保威光伏支架將亮相德國Intersolar(2011)

2011年德國慕尼黑太陽能展（intersolar）將在今年6月8-10日舉行，該展會是全球迄今為止規(guī)模最大、影響最深的太陽能專業(yè)展覽交易會，聚集了國際上所有業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。德國國際太陽能技術(shù)和產(chǎn)品展自1991年創(chuàng)辦以來不斷擴(kuò)大，至今已成為歐洲最大的太陽能技術(shù)和產(chǎn)品貿(mào)易展覽會。保威光伏支架作為中國光伏支架系統(tǒng)的領(lǐng)航者，也將參與到這一盛大的展會當(dāng)中。保威新能源公司目前在美國、歐洲和亞洲都有很多大型項目。最近，保威在印度籌建獨(dú)立的研究所。技術(shù)的不斷創(chuàng)新讓保威光伏支架品牌競爭力不斷提升。保威新能源在今年的德國展會中將派出強(qiáng)大的全球PV團(tuán)隊的專家親臨現(xiàn)場，為您帶來專業(yè)的技術(shù)答疑。

隨 著 “ 十 一五 ” 規(guī) 劃 的 明 朗化，國內(nèi)光伏電站建 設(shè) 必 在 “ 十 二五”期間有長足的發(fā)展。然而，電站
的設(shè)計與實施的過程中，設(shè)計者和實施者們都遇到不同難題，急需一個交流的平臺，互通有無，共同進(jìn)步。

Powerway作為國內(nèi)外領(lǐng)先的電站支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計者和實施者，憑借豐富的地面電站的設(shè)計與實施經(jīng)驗，保威希望能搭建一個長期持續(xù)的交流平臺，為光伏電站的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

保威光伏支架定于2011年8月舉辦國內(nèi)首屆電站設(shè)計交流論壇，與國內(nèi)同行分享心得，共同討論在電站設(shè)計和實施的過程中的技術(shù)難點(diǎn)，提出新的解決思路和方案。議程包括電站的設(shè)計要點(diǎn)、權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證介紹、支撐結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析、光伏電站的發(fā)展前景等，屆時，這將會是國內(nèi)外光伏電站設(shè)計者和實施者圈內(nèi)的一大盛事。我們共同期待論壇的勝利召開！
http://www.pvpowerway.com
2011 - 03（2）
保威光伏支架將于 8月 舉辦
光伏電站設(shè)計
交流論壇

保威邀您共襄盛舉，探討未來新能源的新出路

Solar  Technology For  Mounting  Systems著 兩 會 的 召 開 ， 新 能 源 發(fā) 展 依 然 是“十二五規(guī)劃”的熱點(diǎn)議題。過去兩年，國家政策扶持，再加上高漲的投資熱情，中國已經(jīng)成為全球新能源增長速度最快的國家。水電裝機(jī)容量、核電在建規(guī)模、太陽能光伏發(fā)電容量，中國均居世界首位。 可是，中國新能源發(fā)展仍舊存在一些亟待解決的問題，包括新能源投資項目缺乏整體規(guī)劃布局，且投資主體過于分散等。光伏產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的核心瓶頸是上網(wǎng)電價問題。上網(wǎng)電價不出，國內(nèi)多晶硅企業(yè)就只能依靠出口。產(chǎn)能過剩、行業(yè)利潤低成必然。
保威積極思考如何在中國新能源發(fā)展的大局下開創(chuàng)光明的前途，為引領(lǐng)中國光伏支架行業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)上專業(yè)的設(shè)計、生
產(chǎn)、制作及安裝。在過去的一年，保威率先在上海SNEC、德國 和 美 國 Intersolar太 陽 能 展 ， 以 及 PV Japan會展上亮相。2011年，保威將繼續(xù) 參 與 世 界 各 地 最 具 權(quán) 威 的 太 陽 能 展會，與您共襄盛舉，一起探討未來新能源的新出路。今年8月，保威將舉辦電站設(shè)計交流論壇，邀請業(yè)內(nèi)專業(yè)學(xué)者、商界人士，集思廣益，開誠交流。

