2019年以來，歐盟出臺了針對汽車污染物排放的規(guī)定。預計到2030年，歐洲電動汽車電池規(guī)模將達400GWh。歐洲企業(yè)紛紛加速布局電池領域，其中被譽為“電池空客”的ACC是由Stellantis、道達爾能源旗下的帥福得集團(Saft)和梅賽德斯-奔馳共同運營，并得到法國、德國和歐洲當局支持的歐洲頭部動力電池廠商。據公開資料，ACC計劃分別在德國、法國、意大利建設三座產能為40GWh的工廠，2030年動力電池產能合計將達到120GWh。

據悉，近期贏合科技已獲得ACC新鋰電設備訂單，將為其13GWh的法國超級電池工廠提供前段量產設備。此次合作再升級，不僅表明歐洲主流動力電池企業(yè)對公司裝備技術、創(chuàng)新能力和服務水平的高度認可，更意味著贏合科技的國際化布局往前再邁堅實步伐，將助力歐洲碳中和目標實現及新能源產業(yè)的發(fā)展與繁榮。
作為全球鋰電設備第一陣營供應商，贏合科技早在2017年就已布局海外市場。憑借16年深耕鋰電設備領域經驗，2020年，贏合科技與ACC就已達成合作，獲得其整線訂單。2021年年初，贏合科技團隊在短短幾個月時間完成20臺設備交付，并在設備交付半年內實現整線通線和穩(wěn)定生產，獲得了ACC客戶的高度贊揚，并在同年獲其追加前段量產設備訂單。

此外，憑借著強大的研發(fā)體系和產品創(chuàng)新能力，2021年，贏合科技從日韓、歐美共8家企業(yè)中脫穎而出，拿下寶馬訂單并成為其前段設備的全球唯一供應商，訂單設備預計今年完成制作并發(fā)出。目前，贏合科技海外業(yè)務版圖中已囊括LG新能源、三星、EN、Varta等全球頭部客戶，海外子公司布局也加速開展中并卓有成效。伴隨著全球動力電池新一輪產能擴張，在技術、研發(fā)、產能、服務、戰(zhàn)略等多維助推下，贏合科技或將釋放更大發(fā)展?jié)撃堋?/p>