3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導(dǎo)的首款四座氫內(nèi)燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基于“紅旗”汽油機研發(fā)的國內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫內(nèi)燃機，是我國自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機為動力的通航飛機。

該飛機是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的“銳翔”系列電動飛機的基礎(chǔ)上，遼寧通用航空研究院和一汽研發(fā)總院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領(lǐng)銜的技術(shù)團隊開展氫內(nèi)燃機在航空應(yīng)用方面的論證，并基于一汽集團研發(fā)的“紅旗”2.0L零排放增壓直噴氫內(nèi)燃專用發(fā)動機進行航空適應(yīng)性設(shè)計升級，開展了以該發(fā)動機為動力的四座氫內(nèi)燃飛機驗證機的研究工作。飛機采用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點式不可收放起落架的布局形式；飛機翼展13.5米，機長8.2米，使用高壓氣態(tài)儲氫，儲氫重量4.5kg，巡航速度180km/h，氫內(nèi)燃機最大熱效率大于43%，綜合熱效率大于40%，留空時間大于1小時。

遼寧通用航空研究院氫內(nèi)燃機和燃料電池雙路線

近日，遼寧通用航空研究院發(fā)布了四座電電混合動力飛機燃料電池系統(tǒng)競爭性談判公告，擬采購70kW燃料電池系統(tǒng)2套，為RX4M飛機提供動力需求并為電電混合動力系統(tǒng)提供高效的功率控制策略。遼寧通用航空研究院在氫能飛機的路線上布局了內(nèi)燃機和燃料電池雙路線。該項目招標預(yù)算額為140萬，要求燃料電池系統(tǒng)輸出電壓為直流320～400V，燃料電池發(fā)動機質(zhì)量比功率≥800W/kg。

氫云鏈獲悉，國創(chuàng)氫能科技有限公司（以下簡稱”國創(chuàng)氫能“）成功中標次項目，預(yù)計在合同簽訂后90個日歷日內(nèi)完成第一套交付。第一套經(jīng)采購單位驗收合格后，180個日歷日內(nèi)完成第二套交付。

關(guān)于國創(chuàng)氫能

國創(chuàng)氫能科技有限公司是由中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所聯(lián)合航天下屬北京國創(chuàng)新能源汽車股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、大連氫慕科技合伙企業(yè)（有限合伙）、航天投資控股有限公司、大連裝備投資集團有限公司、河南科源產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），于2021年5月25日共同發(fā)起設(shè)立的科技創(chuàng)新型企業(yè)。

作為中央企業(yè)、科研院所、地方政府等產(chǎn)學(xué)研一體化合作的氫能“國家隊”示范典型，公司發(fā)起方中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所和航天科技集團是國內(nèi)最早從事燃料電池開發(fā)、在氫能研發(fā)領(lǐng)域力量最為雄厚的單位。中國工程院院士，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、博士生導(dǎo)師衣寶廉為國創(chuàng)氫能名譽董事長。