5月5日，由中國石化主辦的氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進會暨專家咨詢委員會成立大會在京召開。中國科學(xué)院院士、國際氫能與燃料電池協(xié)會理事長、清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、車輛與運載學(xué)院教授歐陽明高在會上指出，未來，要以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化。

歐陽明高認為，在氫能技術(shù)鏈方面，當前，技術(shù)創(chuàng)新核心環(huán)節(jié)是燃料電池/電解裝置，必須率先突破，突破需要基礎(chǔ)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，當前主要是選擇合理的氫儲運技術(shù)路線；在氫能價值鏈方面，已經(jīng)認知的價值是戰(zhàn)略價值，并由此催生了氫能熱，待開發(fā)的價值是商業(yè)價值，而商業(yè)價值的源頭是綠氫制取的經(jīng)濟性；在氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面，要以綠氫制備的商業(yè)價值為推動力，以多元化、大規(guī)模商業(yè)示范應(yīng)用為龍頭拉動，帶動綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

“我們現(xiàn)在正致力于降低成本，”歐陽明高表示，燃料電池和氫能要推廣，目前最大的瓶頸是成本，近年來，燃料電池發(fā)動機的成本在大幅下降，去年成本已經(jīng)到3000元了，預(yù)計到2025年，可以降到1000元，2030年可以降到500元?！?/p>

在電解制氫方面，清華新能源團隊還全方位布局了三種電解水制氫技術(shù)，包括SOEC、PEM、AEC。歐陽明高表示，目前SOEC處于10千瓦級，從成本、壽命、研發(fā)的進度來看，還需要更長時間；PEM制氫技術(shù)在商業(yè)化應(yīng)用中成本仍然較高，與此同時，AEC堿性制氫技術(shù)應(yīng)用在綠氫場景下仍有較大創(chuàng)新與提升空間。該團隊在這一領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)孵化企業(yè)面向綠氫領(lǐng)域痛點，做出了產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)突破，助力能源企業(yè)綠氫項目落地。

在燃料電池與氫能交通方面，團隊從2001年開始，就在國家新能源汽車重大科技專項中承擔了燃料電池大客車項目，在膜電極、電堆、發(fā)動機和動力系統(tǒng)4個層次上，進行整個鏈條的研發(fā)，目前已經(jīng)全部產(chǎn)業(yè)化。孵化企業(yè)億華通在科創(chuàng)板與港股上市，是中國氫能燃料電池的龍頭企業(yè)，在張家口有了萬臺燃料電池發(fā)動機工廠。在電解制氫方面，清華新能源團隊在研究角度布局了三種電解水制氫裝備技術(shù)，包括SOEC、PEM、AEC，并孵化了第二家氫能科技企業(yè)——專注于電解制氫與氫儲能技術(shù)解決方案的海德氫能。

在氫系統(tǒng)集成與氫儲能方面，歐陽明高指出，氫能的優(yōu)勢和麻煩都在于產(chǎn)業(yè)鏈長，每一個環(huán)節(jié)都有很多技術(shù)，面臨多元化的困境?！皻淠芟到y(tǒng)集成技術(shù)需要適合中國國情的集中式氫儲能發(fā)電系統(tǒng)。”他表示，我國合適的氫發(fā)電技術(shù)路線是鍋爐氫摻燒，并逐步提高摻氫比例。中國可先針對西北部大型能源基地尤其是集中式大型風電光伏基地的調(diào)峰煤電廠的靈活性改造，開展鍋爐的氫摻燒。

根據(jù)國際長時儲能委員會分析，未來可再生能源10%的發(fā)電量需要經(jīng)過長時儲能技術(shù)實現(xiàn)長周期轉(zhuǎn)移。中國需要1.5萬億千瓦時的長時儲能，其中大部分需要氫儲能解決。

“國情決定路線，場景定義產(chǎn)品”，歐陽明高指出，新能源發(fā)展路線與國情息息相關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新則來自于綠氫領(lǐng)域的實際場景需求，科技創(chuàng)新將長期支撐能源企業(yè)氫能事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

來源：中國石化報