截止5月底，飛馳科技旗下氫燃料電池汽車(chē)總行駛里程已突破5000萬(wàn)公里，經(jīng)保守測(cè)算，總減排量超3.5萬(wàn)噸，為國(guó)家去碳減排攻堅(jiān)戰(zhàn)做出了一定的實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。2021年飛馳科技全年累計(jì)售出近400輛氫燃料電池汽車(chē)；截止2022年4月，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品運(yùn)行總數(shù)已破千輛，在產(chǎn)品銷(xiāo)量與保有量方面也長(zhǎng)期位居行業(yè)前列?！　?/p>

飛馳科技作為國(guó)內(nèi)氫能汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，華南地區(qū)最具規(guī)模的燃料電池生產(chǎn)企業(yè)之一，長(zhǎng)期致力于打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的氫燃料電池汽車(chē)系列產(chǎn)品，目前在行業(yè)內(nèi)已取得多項(xiàng)第一，積累了令同業(yè)刮目的明顯優(yōu)勢(shì)：　　一、產(chǎn)品類(lèi)型豐富，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛：2008年飛馳科技開(kāi)始研發(fā)、生產(chǎn)新能源客車(chē)，并在2015年成功研發(fā)燃料電池汽車(chē)。飛馳科技不負(fù)厚望，氫能產(chǎn)品快速突破客車(chē)范疇，目前擁有不同類(lèi)型的客車(chē)、物流車(chē)、冷藏車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、重型卡車(chē)等型號(hào)的氫能汽車(chē)產(chǎn)品累計(jì)30余款，是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)具備實(shí)際量產(chǎn)能力以及運(yùn)營(yíng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的氫燃料電池整車(chē)制造公司。運(yùn)行場(chǎng)景包括港口、鋼廠(chǎng)、礦山、社會(huì)物流、工業(yè)園區(qū)、通勤客運(yùn)等，應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)較為豐富?！　?/p>

二、技術(shù)水平突飛猛進(jìn)，運(yùn)行全程安全可控：飛馳科技目前已經(jīng)掌握了VCU、FCU、BAT、電機(jī)Motor等各類(lèi)控制技術(shù)，具備了車(chē)身和底盤(pán)、新型三電系統(tǒng)產(chǎn)品以及FCV、EV、HEV、PHEV等開(kāi)發(fā)制造能力，正在發(fā)展成為新能源汽車(chē)系統(tǒng)縱向一體化產(chǎn)品方案提供商?！　?022年2月，飛馳科技三款氫燃料電池汽車(chē)在中國(guó)最北端也號(hào)稱(chēng)“中國(guó)最冷的地方”—漠河，順利通過(guò)了為期兩個(gè)多月的極寒試驗(yàn)。全部試驗(yàn)工作在零下40度的極寒氣候環(huán)境中進(jìn)行，項(xiàng)目分別包括“低溫冷起動(dòng)性能試驗(yàn)”、“采暖性能試驗(yàn)”、“除霜試驗(yàn)”、“積雪通過(guò)性試驗(yàn)”、“氫耗及低溫續(xù)駛里程”、“揚(yáng)雪試驗(yàn)”等多項(xiàng)測(cè)試。飛馳科技車(chē)輛面對(duì)極寒氣候環(huán)境仍能穩(wěn)定啟動(dòng)、正常行駛，并保持穩(wěn)定輸出長(zhǎng)續(xù)航。　　有賴(lài)于美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，接入氫能車(chē)輛實(shí)時(shí)車(chē)況監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程進(jìn)行多維度、全方位的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)安全可控的日常運(yùn)行?！　?/p>

三、助力氫能車(chē)輛示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)交通領(lǐng)域變革：飛馳科技在2021年為全國(guó)各地多個(gè)省市地區(qū)提供了適應(yīng)其應(yīng)用場(chǎng)景的氫能公交及重卡車(chē)輛，助力國(guó)內(nèi)多條氫能示范線(xiàn)開(kāi)通，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域更環(huán)保、更智能的優(yōu)化升級(jí)?！?/p>

飛馳科技的成功轉(zhuǎn)型，除了氫能產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)帶來(lái)的行業(yè)利好環(huán)境，與母公司美錦能源在多方面的賦能密切相關(guān)。美錦能源經(jīng)過(guò)在氫能領(lǐng)域的多年沉淀，已實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，中游搭建從膜電極到燃料電池電堆及系統(tǒng)再到整車(chē)制造的核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈；下游推進(jìn)六大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，即京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、能源金三角、中部地區(qū)，目前已在多省市區(qū)搭建了氫能產(chǎn)業(yè)園；美錦能源探索的從研發(fā)到生產(chǎn)制造再到商業(yè)化應(yīng)用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈，長(zhǎng)期為飛馳科技?xì)淙剂想姵仄?chē)的推廣應(yīng)用提供不可多得的平臺(tái)與機(jī)遇?！　?/p>

眼下的飛馳科技已經(jīng)從動(dòng)力替換的技術(shù)創(chuàng)新，向模式創(chuàng)新、業(yè)務(wù)邏輯創(chuàng)新發(fā)展。未來(lái)也將進(jìn)一步提高自主創(chuàng)新能力，持續(xù)提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)在商業(yè)化及示范運(yùn)營(yíng)方面再創(chuàng)佳績(jī)，最終成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及綠色交通快速發(fā)展的中堅(jiān)力量。