng)進行彼此之間的信息傳輸，最終構成BMU-BCMS-BAMS三層次大容量電池管理系統(tǒng)。

在上述系統(tǒng)功能得到實現(xiàn)的基礎上，BMU-BCMS-BAMS分別實現(xiàn)對電池模塊內均衡、電池模塊相間均衡、電池系統(tǒng)相內與相間均衡的功能，建立了完善的實際均衡體系。

綜上所述，BMU-BCMS-BAMS四級均衡體系主要具備以下幾點優(yōu)勢：（1）層次性。能夠在不依賴外部能量輸入的基礎上實現(xiàn)電池模塊之間的能量轉移，進而減少能量耗費。（2）電流大。該系統(tǒng)各級均衡子系統(tǒng)的最大電流均達到了5A及以上，能夠明顯縮短均衡實現(xiàn)。（3）效率高。本系統(tǒng)能夠提供相當高的功率轉換效率，從數(shù)據角度來看，能夠提供90%以上的能量轉換效率，能夠有效增加均衡電流。

六、結論

縱觀全文，當前我國正處在經濟體制改革的關鍵時期，在經濟可持續(xù)發(fā)展的政策背景下，風電、光電等清潔能源在能源市場上的占比正在不斷提升，能夠為民眾提供更加豐富、清潔的資源選擇空間。本文首先對大容量儲能系統(tǒng)的基本概念、功能特色等內容進行了簡要闡述，并進一步對電池模塊內均衡技術、相間均衡技術進行了研究與分析，最終提出了四級均衡體系的形成與實施。希望本文的研究內容能夠為大容量電池系統(tǒng)的壽命增長提供一定的技術、理論支持。