福特汽車CEO Jim Farley日前表示,預(yù)計未來幾年中、低端電動車廠將因生產(chǎn)成本下降,迎來新一輪價格戰(zhàn)。為此,福特準備徹底簡化制造流程,并削減分銷、廣告成本。
供應(yīng)鏈業(yè)者表示,由于短期供給無法因應(yīng)暴增的需求,目前全球鋰電池供不應(yīng)求,三元電池、磷酸鐵鋰(LFP)電池報價依舊居高不下,但平衡終會到來,車廠將逐步有效掌控電池供應(yīng),屆時價格戰(zhàn)確實在所難免,低端車款將成為首要戰(zhàn)場。
福特汽車CEO Jim Farley日前表示,預(yù)計未來幾年中、低端電動車廠將因生產(chǎn)成本下降,迎來新一輪價格戰(zhàn)。為此,福特準備徹底簡化制造流程,并削減分銷、廣告成本。
供應(yīng)鏈業(yè)者表示,由于短期供給無法因應(yīng)暴增的需求,目前全球鋰電池供不應(yīng)求,三元電池、磷酸鐵鋰(LFP)電池報價依舊居高不下,但平衡終會到來,車廠將逐步有效掌控電池供應(yīng),屆時價格戰(zhàn)確實在所難免,低端車款將成為首要戰(zhàn)場。
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本文標題: 鋰電池供給終將回穩(wěn) 福特:電動車將再陷價格戰(zhàn)
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