近日,由深圳海洋工程技術(shù)服務(wù)有限公司承接的風(fēng)電海纜敷設(shè)項(xiàng)目順利完工。該項(xiàng)目工程由三艘船聯(lián)合完成,即:“海洋石油285”、“海洋石油286”、“海洋石油289”。
據(jù)悉,此次作業(yè),共完成82條海纜敷設(shè),敷設(shè)距離達(dá)165公里,作業(yè)時(shí)間共計(jì)40余船天。
與以往作業(yè)相比,此次涉及到海上風(fēng)電領(lǐng)域,由于風(fēng)機(jī)間也將敷設(shè)海纜,且每隔一段距離都要進(jìn)行抽拉作業(yè),該項(xiàng)目組決定全程使用ROV機(jī)器人水下作業(yè),這在國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)海上作業(yè)中實(shí)屬首次。
該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合ROV作業(yè)特點(diǎn),設(shè)計(jì)出ROV作業(yè)“倒刺”安裝技術(shù),讓機(jī)械模擬人類的巧手,避免人員冬季下水作業(yè)引發(fā)安全隱患,更保證了整體施工的連續(xù)性。U型彎撐桿連接是ROV最難實(shí)現(xiàn)的操作,團(tuán)隊(duì)成員大膽創(chuàng)新,將水下作業(yè)騰挪到甲板,研發(fā)出甲板U型彎設(shè)計(jì)新工藝,極大的提升了海纜末端安裝效率。
據(jù)悉,此次作業(yè),共完成82條海纜敷設(shè),敷設(shè)距離達(dá)165公里,作業(yè)時(shí)間共計(jì)40余船天。
與以往作業(yè)相比,此次涉及到海上風(fēng)電領(lǐng)域,由于風(fēng)機(jī)間也將敷設(shè)海纜,且每隔一段距離都要進(jìn)行抽拉作業(yè),該項(xiàng)目組決定全程使用ROV機(jī)器人水下作業(yè),這在國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)海上作業(yè)中實(shí)屬首次。
該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合ROV作業(yè)特點(diǎn),設(shè)計(jì)出ROV作業(yè)“倒刺”安裝技術(shù),讓機(jī)械模擬人類的巧手,避免人員冬季下水作業(yè)引發(fā)安全隱患,更保證了整體施工的連續(xù)性。U型彎撐桿連接是ROV最難實(shí)現(xiàn)的操作,團(tuán)隊(duì)成員大膽創(chuàng)新,將水下作業(yè)騰挪到甲板,研發(fā)出甲板U型彎設(shè)計(jì)新工藝,極大的提升了海纜末端安裝效率。