工信部辦公廳等五部門日前發(fā)布進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見，指出從安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量安全、檢測(cè)平臺(tái)效能、售后服務(wù)能力、事故響應(yīng)處臵和網(wǎng)絡(luò)安全保障體系等方面著手提升新能源汽車安全水平，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

工信部表示，隨著保有量的快速增長(zhǎng)、老舊車輛不斷增多，新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)依然存在，部分企業(yè)質(zhì)量保障體系仍然有待健全完善;同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等新問題的出現(xiàn)，使新能源汽車安全的內(nèi)涵和外延也在發(fā)生變化。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車的安全性一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車召回共計(jì)59次，同比增長(zhǎng)31.1%;涉及車輛83萬輛，同比增長(zhǎng)75.9%，占全年汽車召回總數(shù)量的9.5%。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春表示，整車企業(yè)作為安全責(zé)任主體，要從整車設(shè)計(jì)需求出發(fā)，向動(dòng)力電池企業(yè)提出明確的技術(shù)要求，整車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)要共同嚴(yán)格把控產(chǎn)品一致性，確保批量化產(chǎn)品達(dá)到安全設(shè)計(jì)目標(biāo)。

近日工信部發(fā)布了《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，其中的一項(xiàng)內(nèi)容是要啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，進(jìn)一步提升動(dòng)力蓄電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平。加快推進(jìn)電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系列標(biāo)準(zhǔn)研究，修訂燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)汽車安全保障。

中國(guó)汽研(601965)與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局召回中心合作搭建新能源汽車安全預(yù)警平臺(tái)，搭建了一套面向新能源汽車安全預(yù)警的算法，提供基于新能源汽車安全預(yù)警的Sass服務(wù)。比亞迪(002594)刀片電池重新定義了新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者的安全保駕護(hù)航。