11月20日12時56分,隨著國家能源集團國華投資江蘇東臺五期海上風電項目9#風機葉輪緩緩迎風轉動,國內首個中外合資海上風電項目——國家能源集團國華投資江蘇東臺海上風電項目成功實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電,標志著國家能源集團“一帶一路”建設項目再添碩果,中歐新能源合作取得新成果,開創(chuàng)了國內中外合資海上風電建設的先河。
該項目總裝機容量為50萬千瓦,總投資約人民幣80億元,是在中法兩國元首見證下,由國家能源集團與法國電力集團簽署合作協(xié)議,共同建設運營的我國首個中外合資海上風電項目。其中,國華投資持股62.5%,法電新能源公司和EDF(中國)投資公司共同持股37.5%。外商直接投資超過1.6億美元,是法電集團在我國非核電市場投資最高的項目。同時,該項目也是今年國內首批全容量并網(wǎng)的海上風電項目之一。
該項目由東臺四期、東臺五期組成,分別位于江蘇省北條子泥海域和竹根沙海域。其中,東臺四期裝機30萬千瓦,已于2019年12月建成投產;東臺五期裝機20萬千瓦,安裝50臺風電機組,于2020年3月開工建設,2021年6月30日最后一臺風機吊裝完成。
此次并網(wǎng)的東臺五期項目離岸距離約37公里,所在海域具有典型的輻射沙洲地形特征,海床泥面標高較高,水深極淺,數(shù)臺風機機位地處高灘位,是國內少有的具有離岸型潮間帶特點的海上風電場,也是現(xiàn)階段國內綜合施工難度最大的海上風電項目之一。
在項目建設過程中,受新冠疫情、海上風電項目“保電價”的雙重影響,海上風電施工船機設備異常緊張,加之臺風頻發(fā)、海纜長、工序交叉多等問題,項目建設困難重重。項目建設團隊通過優(yōu)化施工圖紙設計、細化施工方案、強化施工現(xiàn)場組織、施工裝備創(chuàng)新改造等多項舉措,逐一破解了疫情防控、設備供應不足、施工船機短缺、高灘位機位進出難、有效窗口期短等難題,安全高效地推進陸上集控中心建設、220千伏海纜敷設、海上升壓站吊裝與帶電運行、風機基礎沉樁及吊裝等工作,最終圓滿完成各項建設任務,且比計劃時間提前了3個月。
該項目全部投入運營后,預計年發(fā)電量13.9億千瓦時,可滿足200萬居民的年用電需求,相當于節(jié)省標煤44.19萬噸,減排二氧化碳93.75萬噸、二氧化硫1704噸。
該項目總裝機容量為50萬千瓦,總投資約人民幣80億元,是在中法兩國元首見證下,由國家能源集團與法國電力集團簽署合作協(xié)議,共同建設運營的我國首個中外合資海上風電項目。其中,國華投資持股62.5%,法電新能源公司和EDF(中國)投資公司共同持股37.5%。外商直接投資超過1.6億美元,是法電集團在我國非核電市場投資最高的項目。同時,該項目也是今年國內首批全容量并網(wǎng)的海上風電項目之一。
該項目由東臺四期、東臺五期組成,分別位于江蘇省北條子泥海域和竹根沙海域。其中,東臺四期裝機30萬千瓦,已于2019年12月建成投產;東臺五期裝機20萬千瓦,安裝50臺風電機組,于2020年3月開工建設,2021年6月30日最后一臺風機吊裝完成。
此次并網(wǎng)的東臺五期項目離岸距離約37公里,所在海域具有典型的輻射沙洲地形特征,海床泥面標高較高,水深極淺,數(shù)臺風機機位地處高灘位,是國內少有的具有離岸型潮間帶特點的海上風電場,也是現(xiàn)階段國內綜合施工難度最大的海上風電項目之一。
在項目建設過程中,受新冠疫情、海上風電項目“保電價”的雙重影響,海上風電施工船機設備異常緊張,加之臺風頻發(fā)、海纜長、工序交叉多等問題,項目建設困難重重。項目建設團隊通過優(yōu)化施工圖紙設計、細化施工方案、強化施工現(xiàn)場組織、施工裝備創(chuàng)新改造等多項舉措,逐一破解了疫情防控、設備供應不足、施工船機短缺、高灘位機位進出難、有效窗口期短等難題,安全高效地推進陸上集控中心建設、220千伏海纜敷設、海上升壓站吊裝與帶電運行、風機基礎沉樁及吊裝等工作,最終圓滿完成各項建設任務,且比計劃時間提前了3個月。
該項目全部投入運營后,預計年發(fā)電量13.9億千瓦時,可滿足200萬居民的年用電需求,相當于節(jié)省標煤44.19萬噸,減排二氧化碳93.75萬噸、二氧化硫1704噸。