近日，浙江省舟山市發(fā)布《關(guān)于2022年風(fēng)電、光伏項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》?！锻ㄖ凤@示，海上風(fēng)電支持政策。海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)暫時(shí)執(zhí)行全省燃煤發(fā)電基準(zhǔn)價(jià)，同時(shí)給予一定的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。2022年和2023年，全省享受海上風(fēng)電省級(jí)補(bǔ)貼規(guī)模分別按60萬千瓦和150萬千瓦控制、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為0.03元/千瓦時(shí)和0.015元/千瓦時(shí)。此外，各區(qū)塊要及探索海上風(fēng)電發(fā)展新模式，鼓勵(lì)海上風(fēng)電+制氫+海洋牧場，鼓勵(lì)海上風(fēng)電就近向產(chǎn)業(yè)園區(qū)或企業(yè)直供電。
通知中提到了鼓勵(lì)海上風(fēng)電制氫發(fā)展，其實(shí)就目前國內(nèi)環(huán)境而言，我們目前對(duì)海上風(fēng)電制氫這一領(lǐng)域的實(shí)踐探索還處在一個(gè)起步階段。其主要原因是海上風(fēng)電制氫主要針對(duì)的是近海以外的海域，而我國目前的市場主體仍主要圍繞淺海海域，海上風(fēng)電制氫技術(shù)在針對(duì)近海及遠(yuǎn)海海域的能量轉(zhuǎn)化方面類比直流海纜更具有經(jīng)濟(jì)性，對(duì)未來海上風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海具有重要意義。隨著海上風(fēng)電的意義逐漸突顯，海上風(fēng)電技術(shù)的逐步深耕，深遠(yuǎn)海與我們之間的距離被逐漸縮短，海上風(fēng)電制氫產(chǎn)業(yè)的崛起也逐漸變得未來可期。
海上風(fēng)電制氫是指不直接通過輸電設(shè)施將電能輸送到岸上，而是通過制氫系統(tǒng)將電能通過電解水轉(zhuǎn)化為氫能，再通過輸氣管道運(yùn)輸?shù)桨渡线M(jìn)行使用，通過這種能量轉(zhuǎn)化的方式可以減少電能輸送成本過高的問題。如今，海上風(fēng)電方才進(jìn)入了平價(jià)時(shí)代，急需進(jìn)一步降低成本，以保證收益，海上制氫技術(shù)被視為最科學(xué)的解決方案。由于海上風(fēng)場距離岸邊的距離較遠(yuǎn)，輸電設(shè)施建設(shè)成本較高，而交流輸電過程中損耗太高、直流輸電建設(shè)成本難以縮減，通過能量轉(zhuǎn)化的方式同時(shí)且可以借助海上油氣平臺(tái)和天然氣管道進(jìn)一步降低成本。
第一種是海上風(fēng)電場發(fā)電配合陸上制氫，這種制氫方式的優(yōu)勢在于靈活度較高，電解水制氫的目的主要是便于電能存儲(chǔ)，同時(shí)還可以對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行調(diào)峰，缺點(diǎn)在于仍舊需要鋪設(shè)海纜，成本仍舊較高，僅適合離岸較近需要配套進(jìn)行儲(chǔ)能調(diào)峰的電場。第二種是海上集中式制氫方案通過輸電海纜將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所產(chǎn)生的電能匯集到海上制氫平臺(tái)再通過輸氣管道將氫氣輸送到岸邊，當(dāng)前來看這種制氫手段適配范圍很廣，可以對(duì)已有的油氣平臺(tái)進(jìn)行改造哦，并且直接借助天然氣運(yùn)輸系統(tǒng)，大大減少了建設(shè)成本。第三種是海上分布式制氫方案，目前看來落實(shí)難度比較大，分布式制氫意味著每一臺(tái)風(fēng)機(jī)都需要配備電解水制氫系統(tǒng)，從技術(shù)手段上來看可以實(shí)現(xiàn)但是成本過高，且后續(xù)運(yùn)營維護(hù)難度很大。根據(jù)目前國內(nèi)近海、遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)展情況來看，成本過高仍舊是一大難題，海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目也僅僅處于探索階段，通過個(gè)性化、特制化的解決方案可以進(jìn)一步減少海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目的成本。
由于風(fēng)電建設(shè)要考慮到用地及環(huán)境保護(hù)的問題，發(fā)電中心和負(fù)荷中心往往相反。我國南部相較于北部用電量要更大，人口聚集度也要更高，相對(duì)來說建設(shè)大規(guī)模新能源基地的難度也要更大。如果通過柔直電網(wǎng)建設(shè)將發(fā)電中心的富余電量送至負(fù)荷中心使確實(shí)可以解決南方地區(qū)新能源電的使用問題，但是此類項(xiàng)目成本大幅提高，技術(shù)難度上要求也要更高，目前來看僅適合相對(duì)短距離的跨地區(qū)輸電。也正因此，海上風(fēng)電因其地理位置的特殊性、發(fā)電曲線比較穩(wěn)定、季節(jié)性變化較小的特點(diǎn)，為我國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勾勒了一幅全然一新的美好未來。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示目前海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)成本在15000-17000 元/KW左右，而陸上風(fēng)電建設(shè)成本則在5000-7000 元/KW，海上風(fēng)電的投資成本相較于陸上風(fēng)電有著近兩倍的差距。而當(dāng)前我們所面對(duì)的僅僅是淺灘及近海風(fēng)電項(xiàng)目，如果想要風(fēng)電真正的走向深遠(yuǎn)海，建設(shè)成本將進(jìn)一步擴(kuò)大。
現(xiàn)如今海上風(fēng)電也已經(jīng)步入了平價(jià)時(shí)代，如何在能源市場中“殺”出一條血路？恐怕海上風(fēng)電制氫將會(huì)成為一個(gè)絕佳答案。當(dāng)我們跨越了風(fēng)電本身的技術(shù)關(guān)卡，市場和成本就成了風(fēng)電的“第二生命”。當(dāng)海上風(fēng)電徹底走出淺灘和近海，成本問題將決定了海上風(fēng)電能走多遠(yuǎn)，無論是整機(jī)本身成本還是安裝運(yùn)維，抑或是能源的輸送，每一個(gè)環(huán)節(jié)的成本都將關(guān)乎“生死”。風(fēng)電制氫的發(fā)展，許是下一歷史階段給予我們的全新命題。
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