除提供能源外，太陽能光伏還有許多特殊優(yōu)勢，尤其是可以為邊遠(yuǎn)地區(qū)、特殊場合供電。考慮到太陽能光伏的附加價值，光伏發(fā)電的綜合經(jīng)濟(jì)效益，保威致力于研發(fā)光伏車棚，為更多特殊場合提供潔凈能源！

隨著光伏示范工程陸續(xù)出現(xiàn)。保威和國內(nèi)某知名組件商合作設(shè)計總量為130輛車的太陽能車棚。據(jù)悉，該示范項目建成后，每年可以節(jié)約用電10萬度，減排二氧化碳145噸！
車棚的主要特點(diǎn)：

1、嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計、質(zhì)量控制，確保車棚使用壽命
2、立柱支撐采用圓弧形設(shè)計，美觀實用。
3、車棚頂采用彩鋼板和組件結(jié)合，100%防水。
4、精湛的表面處理工藝，確保防腐性能。
 

太陽能車棚現(xiàn)常州，電動車充電用上太陽能

1. 中國建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB 50009-2001：
2. 美國建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（UBC97）：
3. 英國建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范BS 6399：
基本風(fēng)速V0指一般空曠平坦地面，離地10m高，
10min時距，按50年重現(xiàn)期確定的年平均最大風(fēng)
速。
風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算公式：ωk=βzμsμzω0
基本雪壓S0按50年一遇的雪壓采用。
雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算公式：Sk=μrS0

地震荷載（《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB 50011-2001））其抗震設(shè)防的目標(biāo)是：當(dāng)遭受低于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震影響時，一般不受損失或者不需要修理可繼續(xù)使用，當(dāng)遭受相當(dāng)于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的地震影響時，可能
損壞，經(jīng)一般修理或者不需要修理仍然可以繼續(xù)使用，當(dāng)遭受高于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度預(yù)計的罕遇地震影響時，不至于倒塌或者發(fā)生危危及生命的嚴(yán)重破壞。!

基座剪力法的水平地震作用：FEK=α1GeQ，基本風(fēng)速采用50年一遇，10m高處，地貌C的最大哩風(fēng)速相當(dāng)于3秒平均風(fēng)速，基本雪壓采用50年一遇，抗震目標(biāo)：防止結(jié)構(gòu)重大破壞，人員死亡，而不是限制損傷或保持功能。美國UBC地震荷載考慮因素比我國規(guī)范細(xì)致，計算思路基本一致。基座剪力法的水平地震作用：V=CvIW/RT基本風(fēng)速Vb的規(guī)定是：不考慮風(fēng)向，將各種地形（包括郊區(qū)、內(nèi)陸湖和海洋）統(tǒng)一換算成離海平面以上10m高處，相當(dāng)于英國典型的空曠鄉(xiāng)村，時距為1時，年超越風(fēng)險概率Q=0.02(相當(dāng)于50年一遇)的名義風(fēng)速。外部風(fēng)壓pe=qsCpeCa基本雪壓：統(tǒng)一換算成離海平面以上100m高處，年超越風(fēng)險概率Q=0.02(相當(dāng)于50年一遇)的雪壓雪荷載計算公式：

Sd=μiS0

抗震目標(biāo)：當(dāng)遭受50年內(nèi)超越概率10%（重現(xiàn)期475年）的設(shè)計地震作用時，結(jié)構(gòu)設(shè)計和建造成能抵抗設(shè)計地震作用，無局部或整體倒塌，并在地震后能夠繼續(xù)保持結(jié)構(gòu)的整體性和一定的殘余承載力。保威光伏支架在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的力學(xué)測試，包括風(fēng)壓，雪載和模擬地震測試，為確?？蛻?%的投入，得到的是100%的安全回報。

各國建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范匯總荷載，通常是指施加在工程結(jié)構(gòu)上使工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生效應(yīng)的各種直接作用，常見的有：結(jié)構(gòu)自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設(shè)備動力荷載以及風(fēng)、雪、裹冰、波浪等自然荷載。光伏支架常見的荷載主要是風(fēng)荷載、雪荷載和地震荷載。

為保證建筑結(jié)構(gòu)在使用年限內(nèi)的安全，必須對建筑結(jié)構(gòu)能夠承受多大荷載進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，但各國由于地理環(huán)境和國情不同，對建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求也不盡相同。