我們正在經歷最熱的夏天。有氣象組織表示，今年7月可能是有相關氣象記錄以來全球最熱7月。

??隨著席卷而來的熱浪，全國多地用電負荷創(chuàng)出新高。7月10日，南方電網最高電力負荷達2.26億千瓦，創(chuàng)歷史新高。7月11日16時50分，南方電網統(tǒng)調負荷達2.272億千瓦，再次創(chuàng)新高。

??電力負荷的高峰，讓電力供應成為焦點。

??今年6月，廣東省發(fā)展改革委、廣東省能源局印發(fā)《廣東省促進新型儲能電站發(fā)展若干措施》，提出積極推進虛擬電廠建設，在廣州、深圳等地開展虛擬電廠試點，統(tǒng)籌全省虛擬電廠接入、市場交易和協(xié)同控制，逐步培育形成百萬千瓦級虛擬電廠響應能力。

??通過聚合充電樁和儲能等資源，為電力保供服務，虛擬電廠逐步走進現(xiàn)實。

虛擬電廠不生產電 只是電的搬運工

??在深圳一個辦公區(qū)的地下停車場，幾十根充電樁正在為新能源汽車充電。當天下午兩點，深圳的用電高峰來臨。虛擬電廠根據(jù)電網情況，發(fā)出調度指令，這些充電樁開始下調充電功率，順利實現(xiàn)錯峰充電。

??深圳某虛擬電廠響應中心總監(jiān)李海說：“剛剛還是滿功率工作，接下來的一分鐘就開始逐步往下降，可以達到分鐘級別?！?/p>

??在深圳，已經有1.8萬根充電樁接入虛擬電廠管理中心，可以隨時響應電網的調度進行調峰，并獲得相應的收益。其中的部分收益最終也會讓利給車主。

??“車主的充電時長會增加30分鐘，但是每度電可以打5折。”某能源數(shù)字化公司創(chuàng)始人首席執(zhí)行官王陽介紹道，我們調度一把充電槍，就會給正在使用它充電的車主彈一個對話框，詢問在這個時間點愿不愿意接受降低功率。

??對比真實的電廠來看，虛擬電廠不生產電，是電的搬運工。

??虛擬電廠更像是一個電力服務的“管家”角色，通過能源互聯(lián)網技術，把散落在用戶端的充電樁、空調、儲能等電力負荷整合起來，變成具有一定規(guī)模、可調節(jié)的負荷資源的電源協(xié)調管理系統(tǒng)。

??在電力供應緊張時段，虛擬電廠可直接調度海量分散的充電樁、空調、儲能等資源，通過它們降低用電功率，實現(xiàn)特定時段內的負荷調節(jié)，保證電網的安全穩(wěn)定運行，又可以削峰填谷，提升電網的經濟運行水平。

虛擬電廠為何全國首先落地深圳？

??據(jù)報道，2021年12月，南方電網公司就在深圳上線國內首個網地一體虛擬電廠運營管理平臺。在此基礎上，今年6月發(fā)布的深圳虛擬電廠2.0版本則實現(xiàn)了迭代升級。

??此前證券時報報道提到，深圳虛擬電廠管理平臺已經接入管理虛擬電廠運營商超30家、資源容量超150萬千瓦、可調能力超30萬千瓦，是目前國內數(shù)據(jù)采集密度最高、直控資源最多、應用場景最全的虛擬電廠。

全國首家虛擬電廠管理中心為何落地深圳？

??這離不開深圳市政府高度重視虛擬電廠建設，出臺了一系列的支持政策并積極推動虛擬電廠管理中心運作。

??與此同時，深圳擁有豐富的資源用來建設虛擬電廠。深圳虛擬電廠管理中心總經理程韌俐介紹說，今年深圳的新能源電動汽車已經達到83萬輛，到2025年預測是5000萬千瓦時的電池電量。而虛擬電廠可以將分散的電動汽車、充電樁、儲能設施、分布式光伏等負荷資源，通過云端進行高效聚合，合理調整運用。

??截至今年6月，深圳虛擬電廠管理中心對接虛擬電廠運營商累計66家，接入管理超30家，接入資源規(guī)模超過150萬千瓦，預計實時最大可調節(jié)負荷能力超30萬千瓦，是目前國內數(shù)據(jù)采集密度最高、接入負荷類型最全、直控資源最多、應用場景最全的虛擬電廠平臺。

??到2025年，深圳計劃建成具備100萬千瓦級可調節(jié)能力的虛擬電廠，有力支撐新型能源體系建設和綠色低碳產業(yè)發(fā)展。